Skoči na vsebino

Pritozbe - nezadovoljstva

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

to ima? prav! samo je zelo malo takih mehanikov ki ti pustijo gledati kako ono "?arajo" po motorju! ?lovek rata ?iv?en ?e ga gleda? me ddelom!

 

Ni panike men lahko tud pomagate vmes, a ne Jures & Uklopko ? :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Lahko povem ?e primer, ki se mi je zgodil, ko je ata ?e vozu Vektro in smo jo vozil na Dolgi most, JAN-MAR servis, no pa potem sem se moral nekako ?e primajat s tega servisa do centra LJ - slu?be pa?.

 

Pa mu te?im, da se mi ne ljubi na bus, pa u centr, pa potem spet z busom do servisa, da raj?i po?akam, magari urco, pa je to to, pa se odpelem. Pa mi tip zatrjuje, da si bodo pa oni poleg rednga servisa, temeljito pregledali voz, preveril "boga in pol", da to zna tut 3 urce trajat in naj grem kar na bus in da mi ne bo ?al, ker bodo to u?timal tipi-topi :P

 

Realnost pa je bla mal drga?na; takoj so odpelal avto v delavnico, jaz pa sem imel ravno malo dalj?i telefonski pogovor med tem, pa sem bil na drugi strani ceste od delavnice in ko zaklju?im debato (dobrih 20 minut), se ?elim ravno odpravit ene par 100 m oddaljeni avtobusni postaji, a glej ga zlomka - teta Vectra je ?e fertig, odpeljana ven na parking. Ampak okej sem reku, no grem jaz na bus (noben me ni vidu da sm zunej opazoval situacijo), pa se bom vrnu, pa da vidm kak bo ra?un.

 

Se vrnem po 16h po avto, mi izro?ijo ra?un - samo gledam, vpra?am ?e so mel velik dela in mi pravjo, da so vse preveril, da so se res potrudil in da zdej vse ?tima; dela je bilo 2,5 ure. V tistem se pa razpizdim, povem, do minute natan?no kdaj je ?el voz noter in kdaj ven ter da sem te aktivnosti spremlju neposredno, da zdej pa dost heca. No una teta na kassi je za?ela neki jecljat, pa enga klicat, pol je un zjecljal, da so o?itno zame?ali ra?un z neko Astro ki se je isto?asno delala v servisu, pa take so mi za?eli streljat, jojojoj :P

 

Ampak potem sem jih pa spet na drug na?in zahaklu - zakaj mi pa niso potem vseh teh klju?nih to?k preverli ?e vse ?tima, ker v 20 minutah dvomim da bi zneslo, no pol je blo ?e neki jecljanja, da so mel ful dela, pa da se magari drugi? to vse se?tima (katastrofa).

 

Od omenjenega dne ta Opel ni ve? vidu uradnega servisa, pa je deloval zelo lepo do 220 kkm, ko je ?el od hi?e, verjetno se ?e danes okol vozjaka! :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ni panike men lahko tud pomagate vmes, a ne Jures & Uklopko ? :D

 

 

pole ni panike ?e ti lahko pomagajo/pomagamo :D

 

Lahko povem ?e primer, ki se mi je zgodil, ko je ata ?e vozu Vektro in smo jo vozil na Dolgi most, JAN-MAR servis, no pa potem sem se moral nekako ?e primajat s tega servisa do centra LJ - slu?be pa?.

 

Pa mu te?im, da se mi ne ljubi na bus, pa u centr, pa potem spet z busom do servisa, da raj?i po?akam, magari urco, pa je to to, pa se odpelem. Pa mi tip zatrjuje, da si bodo pa oni poleg rednga servisa, temeljito pregledali voz, preveril "boga in pol", da to zna tut 3 urce trajat in naj grem kar na bus in da mi ne bo ?al, ker bodo to u?timal tipi-topi :P

 

Realnost pa je bla mal drga?na; takoj so odpelal avto v delavnico, jaz pa sem imel ravno malo dalj?i telefonski pogovor med tem, pa sem bil na drugi strani ceste od delavnice in ko zaklju?im debato (dobrih 20 minut), se ?elim ravno odpravit ene par 100 m oddaljeni avtobusni postaji, a glej ga zlomka - teta Vectra je ?e fertig, odpeljana ven na parking. Ampak okej sem reku, no grem jaz na bus (noben me ni vidu da sm zunej opazoval situacijo), pa se bom vrnu, pa da vidm kak bo ra?un.

