Prijavi
-
Zadnja sporočila
-
Eh, imaš tudi drugačne študije - da so v najboljši kondiciji baterije "dinamičnih" voznikov, saj stalno "skačejo gor in dol" in se ne polenijo ali odpovedo. Kar pa zadeva hitrost dotičnega Škodinega modela - EV sklop bi prenesel še bistveno več, omejitev na 160 km/h je zaradi razmerja zobnikov in posledično vrtljajev v reduktorju. Tudi če bo "redno in čedno" vozil 160 km/h, to na zdravje baterije ne bo nič kaj negativno vplivalo. Lahko pa prej shodi reduktor, to pa res. -
-
Zgolj v vednost, mogoče ne boš več gasa tolk stiskal. Bral sem študijo, da na zmanjševanje zmogljivosti baterije daleč najbolj vpliva prekomerna obremenitev baterije pri agresivnem pospeševanju. Samo praznjenje in hitro polnjenje baterije, v nasprotju s splošnim prepričanjem, nima velikega dolgoročnega vpliva na baterijo. Najbolj so bile ohranjene baterije, ko so vozniki vozili umirjeno, tako da bi lahko iz tega tudi zaključili, da ni najbolj smiselno kupovati EV s pospeški 4sec, če ga misliš voziti dlje časa, ker bo baterija bolj obremenjena in obrabljena, saj takega avta verjetno ne boš šparal. -
-
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)