Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ni nuja 9, za vraga je bil itak plan 16x8 oz. bi men ?e bol sedl 15x8, ampak se treba ?e uskladit z nekom drugim :D

 

Glede dizajna sm mal v dilemi, se mi zdi mal premoderen za NA in bi pasu bol na NB, ?e bol pa na kakega zelenega Fa :punk:

NA: http://www.car-vs-car.de/bilder-galerie/Ma...MX-5-42925.html

NB: http://www.car-vs-car.de/bilder-galerie/Ma...MX-5-25338.html

323F: http://www.tunershop.biz/xt/images/page_co...bs_bild1_gr.jpg

 

Jih grem pa vseen pogledat v kratkem, ker je tole kar redkost v sloveniji..

 

V tujini imajo kar lepo ceno, sicer ?e pobarvana ampak vseen :zvizga:

ebay

 

Matr ga sedejo na Fki:)

 

drga? pa ful hud dizajn:)

A je to vse kar znate? :) Lepo je u?ivati v va?i otro?ki nesposobnosti:) Bravo

Napisano

Kaj pa preprosti vejo razliko med kW in KM. Vpi?e? konje namesto kilovatov in ti sam spremeni ?e v kilovate. :D 1,8 je pa imela toliko konjev ja.

 

 

Tako, pa ?e na ?tevcu oz obratomeru se vidi da ima rde?e polje ?e pri 6500rpm. 1.8 ima pa isto kot 2.0 pr 7000rpm. To vem, ker sem videl, kmalu bom pa lahko tudi sam pokazal da je temu tako :P

panoramska.jpg
Napisano
Napisano

Pi*dumater, ponudba je super :) Hvala viper...

sam kaj k se more prej oble?t, pa ?ele pol obut :D

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

= 3500? na trikotniku.....

 

A MALO pretirava? ?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano
Napisano

tok je cena pri njih, sem spra?eval (za wankla)

 

Mogo?e za 232 konjev za "navadno" ziher ni ve? kot je za navadnega 4 cilindra?a.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Mogo?e za 232 konjev za "navadno" ziher ni ve? kot je za navadnega 4 cilindra?a.

 

pa sej ne sme bit neki razli?a cena, sej ma isto ?tevilo rotorjev :blink:

Napisano

pa sej ne sme bit neki razli?a cena, sej ma isto ?tevilo rotorjev :blink:

 

Motor je pa kar krpko druga?en med rotorji.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

hoho, tole je pa neki novga na a netu :D

 

Poraba goriva in emisije CO2:

Kombinirana vo?nja: 8,1 litrov / 100 km

Izvenmestna vo?nja: 6,6 litrov / 100 km

Mestna vo?nja: 10,6 litrov / 100 km

Emisije CO2: 192 g / km

Napisano

Huh lepoti?ka :wub: ?est prestav?

 

1.8 NB jih ima kar dosti 6 prestav, razlike pa kokr sm bral po tujih forumih ubistvu ni veliko..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

tole je pa sosed..res lepo o?uvana, spla?a pogledat.

------------------------------------------------------
All the way Miata :)My way is sideway :)

Napisano

Lih na prej?ni strani sm prilimal sliko in link :P Pri teh mi edino ET ni v?e? :angry2:

 

Druga? so se pa zdj ?e ene hude 15ke pojavle, ampak raj ne objavlam :zvizga:

edit: so ?e ?le :glare:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Danes ob istem času ponovno prisostvoval pri selitvi plemen z njihovimi plehnatimi konji, v smeri uberalles obljubljene dežele. Takrat še ni deževalo, zdajle je še večji fuk verjetno, heh.
    • Pa kam smo prišli s šparanjem, cel postopek za obrisat en ekran🤦‍♂️
    • Ja. Skoraj nič dela in rezultat je odličen. Sicer pa tule piše vse o tej težavi. Zaščitno prozorno "steklo", ki prekriva merilnike (števce) v Mazdi CX-30, ni naravno steklo, temveč prozorna plastika – natančneje gre za akrilno plastiko (PMMA) ali polikarbonat (PC). Omenjeni material ima svoje prednosti in specifične lastnosti: Zakaj plastika in ne steklo: Proizvajalci uporabljajo akril/polikarbonat predvsem zaradi varnosti (ob morebitnem trku se ne razleti na ostre steklene drobce), lažje teže in možnosti natančnega oblikovanja ter optične prosojnosti. Občutljivost na praske: Ta plastika je izjemno mehka in občutljiva. V praksi je to ena najbolj izpostavljenih točk pri CX-30 in novejših Mazdah. Večina voznikov opazi majhne praske že ob brisanju običajnega prahu s suho krpo ali papirnato brisačko. Občutljivost na kemikalije: Plastika slabo prenaša agresivna čistila za steklo (zlasti tista z alkoholom ali amoniakom), saj lahko povzročijo mikro-razpoke ali motnost površine. Nasvet za vzdrževanje: Če ga želite očistiti, ga nikoli ne brišite suhega. Najbolje je najprej odpihati prah (ali uporabiti stisnjen zrak), nato pa površino zelo nežno prebrisati z rahlo navlaženo, popolnoma čisto krpo iz mikrovlaken brez pritiskanja. Veliko lastnikov na to plastiko namesti tudi zaščitno TPU folijo (podobno kot na pametnih telefonih), da preprečijo poškodbe.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.