Skoči na vsebino

Vprašanje za strojnike - vijak

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Imam dilemo, in sicer za vijake nosilca zadnjega okvirja na motorju - vijak 3. Je M10 x 1,25

 

So 4-je, na tem linku je originalni vijak:

http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-09139-10003-BOLT-/272549785335?hash=item3f753baef7

 

Ne najdem pa nikjer podatka o trdnosti (4,6, 5,8...8,8...10,9...itd), ker bi jih namre? zamenjal z rostfrei vijaki razreda A-2 70. ti imajo karakteristiko 700NM, kot je razvidno in ni panike ?e menja? vijake razreda 4.6 ali 5.8.

 

Vpra?anje je sedaj kako ugotoviti karakteristiko original vijaka....tovarni?ka koda Suzuki 09139-10003. Gre pa tudi za neke vrste nerjave?i vijak...

 

Zakaj je to pomembno - ker na tem okvirju sedita 2 osebi, zadnji kov?ek in obe stranske torbe......

 

Ideja?

 

table1.gif

 

CE_6286_1.JPG

Napisano

?e sem prav na?el na netu: vijak M10 8.8 naj bi "stri?no" izdr?al cca 2 toni! Torej 4 vijaki to te?o, ki jo bodo nosili, prena?ajo z lahkoto. Torej tudi A2-70 zadostujejo.

 

Moje mnenje - ?e bi dal zadnji del motorja pod pre?o, bi prej skrivil zadnji del ki je narejen iz cevi, kot da bi odtrgalo vijake.

 

Ampak, to je moje mnenje  :ne vem:

 

 

  • Jest je spremenil naslov v Vprašanje za strojnike - vijak

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne,tega nisem jaz delal..tudi nebi. To je negativni primer,kako se naj nebi delalo. Stara bajta praktično brez temeljev in tlaki direkt na zemljo. Je tip izkopal,kar je bilo tlakov,zidove bajte pustil take kot so...nekaj malega naštimal hidroizolacije na stene,kjer v bistvu nič ne nuca. Vsipal šoder in zalil z betonom namesto temeljne plošče,na tem je pol naredil hidroizolacijo,in talno gretje....   Zidove samo oblekel v stirodur in gipsplošče čez,pobelil in fertig. To je katastrofa od gradbeništva!   Bajta nima temeljev,nima prve plošče,nima prve hidroizolacije,stene so direkt v zemlji brez hidroizolacije...vse je kar čez čez staro!!!!   Še moja žena,ko je to videla,je rekla,da je to samo za podreti...oz. adaptacija z bagrom.   Da se o kakih standardih za protipotresno gradnjo sploh ne menimo-nič od tega!!! Bo majhen potres,in se bo vse porušilo.     In človek v takšnem živi,in se mu super zdi,kaj je naredil...je naštimal še toplotno črpalko in je "zmagal"....        
    • Lažni SMS o prometnem prekršku: žrtvam pobrali več kot 4000 evrov | 24ur.com WWW.24UR.COM Policija opozarja, da posamezniki prejemajo sumljiva SMS-sporočila, v katerih jih domnevno "slovenska prometna policija" obvešča o storjenem prometnem prekršku. Gre za lažna SMS-sporočila, ki jih ne...  
    • Zdajle doma prva današnja, da se postavim na noge  
    • Ni panike, bomo ljudje še bolj šparali pri porabi elektrike... vse polnilce izklopit pa aparate ne držat na standby, da bomo porabili 100Wh manj na dan. Če bomo vsi stisnili bo lahko kapital gnal tele AI centre. Komi čakam, da jim lahko pomagam.
    • Še napeljavo bi bilo potrebno preverit, da kaj ne prekinja. Pa na OBD prklopit, če vrednosti slučajno nihajo.   Čeprav ta motor ni toliko občutljiv za nabiranje saj bi bilo tudi to za pogledat in po potrebi očistit.    Možno je tudi, da je šlo za čuden dogodek med regeneracijo DPF-ja, ker mislim, da višje temperature pri regeneracija ravno ta senzor tudi beleži. Možno je, da se je to zgodilo ravno med regeneracijo.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.