 

Se vrnem po 16h po avto, mi izro?ijo ra?un - samo gledam, vpra?am ?e so mel velik dela in mi pravjo, da so vse preveril, da so se res potrudil in da zdej vse ?tima; dela je bilo 2,5 ure. V tistem se pa razpizdim, povem, do minute natan?no kdaj je ?el voz noter in kdaj ven ter da sem te aktivnosti spremlju neposredno, da zdej pa dost heca. No una teta na kassi je za?ela neki jecljat, pa enga klicat, pol je un zjecljal, da so o?itno zame?ali ra?un z neko Astro ki se je isto?asno delala v servisu, pa take so mi za?eli streljat, jojojoj :P

 

Ampak potem sem jih pa spet na drug na?in zahaklu - zakaj mi pa niso potem vseh teh klju?nih to?k preverli ?e vse ?tima, ker v 20 minutah dvomim da bi zneslo, no pol je blo ?e neki jecljanja, da so mel ful dela, pa da se magari drugi? to vse se?tima (katastrofa).

 

Od omenjenega dne ta Opel ni ve? vidu uradnega servisa, pa je deloval zelo lepo do 220 kkm, ko je ?el od hi?e, verjetno se ?e danes okol vozjaka! :)

 

 

haha! dobr si ga zajebu!! mislim da tevi serviserji si preve? upajo! cene majo nabite ko hudi? pa ne naredijo ni?! sem sli?al od enega kolega ko ima Peugeot 407 pa je ?el na servis ko mu je ?la ?arnica! avto ?e pod garancijo! pa je bil lih tiskrat na praksi vajenec pa so njemu dali za zaklju?no nalogo zamenjati ?arnico! in pri 407 je zelo te?ko menjati ?arnico! ?e sami mehaniki jo skoraj da neznajo, kaj pa ?ele vajenec! majster je rabil zelo dolgo ?asa prej ko je zamenjal ?arnico in ?e so mu pri?li pomagat mentorji! na konci se je kolega razpizdil in jim povedal svoje! in tudi v knjigo prito?b se j vpisal ?eprav ni? ne pomaga! ra?un pa je vselih pla?al pa so mu ra?unali vse ure...!

Ni va?no al je od mazde servis, od pegueota, opla, bmw-ja,.... vsi so en kurac vredni! cene nabite do neba in pol te ?e dobesedno "jebajo v glavo"! se opravi?ujem izrazu!

ZOOM-ZOOM
  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Zanimivo Jures.... stvari ?al niso cveto?e v teh podalpskih krajih. Osebno sem imel zelo dobre izku?nje z biv?o Gamo v BTC... vedno korekten odnos, vedno BP.... je pa res, da sem jih prvi? obiskal v dru?bi Labija.... :aaaaa:

Feel free....

Napisano

To je kategorija VIP

 

:bravo:

 

 

Jaz tudi dosedaj nisem imel problemov z Gamo... So se pa obcutno poslabsali, odkar jih je prevzel A Cosmos :( ... Predvsem mi ni vsec, da je ponavadi vedno ko se tam oglasim, za pultom kaksen "nov" nepoznan :) ... Ponavadi poskusam priti takrat, ko je prisoten Majes ... Sicer zaenkrat nobenih problemov... razen rednih servisov... se ene 2.000 km in me caka servis na 40.000 km ... Upam, da bo se naprej vse brez problemov ... :bravo:

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

K ?e usi jamrate, bom pa ?e jz mal :D

 

