Skoči na vsebino

Elektronski nadzor stabilnosti DSC

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni!

 

Imam Mazdo 3 SP 2007. Ali ima kdo kake izku?nje pri uporabi DSC. Jaz sem posku?al, a mi ?e ni uspelo vklju?iti DSC, ?eprav je avto na mokri in mastni cesti ?e drsel na ovinku.

 

Prepre?evanje zdrsa pogonskih koles deluje, za DSC pa ne vem. Glede na to, da je to Japonec bi mi bilo zelo ?udno, ?e to nebi delalo. Vsekakor pa bi ?elel poskusiti kako to deluje - da te potem v realnem ?ivljenju (vo?nji) to ne preseneti. Tudi ABS je dobro poskusiti prej - ne v kriti?ni situaciji.

 

Hvala za va?e izku?nje.

Emil

Napisano

ABS sprobaj v eni gara?ni ko je gladek beton :bravo: najprej stisn enkrat pa gume ne smejo zablokirat pol pa probaj zaporedoma 6x stisnat na hiter skoraj do kraja sedmi? pa do konca pa bi mogl gume zablokirat. za DSC pa nwm. (pri seat-ih deluje ta na?in za ABS testirat)

If in doubt, flat out... 

Napisano

Qwerty - o ?em ti to? :ne vem:

 

@Emil: DSC je na?eloma tako dober, da niti ne ve? kdaj se vklju?i - narsikdo niti ne opazi da se je. Vidi? pa to tako, da parkrat mi?ikne lu?ka za DSC na armaturki.

 

Testira? tako, da v ovinku spravi? avto v podkrmarjenje ali prekrmarjene in bi se zadeva morala vklopiti. ?e pa avto zdrsne enakomerno (vsa 4 kolesa) se DSC ne bo vklopil saj v takem primeru ne more re?iti ni? saj bo naredil le ?e slab?e, ker bi avto zavrtel okrog navpi?ne osi.

34910_1.png

Napisano

ABS sprobaj v eni gara?ni ko je gladek beton :bravo: najprej stisn enkrat pa gume ne smejo zablokirat pol pa probaj zaporedoma 6x stisnat na hiter skoraj do kraja sedmi? pa do konca pa bi mogl gume zablokirat. za DSC pa nwm. (pri seat-ih deluje ta na?in za ABS testirat)

 

?zmeden? Kaj je to kak?na igrica al kaj? :D

 

 

Napisano

Ja tud mene je ?e parkrat imelo, da bi zadevo stestiral recimo na mokrem velikem praznem parkiri??u, saj teorijo poznam, pa vseeno... :P

Napisano

Ja tud mene je ?e parktat imelo, da bi zadevo stestiral recimo na mokrem velikem praznem parkiri??u, saj teorijo poznam, pa vseeno... :P

 

Ja,ni?,RoKo,?e te firbec matra pol mora? to izprobat.Edino tako bo? vedel,kako deluje.Jaz sem to ?e ugotovil in to ne na parkiri??u. :D

 

 

Napisano

?zmeden? Kaj je to kak?na igrica al kaj? :D

 

ni igrica :D na seat servisu so nama z atom to povedal, pol pa rekl da lahko poka?ejo ata pa rekel ne :hohoho: je mel dober razlog, ker so ble gor pirelli-jeve gume :rispekt: mel smo pa cordobo vario sport 1.6

 

deluje pa, blo stestirano na lantri eni se mi zdi

If in doubt, flat out... 

Napisano

ja ?e pa no?e sneg past, da bi ?lovk en popoldan ?el na kako prazno parkri??e... :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

ni igrica :D na seat servisu so nama z atom to povedal, pol pa rekl da lahko poka?ejo ata pa rekel ne :hohoho: je mel dober razlog, ker so ble gor pirelli-jeve gume :rispekt: mel smo pa cordobo vario sport 1.6

 

deluje pa, blo stestirano na lantri eni se mi zdi

 

ti lo?i? DSC in ABS? :)

 

ABS ?uti? takoj kak je samo malo mastna cesta ali pa sneg-led...tudi po blatu hitro prime.

