Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Sedaj se ?e cca. 15k km vozim s pokvarjenim EGR ventilom in po?asi bi se rad znebil lu?ke na armaturki zato sem v nabavi "novega" (rabljenega).

 

Na ebayu jih je kar nekaj toda nekako se ne morem odlo?it kaj naj bi vzel, na kaj biti pozoren itd.:

1. http://www.ebay.de/itm/Mazda-EGR-Abgasruckfuhrventil-K5T70871-RF7J-/201151918599?pt=DE_Autoteile&hash=item2ed596b207

2. http://www.ebay.de/itm/61-000-Mazda-Abgasruckfuhrventil-EGR-RF7J-mazda-6-GG-GY-GH-mazda-5-mazda-3-2456-/151386876007?pt=DE_Autoteile&hash=item233f5c6867

3. http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-Valve-2-0-Diesel-RF7J-Mazda-6-2005-2008-Facelift-Reconditioned-/140894371007?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20cdf57cbf

 

Po pravici povedano mi najbolj di?i tale 3. iz anglije. Je sicer malo dra?ji in ima? nekaj dela ker "mora?" nazaj po?iljat (?e ho?e? dobit 45? nazaj), toda ima neko garancijo in kolikor vem je vas ?e nekaj kupovalo od tega prodajalca.

 

Ima kdo kak predlog oz. zna svetovat kaj vzet?

Napisano

Js sm mojga dobu z Irske pa je delal, oz. ?e vedno dela. Ko ga bo? menjal ga pa obvezno blindiraj pa nebo? mel nikol ve? problemov z njim :)

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Evo EGR danes pri?el....moram re?t da izgleda kot nov. Drug teden do Pelkota, da zmontira in upam da dela tako kot mora.

post-5539-0-68764700-1411750248_thumb.jpg

post-5539-0-16085000-1411750280_thumb.jpg

post-5539-0-46706800-1411750309_thumb.jpg

Napisano

Zapres ga z aluminjasto ploscico ;)

A pol mora delat al je lahko zapacan pa se ga blendira? Oziroma ?e je dovolj da ga spuca? in pol zablendira?? Kaj pa je sploh razlog za blendiranje? Jbg pa? mal me zanima tole...

Napisano

Elektronika mora delat druga?e pa? vidi? lu?ko za check engine (to kar meni sveti ?e 15k km).

Potem pa pa? med ma?ino in EGR da? plo??ico, izpuh ne gre v EGR, EGR se zaradi tega ne zaba?e in je.

 

na ebayu dobi? cel kup teh plo??ic

http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-Valve-blanking-plate-2-5-Ford-Ranger-MZR-CD-engine-Mazda-WL-WLT-Euro-3-4-/111065457644?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19dc0463ec

 

zgleda tko nekak :D

Napisano

A pol mora delat al je lahko zapacan pa se ga blendira? Oziroma ?e je dovolj da ga spuca? in pol zablendira?? Kaj pa je sploh razlog za blendiranje? Jbg pa? mal me zanima tole...

Fora egr-ja, da ti odvecne izpusne pline flikne nazaj skoz sesalni kolektor, to ti pa u bistvu dela sam sranje po masini, ekolosko sranje pac. (skoda da nism sliku pri moji trojki, ko sm mel narazen kok je bil komplet sesalni del cist zabit).

Ce se dela je cist dovolj ce ga spucas. Sej crkne ponavad zarad tega (ce je elektronski), ker se umes nabasejo saje, racunalnik zaznava da je odprt in ga skoz dol tisi, to pa privede do pregretja navitja na motorcku in ga skuri. Se prav ce ga blendiras ga dejansko nemore skurit, pa se avto lazje zadiha.

Napisano

na?eloma se tak ventil kot je na sliki samo spuca. Ima pa? navitje in sprejemljivi upor ki spremlja pozicijo ventila. ?e se zatakne ali ne dela lepo, javi lu?ko.  

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Evo EGR zamenjan (zraven narejen ?e mali servis), star EGR poslan nazaj v UK (po?tnina je bila 14EUR) in danes dobil vrnjenih 30 GBP.

 

Zaenkrat lu?ke ni in vse dela tako kot je treba.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Panasonic Oled ima dva načina čiščenja matrike. Po vseh letih burn-ina ni.     Normal Maintenance:     Triggers automatically after every 3 to 4 hours of accumulated viewing time. Once you turn the TV off, it runs in the background for about 10 minutes to refresh pixel uniformity. During this time, the standby LED light on the TV will turn orange. [1, 2, 3] Regular Maintenance: A much deeper compensation cycle that triggers automatically every 1,500 hours of use. This cycle takes approximately 80 minutes. You may see a temporary white horizontal line move across the screen while it runs, and the standby LED will remain orange until it completes. [1]  
    • To težavo so z novejšimi modeli praktično izničili. Verjamem pa, da ti je pustilo grenak priokus. Tako kot hibe določenih Mazdinih diesel motorjev. 😉 
    • Pod nevladnike so mišljeni kolesarji in ostali brezdelneži, ki kradejo kolesa in potem razgrajajo pred parlamentom, razne Nike 007 in mukiji, in razni jenulčki in podobni sinčki pomembnih očkotov.  Pustimo gasilce in ostale , ki so zaslužijo se več. Tem zagotovo ne bodo vzeli sredstev. Le mešalcem megle. 😉  
    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.