Skoči na vsebino

Mazda Premacy

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Imam mo?nost kupit Mazdo Premacy 1.8 letnik 2001 s prevo?enimi 75000km.

Avto je srednje ohranjen (odrgnine, praskice s parkiri??, ki niso sanirane),

redno servisiran, ni bil razbit in poznam lastnika.

Zanimajo me va?e izku?nje s Premacyji.

Vzdr?ljivost, cene servisov in tudi kolk je taka Mazda sedaj vredna.

Za odgovore se vam najlep?e zahvaljujem.

lp

Napisano

Imam mo?nost kupit Mazdo Premacy 1.8 letnik 2001 s prevo?enimi 75000km.

Avto je srednje ohranjen (odrgnine, praskice s parkiri??, ki niso sanirane),

redno servisiran, ni bil razbit in poznam lastnika.

Zanimajo me va?e izku?nje s Premacyji.

Vzdr?ljivost, cene servisov in tudi kolk je taka Mazda sedaj vredna.

Za odgovore se vam najlep?e zahvaljujem.

lp

 

Sicer mam dizla,ampak par stvari ti tudi lahko povem;moj Premacy je letnik 2003, prevo?enih imam cca. 50.000 km;zadovoljen sem bolj tako,tako...ve?ni problem Premacy-jev so sprednji sede?i, ?e posebej voznikov sede?,ki 'ple?e' oz. se pomika levo desno, ?kripanje plastike pozimi, ob?asni zvoki iz motorja..Sede?e so mi v tretjem poizkusu kon?no porihtali,upam,da bodo zdaj mirovali.Drga? se pelje zelo dobro, lega na cesti je odli?na, sam ob?utek kaj se dogaja z avtom tudi, prostornost in prilagodljivost je tudi super,meni je zelo v?e?,da ne sedi? preve? visoko, prav tako se mi dopade pozicija volana.Kak?nih posebnih stro?kov ?e nisem imel,ker je ?e pod garancijo, servisi so dragi, pametnega serviserja je tudi te?ko najti;jaz ga servisiram pri AS Velenje,kjer so kr ok,pa tudi potrudijo se kar dovolj;cene servisov so pravo odiranje, recimo za navadni servis na 45.000 km in menjavo zavornih plo??oc sem pla?al cca. 80.000 SIT;plo??ice so stale 27.000 SIT;zanimivo pa je to,da so mi ra?unali tudi zamenjavo plo??ic 3000 SIT, ?eprav so plo??ice ?e meli zmontirane dol in ?e bi ble ok bi jih verjetno tudi nazaj zmontirali. Paziti mora? tudi na rjavenje,meni recimo rjavijo zadnji blatniki na notranji strani, volanski mehanizem v mrzlih dnevih rad poka (preverjeno na treh Premacy-jih,od tega sva dva tukaj na forumu), upam,da bomo te stvari re?ili preden bo konec garancije. Kaj bo pa potem pa ne vem.

Kolko je vredna ne bi vedel,ampak na?eloma Mazde dokaj izgubijo na vrednosti.

That's about it.

lp vuk

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Lepa, lepa.... 🤗😉 
    • Ja tole je res redko pa še okol 40 let staro. Tip je res car, da tole po cesti fura, ker ta lambo ima ogromno zbirateljsko vrednost.
    • Burja je po pranju posušila avto v trenutku, v naslednjem je bil že poln cvetnega prahu. 😁   
    • Če se prav spomnim, dolenjska.
    • @Mraušk Mčk...boš rekel-staro...a če povem,da je tak set (4x nuBox 310+ CS-330),kot imam sedaj jaz za sobo za goste...v kompletu z legendarnim "favoritenkiller" (po reviji Stereoplay) subwooferjem nubox AW-880 (sem ga imel pred sedajšnjim setom)....poscal npr.  B&W 605 S2+B&W LCR6 S2+B&W DM602 S2 takrat 6000 DM! Je bil "on par" z Canton Ergo 122DC+3xCM52DC takrat 6100 DM Zanimiva prominenca,a ne😄 In to je Nubert naredil z ceno kompleta za 2640DM!!!   Sem imel predhodnjika tega centra-Nubox CS-3...raketa od centra...pa je ta CS-330 še boljši...ima npr. že visokotonec z takrat čisto novo (Nubert patent) "vented ferrofluid" tehniko dušenja in hlajenja pogonske špule visokotonca. Tega druge firme še danes nimajo. Umetna inteligenca tukaj napačno napiše,da gre za prevrtan pol magneta,pa temu ni tako...pri tipičnih visokotoncih je pol magneta takšne dolžine,da bi luknja v območju delovanja visokotonca delovala kot piščal,kar pa je seveda NOGO. V bistvu gre za več lukenj v kaptonski nosilec špule...pa to ne prečno,ampak vzdolžno-da vzdolžno!!!Gre za luknje v premeru okoli desetinke milimetra,kar je še danes ekstremno težko v proizvodnji.... Še bi lahko nakladal....ma-dost klobase.😄
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.