Skoči na vsebino

Injektorji

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav! Ime mi je Igor, in sem nov na tem forumu (oblubim, da se bom kmal predstavu tud v "Novi clani") :)

no zanima me pa naslednje: (ce mogoce veste)

katere Mazde imajo oznako motorja B8, in sicer z injektorji 180 in 210?

180 je 370 cc injektor, 210 pa 465cc...

 

eko, to je to, kratko in jedrnato. upam da mi bo kdo znal pomagat.

Lep pozdravcek!

Kennman

Napisano

B8 ali BP?? Obstajajo B6 motorji, ki so 1.6. BP pa so 1.8. Oba motorja sta bila serijsko lahko tudi s turbino (323 GTX ampak ne vem to?no podrobnosti).

Predvidevam torej, da i??e? BP 1.8 motor 180 injektorji so od navadnih 210 pa od turba?ic.

Vsaj upam, da sem ti pomagal, da sem zadel bistvo. :ne vem:

Napisano

B8 ali BP?? Obstajajo B6 motorji, ki so 1.6. BP pa so 1.8. Oba motorja sta bila serijsko lahko tudi s turbino (323 GTX ampak ne vem to?no podrobnosti).

Predvidevam torej, da i??e? BP 1.8 motor 180 injektorji so od navadnih 210 pa od turba?ic.

Vsaj upam, da sem ti pomagal, da sem zadel bistvo. :ne vem:

 

hvala za hiter odg. sej BP je itak v osnovi B8,ampak pac DOHC. mene samo zanima, kteri modeli Mazd so imeli te injektorje ?

M323 GTX? recimo za rx7 vem da so kr vse mele injektorje tam cez 400cc.

torej, ce mi kdo lahko pomaga pri teh "vecjih" injektorjih - pa lahko 180 injektorji al pa tisti 210! (samo da so cez 370cc)

hehe, zakomplicirano... :ouje:

Napisano

Torej teh oznak 180 in 210 ne poznam.

V glavnem na Mazdi GT-X so uporabljeni injektorji z visoko upornostjo 13,6 ohm in 360cc pri 3. barih (Denso 195500-2130).

 

Za GT-R pa ?al ni podatkov na tej http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4 strani in kode tudi ne vem to?no, ker jih ?e nisem imel zunaj. Naj bi bili 460cc z nizko upornostjo (Denso 195500-2610 - nisem siguren).

 

Oznaka motorja pa je pri obeh GT-X/R BPT.

 

BDW, ?e potrebuje? GT-X injektorje, jih imam doma kpl. z letvico in regulatorjem.

 

PS

 

Tu ?e ima? seznam v katerih modelih kateri motor

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_323

IPB Image
Napisano

Torej teh oznak 180 in 210 ne poznam.

V glavnem na Mazdi GT-X so uporabljeni injektorji z visoko upornostjo 13,6 ohm in 360cc pri 3. barih (Denso 195500-2130).

 

Za GT-R pa ?al ni podatkov na tej http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4 strani in kode tudi ne vem to?no, ker jih ?e nisem imel zunaj. Naj bi bili 460cc z nizko upornostjo (Denso 195500-2610 - nisem siguren).

 

Oznaka motorja pa je pri obeh GT-X/R BPT.

 

BDW, ?e potrebuje? GT-X injektorje, jih imam doma kpl. z letvico in regulatorjem.

 

PS

 

Tu ?e ima? seznam v katerih modelih kateri motor

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_323

 

hmm..GT-X so 360cc/min in bodo verjetno mal premajhni. Ze 400cc bo mal premal-optimalno bi blo tam 450cc. koliko bi pa sploh hotel zanje?- Na PM mi javi. a so top feed ali side feed? (kje pride fuel rail?)

hvala za odg.

LP

Igor

Napisano

Evo slikice za la?jo predstavo. Glede velikosti ne vem za kateri avto rabi?, ampak na GT-X mazdah so z temi injektorji pri?li do nekje 220 - 250 PS. Kar se pa ti?e GT-R injektorjev, pa jih raje sploh ne i??i, ker so zelo redki, potem raje od RX7. Mora? pa vedet katere injektorje rabi? z visoko ali nizko upornostjo - sicer se da nekaj zmutit z dodajanjem uporja, ampak to so mu?ke :P . Za koliko bi prodal injektorje? daj ponudbo na PM pa se dogovoriva ;)

post-7-1162491814.jpg

IPB Image
Napisano

Evo slikice za la?jo predstavo. Glede velikosti ne vem za kateri avto rabi?, ampak na GT-X mazdah so z temi injektorji pri?li do nekje 220 - 250 PS. Kar se pa ti?e GT-R injektorjev, pa jih raje sploh ne i??i, ker so zelo redki, potem raje od RX7. Mora? pa vedet katere injektorje rabi? z visoko ali nizko upornostjo - sicer se da nekaj zmutit z dodajanjem uporja, ampak to so mu?ke :P . Za koliko bi prodal injektorje? daj ponudbo na PM pa se dogovoriva ;)

 

mas PM....

se kdo s kaksno idejo mogoce?

Igor

Napisano

Na kak?en avto bo to ?lo? Kak?ni so cilji?

