Skoči na vsebino

Injektorji

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav! Ime mi je Igor, in sem nov na tem forumu (oblubim, da se bom kmal predstavu tud v "Novi clani") :)

no zanima me pa naslednje: (ce mogoce veste)

katere Mazde imajo oznako motorja B8, in sicer z injektorji 180 in 210?

180 je 370 cc injektor, 210 pa 465cc...

 

eko, to je to, kratko in jedrnato. upam da mi bo kdo znal pomagat.

Lep pozdravcek!

Kennman

Napisano

B8 ali BP?? Obstajajo B6 motorji, ki so 1.6. BP pa so 1.8. Oba motorja sta bila serijsko lahko tudi s turbino (323 GTX ampak ne vem to?no podrobnosti).

Predvidevam torej, da i??e? BP 1.8 motor 180 injektorji so od navadnih 210 pa od turba?ic.

Vsaj upam, da sem ti pomagal, da sem zadel bistvo. :ne vem:

Napisano

B8 ali BP?? Obstajajo B6 motorji, ki so 1.6. BP pa so 1.8. Oba motorja sta bila serijsko lahko tudi s turbino (323 GTX ampak ne vem to?no podrobnosti).

Predvidevam torej, da i??e? BP 1.8 motor 180 injektorji so od navadnih 210 pa od turba?ic.

Vsaj upam, da sem ti pomagal, da sem zadel bistvo. :ne vem:

 

hvala za hiter odg. sej BP je itak v osnovi B8,ampak pac DOHC. mene samo zanima, kteri modeli Mazd so imeli te injektorje ?

M323 GTX? recimo za rx7 vem da so kr vse mele injektorje tam cez 400cc.

torej, ce mi kdo lahko pomaga pri teh "vecjih" injektorjih - pa lahko 180 injektorji al pa tisti 210! (samo da so cez 370cc)

hehe, zakomplicirano... :ouje:

Napisano

Torej teh oznak 180 in 210 ne poznam.

V glavnem na Mazdi GT-X so uporabljeni injektorji z visoko upornostjo 13,6 ohm in 360cc pri 3. barih (Denso 195500-2130).

 

Za GT-R pa ?al ni podatkov na tej http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4 strani in kode tudi ne vem to?no, ker jih ?e nisem imel zunaj. Naj bi bili 460cc z nizko upornostjo (Denso 195500-2610 - nisem siguren).

 

Oznaka motorja pa je pri obeh GT-X/R BPT.

 

BDW, ?e potrebuje? GT-X injektorje, jih imam doma kpl. z letvico in regulatorjem.

 

PS

 

Tu ?e ima? seznam v katerih modelih kateri motor

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_323

IPB Image
Napisano

Torej teh oznak 180 in 210 ne poznam.

V glavnem na Mazdi GT-X so uporabljeni injektorji z visoko upornostjo 13,6 ohm in 360cc pri 3. barih (Denso 195500-2130).

 

Za GT-R pa ?al ni podatkov na tej http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4 strani in kode tudi ne vem to?no, ker jih ?e nisem imel zunaj. Naj bi bili 460cc z nizko upornostjo (Denso 195500-2610 - nisem siguren).

 

Oznaka motorja pa je pri obeh GT-X/R BPT.

 

BDW, ?e potrebuje? GT-X injektorje, jih imam doma kpl. z letvico in regulatorjem.

 

PS

 

Tu ?e ima? seznam v katerih modelih kateri motor

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_323

 

hmm..GT-X so 360cc/min in bodo verjetno mal premajhni. Ze 400cc bo mal premal-optimalno bi blo tam 450cc. koliko bi pa sploh hotel zanje?- Na PM mi javi. a so top feed ali side feed? (kje pride fuel rail?)

hvala za odg.

LP

Igor

Napisano

Evo slikice za la?jo predstavo. Glede velikosti ne vem za kateri avto rabi?, ampak na GT-X mazdah so z temi injektorji pri?li do nekje 220 - 250 PS. Kar se pa ti?e GT-R injektorjev, pa jih raje sploh ne i??i, ker so zelo redki, potem raje od RX7. Mora? pa vedet katere injektorje rabi? z visoko ali nizko upornostjo - sicer se da nekaj zmutit z dodajanjem uporja, ampak to so mu?ke :P . Za koliko bi prodal injektorje? daj ponudbo na PM pa se dogovoriva ;)

post-7-1162491814.jpg

IPB Image
Napisano

Evo slikice za la?jo predstavo. Glede velikosti ne vem za kateri avto rabi?, ampak na GT-X mazdah so z temi injektorji pri?li do nekje 220 - 250 PS. Kar se pa ti?e GT-R injektorjev, pa jih raje sploh ne i??i, ker so zelo redki, potem raje od RX7. Mora? pa vedet katere injektorje rabi? z visoko ali nizko upornostjo - sicer se da nekaj zmutit z dodajanjem uporja, ampak to so mu?ke :P . Za koliko bi prodal injektorje? daj ponudbo na PM pa se dogovoriva ;)

