Skoči na vsebino

RX3

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Uf huda huda..... Me spominja na en znan avto....kdo ve katerega??? Tudi filmska zvezda bil, bla....!!! :lol:

 

 

LP daVid

Feel free....

Napisano

Ja je....?eprou je precej primerkov tudi v evropi, pa tudi v slo mislim da je ena....:)

Feel free....

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Ja tastara je v stiilu filma Madmax 1! ?eprov mi pa taki stari amerikan?ki niso v?e?! :blink:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

N.N.: Wau kak?en merican muscle je pa to?

Voznik RX-3: Mazda RX-3. :bravo:

N.N.:In kaj ima notr? V6, V8? 5.0?

Voznik RX-3 (odpre haubo): Ne 1.3. B)

N.N.: :blink: >>> :hohoho: Jaj?ko a gre? dregat!!! Saj sploh ni ni? ma?ine skupaj!! :hohoho:

Voznik RX-3: Prav! (In pusti Mustanga od N.N. zadaj)

 

OffTopic: V Mad maxu je pa Ford Falcon pa kompresor na magnetno sklopko. B) Samo more kaj takega vseeno u?itek vozit ali pa prtisne? kuplingo pa gas pohod? se pa cel avto zatrese. :ph34r:

Napisano

N.N.: Wau kak?en merican muscle je pa to?

Voznik RX-3: Mazda RX-3. :bravo:

N.N.:In kaj ima notr? V6, V8? 5.0?

Voznik RX-3 (odpre haubo): Ne 1.3. B)

N.N.: :blink: >>> :hohoho: Jaj?ko a gre? dregat!!! Saj sploh ni ni? ma?ine skupaj!! :hohoho:

Voznik RX-3: Prav! (In pusti Mustanga od N.N. zadaj)

 

OffTopic: V Mad maxu je pa Ford Falcon pa kompresor na magnetno sklopko. B) Samo more kaj takega vseeno u?itek vozit ali pa prtisne? kuplingo pa gas pohod? se pa cel avto zatrese. :ph34r:

 

Ne vem ?e bi stock RX3 mustanga zadi pustila ( 1.1 ccm in 105 km)

 

General specifications

Record last updated Before 12 / 01 / 2004

Country of origin Japan

Years of production 1971 - 1978

Numbers built 286685

Body design N/A

Weight 884 kilo / 1948.9 lbs

Drivetrain

Engine Type 10A R 2

Engine Location Front , longitudinally mounted

Displacement 1.148 liter / 70.1 cu in

Valvetrain N/A

Fuel feed Nippon Carburetor

Aspiration Naturally Aspirated

Gearbox 4 speed Manual

Drive Rear wheel drive

Performance figures

Power 105 bhp / 78 KW @ 7000 rpm

Torque 135 Nm / 100 ft lbs @ 4000 rpm

BHP/Liter 91 bhp / liter

Power to weight ratio 0.12 bhp / kg

Top Speed 175 km/h / 109 mph

0-60 mph Acceleration 10.9 s

 

 

Objavljena slika

Napisano

Ja no teli amerikn masl so res hude stvarce, sam estetika pa ni glih na nivoju! :blink:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

?e ena zanimiva RX-8

 

PEPSI :pepsi:

 

a not v bombi-med sedezema- je pepsi al kako? :D

 

slika 4 je pa zanimiva... <_<

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Zakaj :unsure:

 

:blink::blink: :ne vem: Finta pa? ne,?e si pa gori napisal Pepsi,pa reklame za Pepsi ma avto gor!!!! :P

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Ta avto je dal Pepsi naredit za svojo promocijo ki jo imajo po ameriki, saj je ?e nekaj podobnih(pa ne mazd :( ). Imajo pa nagradno igro, kjer lahko dobi? RX-8 s Mazdaspeed bodykitom, ....

