Skoči na vsebino

obrati

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanima me koliko obratov ima mazda 323 f 1.6 ob zagonu - prosti tek (hladen motor)?

 

Jaz imam v?asih tudi 1700 obr/min in traja cca 1- 2 min, verjetno je to malo preve? :blink: ?

Napisano

jaz mislim da ni preve?, ?e posebno zdaj ko je bolj hladno, kak?ne ima? pa sve?ke, kable in filter.

Meni so obrati nihali za cca 500 vrtljajev pa sem kable in sve?ke menju in je bilo prec bolj?

Napisano

Avto je pravkar iz garancije, redni servis je bil narejen pred 6. mescami, tako da ne vem kaj je bilo menjano. Sem jih pa opozoril na obrate, pa mislim da so na to pozabili.

Napisano

ko je zunaj zelo mrzlo, ali ko avto dalj ?asa stoji, potem je normalno da prve 2-3 minute laufa z 1500-1700 RPM

 

druga?e pa ?e se ti normalno hitro ogreje, in so potem obrati naprej v normalnem obmo?ju (650-850 RPM)

 

potem ni razloga za skrb ;)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

?e ho?e? ni?lje vrtljaje hladnega motorja potem --> diesel.Druga?e pa , ?e ti potem ko je motor segrat deluje bp se ne sekiraj. Hvala bogu za bencin. :rispekt:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

jz mam 323F 1.6 pa zutri ko ga u?gem gre na 1000obratov pol pa pae normalno na 400-500 obratov

mogo?e mal mal sam men dela ?e skos tko in ne crkne:P

lep pozdrav

Napisano

nema? brige - to ti je ?ok :ouje: (ilitiga grijanje ma?ine...)

 

(meni se vrti na 1900 o/min 1-2min) :blink: e sad ili je to normalno ili nam obadvema ?teka ma?ina.. ;(

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.