Skoči na vsebino

bremze

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanima me kak?na je razlika med prednjimi ?eljustmi za bremze ki imajo oznako 13B in 14. Po izgledu obe ?eljusti zgledata enako .

 

Lp

:blink::blink::blink::whatever:

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

zunaj je enako velik ja, odznotraj pa nevem, 14 so bile na mazdi 323F GT 1.8, 13b pa na 323F 1.5

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

kaj pa tam ko se privija? na pesto?

 

Kolik?en je kaj razmak, ker meni deluje kot da bi bile 14 za ve?je diske, 13b pa za manj?e. Samo ne vem ali so to cole ali kak?ne druge mere.

 

 

 

DP 884 je od 1.5 plo??ica

DP 824 pa od 1.8 GTI 16V

post-9-1174596576.jpg

Napisano

probal sem, pa na pesto pa?e popolnoma na iste ?raufe, saj to sem ?e jaz tudi mislil da je za ve?je diske mogo?e, samo ker po izgledu zgledajo enako pa ?rajfi pa?ejo mi je ?udno zakaj druge oznake, sem mislil ?e bi bilj mo?no stisnile na disk kot 13b.

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

za moje pojme so iste kajti japonski proizvajalci so ponavad itak stancal vse bremze iste za vse motorje tako kot so v vecini vsi bloki motorja isti!!! <_<

podpisrqrf.jpg

mazda teka teka in se razspaca

lite feltne pa ostanejo doma!

Napisano

zdaj sem probal dati 14 ?eljusti namesto 13B pa sem ugotovil da pridejo malo bolj navzven da plo??ica ne pokrije cele povr?ine diska, dal sem ?e tudi celo ,,pesto,, z diskom vred .... na 14 so ve?ji diski pa malo debelej?i kot na 13B.

Marko-mx3 imel si prav da so za ve?je diske. :bravo::bravo::bravo:

 

 

Lp

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

Torej ima zdaj Cka ?e ve?je diske? :bravo: Res me zanima kako zdaj tole kaj leti, pomoje je kar presneto hitra in okretna raketa, pa ?e ustavi se zdaj najbr? hitreje. :danzoman: Ker vedno bolj opa?am, da so original diski na njej za en k***c ko gre za hitrosti nad 100 km/h. :whatever:

Napisano

Torej ima zdaj Cka ?e ve?je diske? :bravo: Res me zanima kako zdaj tole kaj leti, pomoje je kar presneto hitra in okretna raketa, pa ?e ustavi se zdaj najbr? hitreje. :danzoman: Ker vedno bolj opa?am, da so original diski na njej za en k***c ko gre za hitrosti nad 100 km/h. :whatever:

 

nevem koliko leti ker mi ?tevec pride do konca, v peti pride do blokade, lepo bi bilo ?e bi ?e naredili 6. prestavo. Druga?e pa bremze so zdaj bolj?e kot prej.Prej so tudi ne bile slabe samo mora? imeti dobre diske in prave plo??ice .

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, res je. A se moraš izogibati uradnim servisom in se znajti. Nekaj avto odpadov za Subaruja je v tujini. Tudi, če daš 10000€ za popravilo, še vedno se zeli izplača. 
    • Multipla? Ne? 🤣 
    • Jaz izbiram, kupujem avto takole. V okviru svojih denarnih zmožnosti izberem meni najlepši avto. Če ima večje pomanjkljivosti glede vzdržljivosti, kvalitete itd... ga preskočim in grem na drugega všečnega in tako naprej 🤗  Poceni, grdega in kvalitetnega avta pač ne morem gledat v garaži... 
    • Motiv pa je bil obema magnet za fotkanje. 😁  
    • Chat je slabo preveril, strešno okno je poškodovano in verjetno potrebno menjave. Mislim, da je odlomljen nosilec mehanizma brisalcev, roke brisalcev so fuč, cev za zrak je perforirana in zalima z izolirtrakom. Obloga notranjega dela havbe je uničen od vode, kot bi avto padel v kak potok. Strešni nosilci so poškodovani tako vzdolžni kot prečke, desni A stebriček je precej poškodovan in verjetno popravljiv le z menjavo. Leva zadnja luč je zdrobljena. Aja pa havbe tud ni omenjene v tem naštevanju.   Tole vse skupaj gre čez 10, 11 jurjev, sploh ker verjetno takih avtov ravno ne mrgoli po odpadih, da bi si lahko omislil dele od tam. Z original novimi deli pa ne prideš skozi in to ta prodajalec ve. Zato prodaja v takem stanju in upa, da bo skupaj z zavarovalnino dobil tistih 30 jurjev.   Sem bil sam leta 2008 pred enako dilemo, ko sem imel karambol spredaj desno (avto vozen) pa je zavarovalnica takoj odredila ekonomsko totalko. Že takrat so naračunali, da bi bilo stroška 8 jurjev in to skoraj 20 let nazaj.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.