Skoči na vsebino

Brilliance China Auto

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Nem?ki ADAC je pred kratkim objavil izide varnostnih testiranj za brilliance BS4. Ta je na testiranjih povsem pogorel!

 

Limuzina BS4 je bila ozna?ena kot skorajda nevarna, saj so zra?ne varnostne blazine name??ene povsem neprimerno in so zato pri trkih popolnoma neuporabne oziroma v napoto.

 

Poleg tega se ob trku blazine ne napihnejo dovolj, zato lahko voznik ob tem udari z glavo v volanski obro?. Nekoliko bolje se je vozilo odrezalo ob bo?nem trku, porazno pa spet ob ?elnem trku pri 64 km/h. Zato so pri ADAC-u zapisali, da je brilliance BS4 s tehni?nega vidika ostal v 90-tih letih prej?njega stoletja in ob dana?njih standardih na testiranjih EURO NCAP ne bi dosegel niti to?ke!

 

Ve?: http://de.wikipedia.org/wiki/Brilliance_BS4

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

Napisano

Glede na to kam smo pri?li ... oz. ?e bomo. Bodo kmalu tudi na? trg preplavili tak?ni avtomobili. Konec koncev si druga?nih kmalu tudi ne bomo mogli privo??it ...

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

Hud avto pa poceni, takoj bi ga imel. :rispekt:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po moje je moj star Japonc bolj varen kot tole sranje od Kitajca. :blink: Najbr? je pol iz plastike, pleh je pa samo zaliman skupaj. :whatever:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pri nas že leta servisiramo pri njih, smo zadovoljni, se da marsikaj dogovorit in rešijo težavo. Se mi zdi da so malo manjši in da stranke ne padejo kar tako mimo, se morajo potem potrudit pri tistih ki so.   Pri nas so med drugim menjali brez problema motorčke v ogledalih na avtu, ki ni bil več v garanciji, niti ni bil pri njih kupljen. Je pa bil redno servisiran.   Tudi cenovno kar sem gledal primerjave, seveda niso nikoli povsem enake stvari, ampak se mi zdijo med ugodnejšimi.   Ko sem jaz kupil 10 let nazaj mazdo 3, sem šel ta servis naredit...nevem nebi reskiral, če je na voljo...si narediš en izlet in je. Nov avto, dolgo se ga bo še vozilo, zakaj bi reskiral pri tako mali stvari.
    • Ma jaz mislim, da greš lahko normalno na AC, samo ne pretiravat z obrati. Saj to velja tudi za rabljen avto, ko je motor še hladen. Pa čestitke za nakup  
    • Lep pozdrav vsem skupaj, minilo je nekaj mesecev od moje zadnje objave na tem forumu, kjer ste mi ja moja vprašanja vedno prijazno in realno odgovorili. Javljam, da sem kupila Mazdo CX30 2.5 mhev 140KM v Homura izvedbi. Jutri je dan D, ko avto prevzamem v AH Kržišnik. Zaenkrat sem z izkužnjo nakupa in tudi komunikacije s prodajalcem zelo zadovoljna. Kakšne so vaše izkušnje s servisi pri njih, če jih kdo ima? Sama sem namreč iz Obale, ampak glede na to, da Avtoplus v Kopru na tem forumu nima dobrega slovesa, sem se odločila, da grem na drug konec Slovenije kupit avto in ga nameravam tam tudi redno servisirati.  Imam pa še nekaj vprašanj: 1. Ali je bolje, da se jutri peljem z novim avtom nazaj na Obalo po stari cesti in ne po AC glede na to, da je motor nov in visoki obrati niso zaželjeni prvih 1000 ali 1500km? Kako dolgo moram dejansko paziti glede tega?   2. Prodajalec mi je ob nakupu rekel, da mi po enem mesecu oziroma 1000km pripada brezplačen pregled vozila, kjer menjajo tudi olje (to se plača) zaradi morebitnih kovinskih delcev, ki bi se lahko pojavili. Ni pa menjava nujna oziroma obvezna. Kaj pravite vi? Ali je smiselno se po enem mesecu spet vozit tja in menjati olje ali ne bo nič narobe, če menjam olje, takrat, ko bo čas za to, torej v roku enega leta oz. 15000km? Na leto povprečno prevozim nekje 13000km, najvec je izvenmestnih voženj po 20km v eno smer (služba).  3. Malo se igram s Chat GPTjem in slednji pravi, da je pametno gledati nivo olja pri tem avtu 1x mesecno (to sem počela tudi sicer, ko sem imela Toyoto Yaris in je vedno bilo vse v mejah normale med servisi), ker baje ti avti pijejo olje in je to normalno, GPT pravi, da nekje od 0.3 do 0.5l na 1000 ali 1500km. Je to res? Do sedaj sem vozila Toyoto (1.5 bencinar 4 valjni motor) in mi nikoli ni bilo treba dolivati ničesar. Kakšne so vaše izkusnje? Je to res?    Iskrena hvala za vaše odgovore že vnaprej in se oproščam za daljši zapis.    Lep vikend želim vsem. Moj bo jutri Zoom Zoom :-)   
    • Kilometri se vrtijo (1.5k km v 4 mesecih), bil je čas za servis.   Mazda 5, 1.6D, l. 2011, 385.839km   Menjano: - filter olja; - filter goriva (po 50k km); - filter kabine; - spihan in očiščen zračni K&N filter; - prešprican zadnji most s Krown oljem (rja ji ne da miru);   V planu: - sprati sistem za hlajanje - spucati EGR, sem prišel do njega ampak ga nisem mogel dobiti ven - menjava 2 x gibke cevi na intercoolerju. Nazadnje sem jih spucal, zdaj pa se vidi kje puščajo (125 EUR par na ebayu) - spomladansko čiščenje in poliranje
    • Trpeli  smo pa v malih občinah. 4x bi moral peljat sem in tja, da bi avto gret začel. Staršeh iz sosednje občine nisem videl par mescev....   No z družino je pa blo fajn doma, tudi delat od doma.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.