Skoči na vsebino

HOMOLOGACIJA

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

@ Ciko boy

Ni glih simple ko pasulj,?e si gume ali felne kupo kje izven trgovine ali v tujini in zraven nisi dobil TUVa! Pol bo? te?ko (razen z vezami in malo iznajdljivosti) dobil ga naknadno! Brez tega pa na A-testu nima? kaj iskat!

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

  • Odgovori 63
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

?e neki me zanima, kak je kej s tem rezanjem vzmeti .

A morm to tudi homologirat al ni treba??

VOZIM MAZDO NE MOTI!!!

Napisano

?e neki me zanima, kak je kej s tem rezanjem vzmeti .

A morm to tudi homologirat al ni treba??

 

?e bo? sam rezal ne bo? nikoli naredil homologacije! :whatever: Sploh se to smatra kot nevarno po?etje... Edino, ?e ti to naredi Amortizer, on ti pa da nekak?no garancijo/papirje, da lahko naredi? homolomo. ?e bo? pa samo rezal, ne bo? naredil homologacije, ?e ve? najbr? bi ti vzeli tablice. ?e ne bo? ?el na homologacijo ti bo pa policaj vzel tablice. Potem pa ?e kazen: 100.000 SIT :vesel:
Napisano

rezanje fedrov???!!!!

NE!!! NE!!! NE!!!! in se enkrat NE!

a sem reku NE!!!! ?

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

rezanje fedrov???!!!!

NE!!! NE!!! NE!!!! in se enkrat NE!

a sem reku NE!!!! ?

 

NE

33112_1.png

Guest BrainLess
Napisano

sem bil pri a3m-u in ker imajo samo 35mm zni?ane fedre sem se pozanimal ?e gre ?e ni?je in mi je rekel da lahko po opravljeni homologaciji avto pripeljem nazaj in ti jih segrejejo da se ?e dodatno vsedejo dol!

Je rekel da gre pol do kak?nega cm ni?je!

 

pol sem pa ?tudiral da je cca 50 k za fedre s homologacijo malo preve? glede na vrednost avtomobila ... bi dal kar original fedre segrevat pa mi jih pol makar za toti cm spusti!?

 

Mislite da bi lahko pri?lo do mehanskih po?kodb fedr da bi leta postala nevarna?

 

Lp

Napisano

Fedrov se ne greje, ne re?e, ne ni?!

 

Feder je narejen za bit tak, kot je.

Pri segrevanju spreminjas strukturo materjala, pri rezanju pa druge lastnosti, bo kaksen strojnik boljse razlozil.

 

Ce ze greste v styling ali tuning, delajte to kvalitetno.

 

Se spomnem enega mulota tle z obale...je mel na puntotu prve generacije krilca na dnu sprednjega odbijaca...ampak ne ukrivljena, ravno ven so strlela ene 15cm. Najvecja fora je bila, da so bila krilca tanka in iz inoxa. A si predstavljate, da gre tak avto mimo kaksnega pesca, kolesarja, rollerja??? Neglede na hitrost lahko poreze nogo/glezenj ali pa povzroci tko hud padec, da je grdo za videt.

 

Neki podobnega so une opice ko majo alu winge na zadku, ki strlijo 5cm - 15cm z bocne linije avta. Zame so to popolni bolniki, ki ne pomislijo niti za trenutek, da lahko koga zbijejo s strlecim delom spojlerja...

Luka se ni zmotil. Lahke padajo hitreje :)
106032985.png

Napisano

Glede fedrov so ?e vsi dovolj nazorno povedali kaj se lahko zgodi, pa ?e je kdo ?e poisku?al segrevati kak?no kovino je videl kaj se zgodi z njo.

 

 

Tisti ko ga pa ti omenja? mazda-mx-3 bi mu pa jaz vse papirje pobral in miljonsko kazen nabil.

 

Samo ne vem zakaj nebi imeli tako urejeno kot imajo v ang. ko je va?no da nima? ?trle?ih delov, lu?i na to?no dolo?eni vi?ini in plini. Pa se ljudje veselo z tanki okol vozjo, pa po centru Londona.

Napisano

marko, ne more bit tko, ker pol drzava nebi sluzila...oz. jaz mislim, d aje bil ta zakon bolj prilagojen LPP-ju, da bogi revezi nebi ostali brez dinarckov... :whatever:

Luka se ni zmotil. Lahke padajo hitreje :)
106032985.png

Napisano

sem bil pri a3m-u in ker imajo samo 35mm zni?ane fedre sem se pozanimal ?e gre ?e ni?je in mi je rekel da lahko po opravljeni homologaciji avto pripeljem nazaj in ti jih segrejejo da se ?e dodatno vsedejo dol!

Je rekel da gre pol do kak?nega cm ni?je!

Po?lji jih v k***c s tak?nimi predelavami! :whatever: Naj si potem segrete fedre kar v r*t zatla?ijo. Tuner pa tak... Pa ?e Apex, ki so ?e tako bolj za en khm po?en gro? vredni.