Sicer ?lo se je za oljno ?rpalko za mx5, kli?em na servis Mo?nik, in glede na to da je avto uvo?en iz amerike ne klapajo ?tevilke ?asije. Dobim odgovor da oni tega ne morjo zrihtat/naro?it, ker niso sigurni da je ?rpalka enaka.....ja halo, sej valda niso delal motorjev za vsako 'dr?avo' posebej. Nekje sem potem dobil tel. ?tevilko Mazdine tehni?ne pomo?i, kjer mi je gospod povedal da je stvar sigurno enaka, ter kako da na servisu tega ne vedo. Kli?em ?e enkrat Mo?nika, kjer mi spet zatrjuje da niso sigurni ?e je ?rpalka enaka, ter da jo nemorejo vrnit v skladi??e ?e jo naro?ijo. Ko sem jih nekako le prepri?al da so naro?ili, sem jo dobil naslednji dan, pa ?e toliko so se potrudili da bi jo lahko vrnil ?e nebi ustrezala.....mislim prej se pa tega ne da povedat, pa sej sploh ne pa?e, itd.... Ko sem prevzel ?rpalko sem naro?il ?e o-ring (tesnilo) v?igalne tuljave in sem dobil zagotovilo da bodo takoj naro?ili. Pa jih kli?em ?ez nekaj dni, ?e so robo ?e dobili, nobeden ni vedel za kaj se sploh gre. Naro?im zadevo ?e enkrat, in mi pravi gospod ki je zadol?en za dele naj pokli?em ?ez pol ure da bo preveril. Kli?em ?ez slabo uro; ja ?e nismo mel ?asa, mamo ful gu?vo, pokli?te ?ez kak?no uro. Kli?em ?ez uro, ?e vedno ni vedel kaj mora sploh naro?it...

 

Sej ko se je ?lo za ?rpalko ni blo problema, ker zadeva ni lih poceni, ko pa se gre za neko tesnilo ki ne stane ve? kot 5? jih pa boli kurac, pardon izrazu.

 

Tako da dejte povedat na kater servis, skladi??e se obrnit da zadevo dobim.

 

Moji avti pa tako ali tako ne vidijo uradnih servisov, ker vem kako se tam dela (nekaj kolegov je mehanikov na razli?nih servisih)

 

Tako da moj nasvet; najbolje da sam naredi? servis, oziroma pelje? k nekomu ki ga dobro pozna?

s2k_sig_transition_small.gif
Napisano

Po branju foruma bi rekel,d a je problem ze takoj na zacetku tvojega posta... in se zacne s crko "M" (pa ni Mazda :bravo: )

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Jah o-ringa rabljenega nekak ne mislim dajat na avto ane :P

 

Dej dimezije, pa ti ga zrihtam tik-tak.

Izogibaj se M servisa !

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Dej dimezije, pa ti ga zrihtam tik-tak.

Izogibaj se M servisa !

 

 

jebote... tak na velko si mu napisal, da skoraj nisem videl...

 

SIZE 4 is enough ;)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Sem za dobil, sem poklical u btc, po dveh minutah pa mi je sogovornik zagotovil da majo na zalogi in grem danes iskat. Pri mo?niku me pa ne bodo ve? vidl, mi je useeno ?e se peljem ?e tistih 20km do ljubljane...pezdeti eni :P

s2k_sig_transition_small.gif
  • 11 mesecev kasneje...
Napisano

V glavnem drugi? sem imel opravek z Gama servisom v BTC, in re?em lahko da je vse ?e hitreje re?eno kot ti obljubijo.

Skratka ?e bi bli vsi servisi taki, pol bi bil to raj za nas uporabnike.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ja sem v?eraj videl tvoj odbija?. Sem bil sam tud tam in se zmenil, da mi poli?ajo od lete?ih marel po?kodovana vrata.

33112_1.png

Napisano

Ja sem v?eraj videl tvoj odbija?. Sem bil sam tud tam in se zmenil, da mi poli?ajo od lete?ih marel po?kodovana vrata.

 

Vem. :harhar:

 

Tud labi je bil tam v?eraj. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Tud za Labija vem... o?itno smo bili v?eraj vsi tam brez da bi se dogovorili zato smo se pa? zgre?ili, ker bi lahko naredli en tak lep miniMazda meet.

33112_1.png

Napisano

Js sem bil tam 17 do 18 ure.

Sam sva pol z mojstrom ?e pol ure debatirala. :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

V?eraj spet haral po BTC-ju in seveda nalo?il naro?eno robo za sakerja.

Skratka ne morem jih bolj pohvalit kot do konca, vse je bilo tako in prej kot smo bli zmenjeni.

