Skoči na vsebino

mazda 3 te?avice

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Imam dobro leto staro Mazdo 3 Tx plus. Na?eloma sem zadovoljen, bolj me motijo slabe servisne usluge servisov AC Cosmos, ki mo?no zaostajajo za Toyotinimi servisi kamor sem vozil prej?ni avto. Zanimata me predvsem dve mnenji: najbolj?i servis na ?ir?em Ljubljanskem obmo?ju in ?e ima kdo te?ave z sistemom za avtomatsko regulacijo glasnosti glede na hitrost vo?nje pri avtoradiju, ki je za na?e serviserje o?itno prehud zalogaj, saj sistem ne deluje ve?, po trditvah servisnega strokovnjaka pa zadeva "?pila". Motijo me tudi ?tevilni ?ri?ki, ki nekako pokvarijo moje dobro mnenje o Japon?kih.

 

LP Los

Napisano

Los osebno ti tudi predlagam da obi??e? servis v BTC-ju, saj je le ta precej bolj fokusiran na stranke kar pomeni da bo? najverjetneje dobil vse odgovore na svoja vpra?anja tam....

 

Jaz do zdej s tem servisem ?e nisem imel te?av... vozim pa tja avto ?e skoraj 3 leta.

 

 

Good luck..

 

daVid

Feel free....

Napisano

khm... sistem za regulacijo glasnosti ne deluje sploh, ali je izklopljen ?, namre?, ?e se je vmes kaj odklapljal akumulator, potem radio resetira, in je ta zadeva privzeto izklju?ena...

 

za vklop glej navodila za uporabo, oz. na desnem okroglem gumbu,kjer se regulira tudi base in visoke tone, bi se to moglo dat vklopit...

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

khm... sistem za regulacijo glasnosti ne deluje sploh, ali je izklopljen ?, namre?, ?e se je vmes kaj odklapljal akumulator, potem radio resetira, in je ta zadeva privzeto izklju?ena...

 

za vklop glej navodila za uporabo, oz. na desnem okroglem gumbu,kjer se regulira tudi base in visoke tone, bi se to moglo dat vklopit...

 

 

Sistem je do nedavnega deloval normalno, pri poslu?anju radija in CD playerja, ?eprav mi na servisu vneto trdijo, da zadeva ?pila samo pri radiju in da to sploh ?e ni nobenmu crknl, kukr da je to nemogo?e, saj zadeva preprosto ne dela. :(

Napisano

Sistem je do nedavnega deloval normalno, pri poslu?anju radija in CD playerja, ?eprav mi na servisu vneto trdijo, da zadeva ?pila samo pri radiju in da to sploh ?e ni nobenmu crknl, kukr da je to nemogo?e, saj zadeva preprosto ne dela. :(

 

zadeva definitivno dela tako pri CD-playerju, kot tudi pri radiu, jaz sem samo predlagal, da proba? vklju?it/izklju?it "alc level" na tvojem radiu, pa vidi?, ?e bo kaj bolj?e !

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Eh, servisi. Pomoje je isti kur.... k kateremu, ki ga ne pozna? osebno pelje?. Povsod te bodo posku?ali nategnt kukr se le da, ?e nima? vsaj malo pojma kaj je narobe. Men ?e zdej ne gre iz glave kako so mi hoteli podtakniti menjavo mojih zadnjih lu?i (ki so zamakale zaradi slabe izdelave) za 300? brez v?tetega dela. Po malo raziskovanja sem ugotovil, da bi mi lahko ponudili re?itev za 70?. Potem sem sam uredil zadevo zastonj, tako da sem uporabil malo kita in eno delovno uro in zadeva je zdaj v redu. Tko da na Gama centru se ?e obna?ajo lepo do strank in se jim smehljajo in topijo, ampak so pa isti nategatorji kot na ?nj servisih. Mene niso prepri?ali in bom vozil tja samo kadar bo res nujno in ko bom ?e sam diagnosticiral napako, da mi samo uredijo ?e sam ne bom mogel.

 

Jest si bom zdej ubodu ?e OBD-II (DLC konektor, CAN protokol) diagnosti?ni konverter za priklop na notebooka. Da bom vsaj error kode iz ECU-ja lahko preveril, preden me bodo hotl na kak?nem servisu spet ucurit brez veze. A mogo?e kdo ve ?e je tale stvarca kej zakej - ELM Scan 327.

 

post-1230-1199353496_thumb.jpg

 

A morda kdo ve ?e obstaja tudi kaj cenej?ega kot recimo Cardaq J2534-2 reprogramator ?ipa, ki stane 1500$?.

 

post-1230-1199353518_thumb.gif

4801_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Haha, tale članek pa zmaga na polno: - Kacin je šel po gobe...🤣😂 - naslednjih 6 tednov je ključnih 😅😂🤣   Kacin šel po gobe, hudo poškodovanega ga je odpeljal helikopter WWW.ZURNAL24.SI Naslednjih šest tednov bo ključnih.  
    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.