 

kaalman saj sneg je napovedani, samo odvisno na keren konci slovenije se nahaja? :)

Napisano

ti lo?i? DSC in ABS? :)

 

ABS ?uti? takoj kak je samo malo mastna cesta ali pa sneg-led...tudi po blatu hitro prime.

 

kaalman saj sneg je napovedani, samo odvisno na keren konci slovenije se nahaja? :)

 

sej o abs-u govrim kok se stestira :D na tak na?in vidi? razliko z abs in brez :bravo:

If in doubt, flat out... 

Napisano

samo govora v tej temi je o testiranju DSC in ne ABS. ABS stestirati je tak einfoh da res bol ne gre :) Samo delovanje pa tak takoj ?uti? na stopalki za zavoro.

Napisano

?e vam ni odve? zapravt kak?en ?, se prijavite na trening varne vo?nje pri Branetu Kuzmi?u. Tam se sproba vse o ?em sedaj govorite in ?e mnogo ve?. Meni ni ?al. :bravo:

Success is getting what U want, happiness is wanting what U get.

Napisano

Hehe...tale lightswoh sem gledal v soboto na poti iz Avstrijske strani na Ljubelj. Light show all the time, par ovinkov pred vrhom pa v drugi pa lu?ki se je skor strgal avto pa na mestu. Jah, ni ?lo, avto je pa BMW pa zimske gume ampak ?e vedno ni ?lo. Odkar to ni ve? mejni prehod zgleda da se jim ne ljubi plu?it. Snega pa ene 10-15cm.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Med vožnjo nisem mogel slikat nalepke na kombiju, pisalo je pa takole:     Fuck the cola, fuck the pizza, all we need is šljivovica...
    • - Kakšna je razlika med golobom in upokojencem?   - Golob je ptič miru, pri upokojencu je pa tič miren...
    • Katero je najmanjše stanovanje?   Kondom - ker gre samo eden noter, pa še tisti mora stat...
    • Vsekakor, BMW je tudi dražji kot Mazda z razlogom.
    • Mazdin v zadnji generaciji je biturbo in zato luknje ni več, ker potegne praktično iz kleti. Pri prvi generaciji šestke z dizlom je bil občutek res tak kot ga opisuješ, do 2000 obratov skoraj nič pol pa šus v rit. V drugi je bila variabilna turbina in se je to zgodilo že bistveno prej, kar je v večini primerov bilo super. Pri tretji pa kot sem opisal turbo luknje ni več.    Zdaj je pa takole, turbo luknja pri Superbu je, ker motor ni predviden, da bi ti pri 1500 obratih instantno dobil moč in zato rabi najprej prešaltat navzdol pol se pa zgodi in zgodi se ogromno.   Je pa nekaj res .... šmrk... ful pogrešam ročni menjalnik! Sej DSG je dober za... upokojence in analfabete avtomobilizma in lahkotne vožnje od A do B oziroma, ko se ti ne da delat z menjalnikom. Tam se izkaže in je super, zna veliko, se načeloma kar dobro obnaša in ne prestavlja za brezveze večino časa. Ampak niti približno ne zna tako dobro predvidevat in izbirat prestave kot bi jih jaz sam. Človek vidi, občuti, predvidi naslednji ovinek, serpentino, klanec gor in dol ter se odloči na te informacije kaj bo izbral in boljš kot avto poznaš boljš ga lahko voziš pravilno.   Pač ni druge, zagrabiš "ušesa" in se gremo simulacijo ročnega prestavljanja. Še dobro, da ni avto zoprn pa ti ne vsiljuje svoje volje, ampak ti pusti zelo veliko, tako da nasmeh do ušes je tu. Je pa vseeno ročni menjalnik le ročni, kjer si že samo po občutku na roki vedel v kateri prestavi si, tukaj je pa nekaj ugibanja, ker zvok motorja je dobro zadušen in vrtljaje motorja zaslišiš šele, ko je globoko čez 5000 obratov. Bo treba še vsaj kakih 10.000 kilometrov naredit, da bom pozabil ročni menjalnik pa da mi DSG pride v kri.😀
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.