Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni .... Pred dobrim mesecem sem kupil rabljeno Mazdo 6, 2.2D, 140.000km, skyactive, letnik 2017. Občasno, cca vsak oz. vsak drugi dan, ne glede na zunanjo temperaturo (-5 ali + 15), se motor ob zagonu zavrti s cca 1800/min. Po dobrih desetih sekundah padejo na normalnih 900. Zanima me ali je to normalno, ali gre za okvaro katerega izmed merilno - regulacijskih elementov obratovalnega sistem? Zanima me kakšne so vaše izkušnje? Hvala, Robert 

Napisano

Da, to je tovarniški način delovanja v hladnejšem delu leta, da se čim prej ogreje katalizator. Predlagam, da počakaš tistih 10-30 sekund in šele potem daš v prestavo in odpelješ.

  • Všeč 3
  • Hvala 1
Napisano

Tako je tudi pri bencinarjih, bodi brez skrbi glede tega. Poglej pa si "nujno" kako se vzdržuje ta D2.2 motor, da ne boš imel kasneje težave. Na tem forumu dosti piše o tem. 👍😉

  • Všeč 4
  • Hvala 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Doma je najlepše.... 🤗😉 
    • Kdo je bil 2006-2008 na vladi, ko se je podpisoval Teš6?
    • Itak, da  naši niso tako strokovnjaki kot tujci. So pa strokovnjKi za aneks.na aneks na aneks  in pobiranje denarja. Tukaj so pa verjetno na prvem mestu.  
    • Kazenska ovadba zoper Goloba in Bratuškovo: je bila vožnja po drugem tiru sploh dovoljena? – NaDlani.si WWW.NADLANI.SI Kazenska ovadba zaradi vožnje po drugem tiru odpira vprašanja o odgovornosti, varnosti in...   Kolikor sem jaz izvedel...ma kakšno slovensko znanje itd...lažejo kot zmeraj...brez turkov bi lahko drugi tir samo sanjali! Je zamuda pri dokončanju projekta nastala prav zaradi tega,ker naši "izvajalci" niso imeli ne znanja,ne izkušenj,ne tehnologije,kaj šele zmogljivosti,da bi izpeljali tak projekt. So pol leta iskali podizvajalce,ki bi bili zraven turkov sploh sposobni delati na takšnem projektu. Naj spomnim-Strabag kot favorit z izkušnjami je takrat na razpisu dvignil roke od projekta,zaradi cenovnih pogojev in nejasne situacije na trgu surovin in niso hoteli reskirati pri ceni,ker bi jih višanje cen surovin lahko drago stalo.
    • Saj bo tudi gologlavi jastreb tezko sedel na sani   ...       Kaj je lepše?   Ovire za ptiče na saneh ...     ... ali posrana Mazda                
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.