 

Pepsi street promotion

 

Exterior Accessories

• Aggressive aero kit from Mazda’s MazdaSpeed department

• Rays GGames 19-inch wheels dropped on Espelir Springs

• Seibon carbon fiber hood

• APR carbon GT wing

• Aggressive custom graphics

 

Performance Accessories

• Espelir catback exhausts

• K&N Typhoon Intake

• Agency Power brake lines

• Rotora cross drilled rotors

 

Interior Accessories

• Rockford Fosgate audio equipment, including TV screens, subs, amps, and more

Napisano

A nima turbine? Tisto na 4. sliki mi deluje kot intercooler. :whatever:

 

ja sej jaz sem tud tko mislu...men ze zgleda kot intercooler

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ja ima turbinco

 

Our next step was to build a powerful, yet reliable machine that could traverse the country cannonball-style. We wanted sound, performance, and of course, style. We looked into motor swaps, custom turbo kits, superchargers, and more. We came to the conclusion that the best bang for the buck would be to run a GReddy turbo kit. This kit comes with all the parts needed for a direct bolt on and includes the ECU. We have already installed several of these kits (see September 2005 issue). To help with performance we choose a JIC titanium cat back mated to a B&B cat delete pipe to give the car a rocket-like sound. The turbo kit does not include a blow off valve so we added an Agency Power one for better turbo spool and sound. To keep the car running cool, we added a PWR aluminum radiator that was attached with Agency Power silicone radiator hoses. The basics of our power plant were now in place.

 

 

Objavljena slika

  • 2 tedna kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Mešaš vse po vrsti! Če je kitajc zato nategun ker ti da robo poceni in kvaliteto  potem imaš pa čudno gledanje na življenje večine ljudi, ki si ne morejo privoščit zvenečih znamk!  Pa MURO si našel, koliko Slovencev si je pa lahko kupilo tisto obleko....   
    • Mene čudi, kako ti tega ne veš?   A si pozabil kaj se je zgodilo z tekstilno industrijo v Evropi. A si pozabil kako so potonile tudi slo firme, ki niso več uspele tekmovati z dumpinškimi cenami kitajcev. A se zdi to normalno, da greš prodajat na določeno območje s tako nizkimi cenami, da gre proizvajalec v minus, ki pa ga z lahkoto pokrije drugod. Ko lokalna industrija crkne zaradi nelojalne konkurence pa dvignejo cene.   To so naredili tudi z HiFi tehniko, s televizorji, z belo tehniko itd... uničijo in po možnosti kupijo lokalne proizvajalce, ki zdaj delajo dobičke zgolj kitajcu.   Pri avtomobilih, dobivajo subvencije s strani kitajskih oblasti, da lahko tako poceni prodajajo avte, ki bi bili brez subvencij dražji kar pošteno. To se bo delalo toliko časa, da avto industrija v EU počepne potem bodo cene postale "tržne" brez konkurence.    To kar sem tu naštel so vse nepoštene prakse in zavedaj se da kitajca boli kurac a bomo še sploh imeli določen nivo blaginje, ki ga lahko imaš le če nekaj proizvajaš. Če tega ni boš imel težavo kupit karkoli - tudi kitajca ne.    Dokler se bo vse gledalo skozi denar boste ćedalje bolj revni. Ta pregovor še vedno velja, da nisem tako bogat, da bi kupoval poceni. In ja sem šel skozi tako obdobje in sem se vedno nategnil, tako da tega ne počnem več.
    • nemce so za par lep denar nategnili
    • Bom za Boss-a izmeril temperaturo gum po vožnji po avtocesti  z digitalnim termometrom,  tako GY na 6-ki kot Conti na cx30. Tudi mene zanima realna temperatura. 
    • Ampak se hitro učijo in bodo počasi prevladali. Moj kitarist ima privatno plastičarsko delavnico. Do sedaj je imel nemške, angleške in italijanske stroje.  Zadnjega je kupil na kitajskem za tretjino cene. In pravi, da je daleč najboljši od vseh. Tudi na trstiranjihbpogisto zmagajo. Podobno je pri pevskih ozvočenjih.Sedaj jih že veliko kupuje zvočniške enote na kitajskem za par sto evrov na enoto in delajo enako ali še bolje kot renomirane firme. Tako, da jaz jih ne bi zaničeval.  Kar se tiče električnih avtomobilov je moje mnenje, da bodo v celoti prevzeli trge( vgrajevali vodo veliko opreme,imeli bodo dolg doseg in seveda  primerna cena). Večino kupcev ne bo brigalo od kod je avto, le cena bo narekovala prodajo  (delno tudi  kvaliteta). 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.