 

h. accent 2.0 kompressor :ph34r:

 

ce mi kdo lahko pomaga iz kocljive situacije...

ko bo projekt koncan, vam ga "pokazem" :) heheheh

torej, injektores horrores grandes ? :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Na evo ti ga ne spet navezava Mazda-Opel. To je epidemija.   se pa strinjam, da tale @Janez007 verjetno res ni Janez ampak Brane. Men je bil namreč ves čas sumljiv.       Ok, mal v hecu vse skupaj, da ne bo tako grozno izgledalo, je pa nekaj res, da od kar so ratali BTG in zamenjali kader sem bil pri njih samo trikrat (prvič, zadnjič pa nikoli več) pa čeprav so mi 10minut peš stran od službe in praktično idealno priročni.   Skoraj dve desetletji servisiranja Mazde pri njih tudi izven garancije še ko je bil Cosmos oziroma prej Gama, potem mi pa model začne pogojevat neke osnovne zadeve, ki so mi bili prej dogovorjeni zaradi stalnosti. Dobesedno bi jim moral bit hvaležen, poljubit podplate in obvezno dajat oceno 10. Tako izsiljevanje je pač izbilo sodu dno in od takrat servisiram drugod.
    • Jaz sem pa zadnjič videl eno Zoe na avtovleki... verjetno je pač bumbar pozabil polnit?          Ok, mal heca, ampak res je bla na avtovleki a z romunskimi tablicami... zdaj če ugibamo takole čez palec je bila lahko kupljena v Italiji, lahko ukradena, lahko pa je dejansko crknila. Tolk o ugibanju in prejudiciranju vzrokov.  
    • Ja, ampak to ni primer za odločitev o obdavčevanje premoženja. Če goljufajo in manipulirajo mora nekdo drug ukrepat. In zdaj recimo vezat obdavčevanje na take mejne primere ni glih produktivno, ker nikoli ne boš mogel naredit sistema, ki bi bil 100% pravičen do vseh. Lahko če so vsi pošteni, če pa niso pa ...hja, sej vemo kako to gre.
    • Js sm se samo zato registriral, da lahko vsem in vsakomur povem, da v BTC nikakor ne hodit. Globoko sem prepričan, da je uporabnik Janez007 ali tehnično nevešč ali pa je kar gospod Brane (vodja poslovalnice) sam.   Delo je totalna šlamparija. Tako, kot je nekdo v tej temi že napisal, si lahko stranka samo ŽELI, da bi se držali uradnih navodil. Enkrat sem jim navodila prinesel NAPRINTANA V BARVI, Brane pa brez pomisleka reče, da oni imajo neko posebno orodje in se tega ne rabijo držat. Ko sem prišel iskat avto, sem videl škodo na avtu, ki je točno posledica neupoštevanja Mazdinih navodil. Enkrat sem dal na zavarovalniško popravilo avto po udarcu s srno, ker so mi na zavarovalnici rekli, da je menda pooblaščenec najboljša izbira. Počen odbijač, rahlo zakrivljen blatnik, sponke oblog med blatnikom in gumo polomljene. Vse to sem zabeležil in jih na to opozoril. Nazaj sem dobil avto z novim in na novo pobarvanim odbijačem, ostalega niti povohali niso. Ampak sem rabil avto nazaj čimprej, tako da se nisem kregal.   Ne vem, kje naročajo dele, ampak cene so včasih tudi 10x toliko, kor stanejo ORIGINALNI DELI pri drugih trgovcih. Za en kolesni ležaj so mi hoteli zaračunat 500€, plus 4 ure dela. "Neoriginalni del" je prišel pod 300€. Sam sem ga zamenjal v dveh urah za 60€, pa sem to delal prvič. Da ne govorim o vžigalnih svečkah, ki jih zaračunajo 40€ po kosu.   Kaplja čez rob je bila, ko sem rabil del, ki ga drugje nisem mogel naročiti. Vprašam, če ga lahko naročijo oni, ja, super, dobim predračun, plačam. Potem en teden nič od njih, grem tja, noben nič ne ve o naročilu. Brane je na dopustu. Naslednji teden končno dobim šefeta, mi reče, da niso vedeli, da sem plačal---HALO!!? Meni pa avto medtem stoji na dvigalki. Počakam še en teden, da je del končno naročen in dostavljen. Brane mi ga osebno izroči. V odgovor, da kako bi se oni počutili, ker bi zaradi take šlamparije en avto na dvigalki stal toliko časa, reče Brane, ko odhajam skozi vrata: "Lej, sori, kaj naj rečem." Ne pogled v oči, ne stisk rok, ne zares opravičilo, kak popust lahko samo sanjam.   Tja pelješ avto, ker ti je ravno blizu, pa ker sam ne znaš šravfat, ali pa nimaš kje, ali nimaš orodja itd. Če BTG ne bi bil tako nesposoben, se nikoli ne bi naučil, ker ne bi imel razloga. Tja greš kupit dongfenga, to je pa vse, kar tam lahko počneš. O Mazdah, kaj šele nekdanjih BMWjih, popravilih, ravnanju s stranko, tam nimajo pojma.   Podobno zgodbo mam od mnogo let nazaj, ko sem še kot mladič vozil dizel Opla, pa sem ga peljal v avtohišo Moste. 240€ za popravilo lučke motorja, tj. "menjava" grelne svečke. Samo da svečke niso zamenjali, ampak so ta staro odlomili, v nastalo luknjo pa samo naslonili novo svečko.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.