CX-5 2.5T JDM

[323 BA]

Pravi sleeper, 250 PS in 420 Nm navora pri 2.000 obratih.

 

https://www.caradvice.com.au/694172/2019-mazda-cx-5-turbo-japan/

 

 

Morda tudi zanimivo: na Japonskem in Avstraliji se dobi CX-8, ki je podalj?ana CX-5:

 

https://www.mazda.com.au/cars/cx-8/

[jures]

Pravi sleeper, 250 PS in 420 Nm navora pri 2.000 obratih.

 

https://www.caradvice.com.au/694172/2019-mazda-cx-5-turbo-japan/

 

 

Morda tudi zanimivo: na Japonskem in Avstraliji se dobi CX-8, ki je podalj?ana CX-5:

 

https://www.mazda.com.au/cars/cx-8/

dobi se tudi mazda 8

 

ampak roko na srce 250KM za tak avto ni veliko....prej malo (za sleeperja) CX-7 je imela ve? (tud mal ve? te?e)

https://www.oto.com/en/mobil-baru/mazda/8

[Z M A J]

250PS premore prakti?no vsak osnovni nem?ki SUV, da ne re?em da potem se?ejo pribli?no 2x dlje oz. vi?je (kakorkoli na 500 ali ve? ihahajev). 

[323 BA]

Predvidevam, da ima 2.5t pod 7,5 s do 0-100, kar je za SUV super. Predvsem pa dizelski navor, kar NA atmosfercem pa? manjka. Prej?nja gen. 2.5 z 192 PS je imela 8,0, novej?a 194 ima 9,2 s (obe AT in AWD).

 

Q5 in X3 so v 99% 2.0 tdi oz. 2.0d z okoli 150-190 PS. Pustimo SQ5 in podobne, saj so lahko samo mokre sanje za ve?ino. Pri CX-5 pa za enako denarja kot za golega nemca dobi? skoraj popolnoma opremljen avto, s ?ipom bi ?la 2.5 T verjetno na cca. 300 PS (v USA se ?e izvajajo prve predelave), kar pa je verjetno itak ?e overkill za serijsko podvozje in zavore.

 

jures: dr?i, predhodnica CX-8 je enoprostorec mazda 8, a so ?li (?al) tudi pri mazdi v SUV vode... enoprostorci so out, ?esar se tudi oni zavedajo, kljub temu, da so vsaj kar se motorjev ti?e alternativci.