Cena je bila tudi ok.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Vode imamo bistveno več kot arafati, Afrika in večina drugih delov sveta. Zaradi vode ne bomo vzeli konca ...
    • Pa ljudje božji, potegnite že enkrat glavo iz riti. Pojdite v salone, poglejte in zapeljite nove električne avtomobile iz Kitajske.   Če kdo zna narediti dobre EV, so to danes Kitajci! A Xpenga z VW značko boš pa koval v zvezde, ali pa Changana z Mazda značko?   Potem pa pojdite v salone EU proizvajalcev in poglejte, kako žalost dobite za primerljiv denar ...
    • Seveda boš našel kako tako študijo. Ampak če boš odprl oči, boš na eno tako našel sto takih, ki ugotavljajo drugače. Ker lahko AI prečeše splet hitreje od naju, je tu povzetek:   Velika večina znanstvenih študij življenjskega cikla (LCA) ugotavlja, da so baterijska električna vozila (BEV) na dolgi rok (celotni življenjski cikel) bolj ugodna glede emisij toplogrednih plinov (GHG) kot primerljiva vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV). Obratne ugotovitve so redke in omejene na specifične pogoje. Konsenz glede GHG emisij Pregledi literature, meta-analize in velike primerjalne študije (ICCT, IEA, Argonne National Laboratory, Nature-publikacije in druge) dosledno kažejo prednost BEV: V večini regij sveta imajo današnji BEV približno 40–73 % nižje življenjske GHG emisije kot primerljivi bencinski/dizelski avtomobili (odvisno od regije, velikosti vozila, mešanice električne energije in predpostavk o življenjski dobi/kilometrih). Primeri: ICCT (2025, EU): BEV približno 73 % nižje emisije kot bencinski ICEV (do 78 % z obnovljivo elektriko). Dodatne emisije iz proizvodnje baterije se povrnejo po približno 17.000 km (1–2 leti). ICCT (globalne primerjave 2021 in posodobitve): že za vozila iz leta 2021 prednost 60–69 % v Evropi/ZDA, 37–45 % na Kitajskem, 19–34 % v Indiji; prednost se z dekarbonizacijo omrežij še povečuje. IEA (Global EV Outlook): globalno približno polovične življenjske emisije glede na ICEV (ali še boljše v scenarijih hitrejše dekarbonizacije). Študije za ZDA (vključno s tržno širokimi analizami 2023–2025 modelov): BEV nižje emisije v skoraj vseh scenarijih in v vseh okrožjih celinske ZDA; prednost pogosto 60–70+ %. V eni od podrobnejših pregledov literature (znotraj-študijske primerjave) je 23 študij našlo nižji globalni potencial segrevanja (GWP) za BEV glede na ICEV, medtem ko je le 5 študij našlo obratno (predvsem v scenarijih z zelo umazanimi omrežji, močno odvisnimi od premoga, npr. deli Indije, Kitajske ali Litve). Knobloch in sodelavci (analiza 59 regij): v 53 regijah, ki predstavljajo 95 % globalnega transportnega povpraševanja, BEV znižajo življenjske emisije glede na ICEV. Prednost narašča z: čistejšim električnim omrežjem, daljšo življenjsko dobo / več prevoženih kilometrov, izboljšavami v proizvodnji baterij in recikliranju. Break-even točka (ko BEV postane boljši od ICEV) je danes tipično med 15.000 in 50.000–120.000 km, odvisno od regije (hitreje v Evropi/ZDA, počasneje na Kitajskem pri zelo umazanem omrežju). Kdaj študije ugotovijo obratno ali mešane rezultate? Študije, ki najdejo višje ali primerljive emisije BEV, so redke in skoraj vedno omejene na: zelo umazana električna omrežja (visok delež premoga) + kratka življenjska doba vozila, starejše podatke o proizvodnji baterij (emisije iz proizvodnje baterij so se medtem znižale), ali fokus na ne-GHG vplive (npr. poraba vode, rudarjenje mineralov, toksičnost, vplivi na dihala v nekaterih lokalnih kontekstih). Nekatere študije poudarjajo, da BEV niso nujno boljši pri vseh okoljskih kategorijah hkrati (npr. višji vplivi iz rudarjenja litija, niklja, kobalta), medtem ko so pri lokalnem onesnaženju zraka (NOₓ, PM) in GHG skoraj vedno boljši. Hibridna vozila (HEV) so boljša od klasičnih ICEV, a občutno slabša od čistih BEV.
    • Pa še to. Ravno vode nimamo.   Poglej si koliko manj so hidorelektrarne proizvedle letos.
    • Že predelujem mašino da bo šla na lesne sekance.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.