 

mas PM....

se kdo s kaksno idejo mogoce?

Igor

Napisano

Na kak?en avto bo to ?lo? Kak?ni so cilji?

 

h. accent 2.0 kompressor :ph34r:

 

ce mi kdo lahko pomaga iz kocljive situacije...

ko bo projekt koncan, vam ga "pokazem" :) heheheh

torej, injektores horrores grandes ? :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Bolj težko boš z vbodno žagico-žal🙁   Sem izbrskal slike iz leta 2016,ko smo mi "pospravili" dve cisterne-eno plastično in drugo kovinsko (nikoli priklopljeno). Brez veze nakladati,ker slike povedo več kot 1000 besed....je pa bilo lažje,ker kovinska ni bila nikoli v stiku z oljem... Lahko pa vseeno omenim,da takšnega prebijača za pločevino še nisem videl-res "mrcina od stroja"...takšnega ropota pri delu z njim pa tudi ne😬 Je bilo v stari plastični cisterni še cca.770l olja,so prefiltrirali,in stočili sosedom,ki so odkupili za mali cvenk...le tisto gosto usedlino so odpeljali na deponijo.... Mislim,da je računal okoli 300€...je vzel železo v račun,in je bilo za to malce ceneje....ma,samo vozi sinko,samo,da se rešimo tega. Moram pohvaliti-vse popucali in pospravili-TOP👍 Dost nakladanja.
    • Saet sem grešil😄...že četrti baterijski sistem...Metabo CAS,Bosch AmpShare,Makita 7,2V in tokrat Parkside X20V Team. Upam,da me fani Parkside-a sprejmejo v "klub"😂.   Je padla odločitev zaradi stroja za kovičenje slepih zakovic. Obstaja Parkside verzija že več kot eno leto...pomeni,da če so bile,so otroške bolezni odpravljene,in tudi cena je kljub že tako lepi ceni še dodatno padla. Nekdaj je bil 65€,ravnokar npr. v nemciji 50€,v četrtek pri nas pa 40€😲. Stroj je na youtube-u tudi dobro testiran,in je "on par" z priznanimi proizvajalci. Je celo brezkrtačni,in zmore kovice do 5mm. Celo kovček so izboljšali-v tej zadnji verziji ima kovček že prave "pante" oz. tečaje...sicer plastične,a že z kovinsko osjo🧐👍. Kdor ve,koliko takšni stroji pri priznanih proizvajalcih stanejo,mu bo jasno,za kaj sem se odločil za ta stroj...običajno so takšni baterijski od 600€ naprej...brez baterij in polnilca seveda.   Naslednji dan jih v tistem Lidlu,kjer sem ga jaz kupil (Zaloška)...ni bilo več...normalno,da so razgrebli🙄... V štepanjskem Lidlu sem našel še zadnji komad najšvohnejšega 2,4A polnilca...lih fajn,k lidlovi itak ne hladijo baterije z ventilatorjem...če ga imajo,ga imajo le za hlajenje polnilca,torej-močen polnilec👎,ker visoka amperaža škodi bateriji zaradi segrevanja baterije. Kupil še novejšo 4Ah baterijo z 21700 celicami...da vidim,kaj bo Parkside še ponudil zame zanimivega...npr.prebijač za pločevino bi vzel takoj🤔...
    • Danes zjutraj v pričakovanju sončnega vzhoda....  VID_20260621_053016.mp4
    • Reševanje voznika mercedeza v Lj danes:      
    • @tommzy Ti niti nisi čist na nov na forumu. Lahko bi vedel, da o kakšnem drugem avtu sicer lahko odpreš debato. Ampak o CX30 se pa ne govori slabo in se je ne kritizira. Samo boga zahvali in bodi tiho da ti je bilo dano končno dokopati se do premjium vozila. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.