 

PS: sori sem neki zamorjen danes... <_<

Napisano

Po?lji jih v k***c s tak?nimi predelavami! :whatever: Naj si potem segrete fedre kar v r*t zatla?ijo. Tuner pa tak... Pa ?e Apex, ki so ?e tako bolj za en khm po?en gro? vredni.

 

PS: sori sem neki zamorjen danes... <_<

 

Apex so zakon !!!!!!!!! Preverjeno, pa ne ne vseh avtih, ne mazda-mx3 ???

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Guest BrainLess
Napisano

Apex so zakon !!!!!!!!! Preverjeno, pa ne ne vseh avtih, ne mazda-mx3 ???

 

ja za mojo f-ko pridejo 33k sit so pa kot sem rekel 35 mm ni?je!

 

lp

Napisano

ja za mojo f-ko pridejo 33k sit so pa kot sem rekel 35 mm ni?je!

 

lp

 

 

a vsi ?tirje so te pr?l 33k, al samo za enga

VOZIM MAZDO NE MOTI!!!

Napisano

a vsi ?tirje so te pr?l 33k, al samo za enga

 

Komplet pride tolko,torej 4! :whatever:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Guest BrainLess
Napisano

a ma kdo podatek kak?ne so cene homologiranja v mariboru?

se mi zdi da so dosti bolj zasoljene kot v ljubljani!

 

sem si hotel homologirat gume z plati??i pa je bla cena 17.500 z homol. karton?kom novim!

homologiral bi pa zni?anje (fedre + felne in gume) - v lj. bi to stalo 8.000 sit

a ve kdo za ceno v mb-ju?

 

lp

Napisano

Ja to tudi mene zanima,ker mislim homologirat ?ipe pa felne,pa bi blo fajn da bi vedo kolko bo pribli?no stalo.... :whatever:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Ja to tudi mene zanima,ker mislim homologirat ?ipe pa felne,pa bi blo fajn da bi vedo kolko bo pribli?no stalo.... :whatever:

 

Fantje, na RTIju majo tudi telefon, so prijazni & sploh ne grizejo. Pa tudi po mailu se jih da kontaktirat. Njadete jih pa tukaj: www.rti.si, tel : 02-450-26-16, 02-450-26-17

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Napisano

Fantje, na RTIju majo tudi telefon, so prijazni & sploh ne grizejo. Pa tudi po mailu se jih da kontaktirat. Njadete jih pa tukaj: www.rti.si, tel : 02-450-26-16, 02-450-26-17

 

Nisn vedo,da majo celo spletno stran.... sramezljiv THNX vuk! :rispekt:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

ja ampak cenika nikjer (vsaj na?el ga nisem) ko sem pa klical pa je zvonilo v prazno

-verjetno sem bil ?e prepozen..

Napisano

ja ampak cenika nikjer (vsaj na?el ga nisem) ko sem pa klical pa je zvonilo v prazno

-verjetno sem bil ?e prepozen..

 

Cenika nimajo...najbolj ziher jih dobi? med 9 in 14 uro...lahko se pa tudi do njih zapelje?;najde? jih v biv?em Tamu...

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Napisano

saj sem bil ?e tam... ene 5 krat ko sem letal zarad feln in na koncu ugotovil da ...

feln ne morem homologirat ker so ble gor gume 195/55 r 15 namest 195/ 50 r15 <_<

 

jeb. ga

 

bomo zdaj vidli kako bo..

Napisano

saj sem bil ?e tam... ene 5 krat ko sem letal zarad feln in na koncu ugotovil da ...

feln ne morem homologirat ker so ble gor gume 195/55 r 15 namest 195/ 50 r15 <_<

 

jeb. ga

 

bomo zdaj vidli kako bo..

 

Kaj pa ?e 'malo' popravimo TUV???

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Napisano

ne, saj sem tiste felne ?e lani prodal, zdaj imam nove...

 

bom postal pol slikice gor

 

"preureditev" tuva se pa ?teje isto kot ponarejane listin kar se kaznuje tud z zaporom...

 

newem ?e bi mi gledli skoz prste ?e bi me slu?ajno dobili...

 

Lp

Napisano

homologacija plati?? gum in feder stane v ljubljani pri lpp-ju 11.600 sit, v mariboru pa 28.560 sit!

 

tako da grem homologirat kr v ljubljano, pa ?e fajn izlet bom mel :jupiii:

Napisano

homologacija plati?? gum in feder stane v ljubljani pri lpp-ju 11.600 sit, v mariboru pa 28.560 sit!

 

tako da grem homologirat kr v ljubljano, pa ?e fajn izlet bom mel :jupiii:

 

Kako so mo?ne tak?ne razlike v ceni???

Skoraj 150% zraven v MB-ju ... aja, maribor?ani mamo ve? ke?a :hohoho:

Papa, Tomi

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.
    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.