Skoči na vsebino

Spet brez tunela v ?entvidu

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zgodba okoli predora ?entvid se je komaj dobro polegla, zdaj pa znova leze na plan. Zaradi del bo namre? tunel od 9. do najpozneje 22. decembra spet zaprl svoja vrata.

Pravzaprav bo za promet zaradi nujnih del zaprt celoten avtocestni odsek ?entvid-Koseze. Med drugim dela vklju?ujejo navezavo sistemov elektro in strojne opreme v glavni cevi ter v novozgrajenih priklju?nih predorskih ceveh. Iz tega razloga bodo izklopljeni vsi sistemi, opraviti pa bo treba tudi testiranja in po?arni preizkus, pojasnjujejo na Darsu.

V ?asu zapore promet usmerjen na Celov?ko cesto

V obdobju zapore predora ?entvid in odseka avtoceste med severnim portalom predora do vklju?no razcepa Koseze, bo ves promet iz smeri Gorenjske in iz smeri razcepa Kozarje potekal po Celov?ki cesti, tako kakor pred lanskim poletjem, ko je bil odsek predan prometu.

 

SPREMEMBE PROMETNE UREDITVE

 

O vseh spremembah prometne ureditve in aktualnih prometnih razmerah bodo vozniki in voznice obve??eni tudi prek prometnih obvestil, a?urne informacije pa lahko 24 ur dnevno dobite tudi v Prometno-informacijskem centru za dr?avne ceste, ki je dosegljiv prek kratke telefonske ?tevilke 1970 ali spletnega naslova www.promet.si.

Promet bo torej iz smeri Gorenjske na obvoznico preusmerjen prek Celov?ke ceste, v smeri proti Gorenjski pa bo na razcepu Koseze voden na severno ljubljansko obvoznico in na Celov?ko cesto. Zaradi zapore je na obvoznih poteh mogo?e pri?akovati zgostitve prometa in vsaj v prometnih konicah tudi zastoje, opozarjajo na Darsu.

 

Proti sredi??u Ljubljane leta 2011

Kot ?e pojasnjujejo, se delom ni mogo?e izogniti, ker je ?entvi?ki predorski sistem funkcionalna enota in mora tako tudi delovati. Dars kot naro?nik in upravljavec avtoceste, nadzorni in?enir ZPC in izvajalec del SCT si bodo, kot pravijo na Darsu, prizadevali za ?im prej?nje dokon?anje del.

Najpozneje 22. decembra bosta priklju?ni cevi znova usposobljeni v smeri iz glavne predorske cevi na Celov?ko cesto in naprej proti Medvodam in obratno: iz smeri Medvod v glavno predorsko cev v smeri razcepa Kozarje. Za smer proti sredi??u Ljubljane in obratno bosta cevi v skladu s terminskim na?rtom pripravljeni v letu 2011. Tedaj bo predvidoma zaklju?ena tudi obnova oz. ?iritev Celov?ke ceste z dodatnimi pasovi in kri?i??i na obmo?ju ?entvida

Napisano

Va?no da bodo asfalt v tunelu razkopal, in da se bomo pol vozil kot s konjem. Bravo na?i. :rispekt:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Sploh mi je tista druga cev katera bo sredi tunela zavila na Celov?ko zelo sumljiva...glede na to kako folk voz bo tam ve?krat tako usekalo da joj, ?e sedaj ?miga tisti merilec hitrosti, in ga ni voznika kateri bi peljal pod 100 km/h.

Napisano

bahh dons sem na lokalni avtobus (8 Gameljne) ?akal najmanj pol ure, ponavadi ko pridem pa kar 2 stojita... no po dolgem ?akanju na mrazu se je le primajal, pa ?e to iz gara?e, ker je imel napisano ni v obratvoanju, potem ?akal nadaljnih 10 min in se po 10min vo?nje nabil do konca... vglavnem polom :angry2:

 

PS: na busu sre?al so?olko iz tacna, ki mi je rekla da je bila zjutraj kolona za na celov?ko od tacenskega mostu naprej <_<

panoramska.jpg
Napisano

Cela katastrofa!

 

2,5 uri za 12km!!!!!

Kar je mo?no stoji, celov?ka, nem?ka, brod, stane?i?e, podutik

 

?e sneg pade pa bo.

 

 

Uuu sam res... ?e ?e sneh pade bo prometni kolaps... totalen! Helikopter bo treba kupit... hehehe :hohoho:

Feel free....

Napisano

A se kdo od vas spomni, kako so pred leti skoraj v ENI NO?I na ?vedskem prilagodili kompletni prometni sistem za vo?njo po desni strani? Pri nas pa rabimo za en ustran tunel skoraj 14 dni, da priklopimo signalizacijo in uredimo talne oznake (pa ?e kak?na malenkost je verjetno...). Tule bi bilo treba koga ovadit... :angry:

Nikad ne veruj ?eni, koja la?e.

Bog daj neumnim pamet, nam pa denar...

 

Napisano

So se drzali roka... in odprli celo predcasno... :bravo:

 

Danes okoli pol enih popoldan sem ze uporabil izvoz na Celovsko proti Medvodam :)

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Dans so ga kao odprli, me prov zaninma kako zdej poteka promet notr, da ni spet kaka zme?njava! <_<

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Dobr laufa, sem preverjal v?eraj zve?er.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Hehe usaj neki, me zanima kok cajta bo, glede na to kok se je g. Zidar u?eri ?irokoustu pri 24ur poro?ilih! :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • mislim da so bile te felge takrat pol cene original mazdinih + nekaj stroška moraš računat da majstr napiše original potrdilo pa da greš na homolomo pa da daš tam še nekih 30 eur   torej če bi rad čim bolj smooth in čim manj napora - kupi original 17 zimske pa maš mir
    • jaz imam alutec ikenu, imajo et45 pa se nikamor nič ne drajsa  imajo tudi original tuv cert za mazdo6 in sem lepo peljal na homolomo in je šlo vse čez po predpisih
    • pol pa prvi jesenski dež pa zaplavaš na teh groznih dolenjskih cestah
    • To je bilo takrat dejstvo, ampak takrat to dopovedat desnim trolom je bil pa očitno prevelik izziv in so pač zlorabili manipulacijo za doseganje osebnih interesov. Taisti, ki so takrat skakali iz kože so pa danes tiho kot riti pa čeprav je situacija enaka in tudi gologlavi kot takrat pernati kaj dosti ne moreta vplivati, razen posameznih uporab blažilcev, na ceno na svetovnem trgu. Ampak še enkrat, to stvar dopovedat nekaterim je pa res izziv.😜
    • Predsednik Uprave je dobil za darilo vstopnice za koncert Schubertove ''Nedokončane simfonije''. Ker ni mogel iti na koncert, je dal karte managerju in mu rekel, naj se ga udeleži namesto njega. Ko ga je naslednji dan vprašal, ali je užival v koncertu, mu je manager predal naslednje poročilo: 1. V opazovanem obdobju štirje glasbeniki oboe niso imeli česa delati. Njihovo število je potrebno zmanjšati, njihovo delo pa razdeliti ostalim v orkestru, da ne bi bilo razlik v številu aktivnosti. 2. Vseh 12 violinistov je igralo na identične note. To je nepotrebno podvajanje in osebje te sekcije je potrebno drastično zmanjšati. 3. Ni potrebe, da pihalci ponavljajo dele, ko si jih že odigrali godači. Če bi se umaknili vsi deli, ki se ponavljajo, bi se lahko koncert skrajšal z dveh ur na 20 minut. 4. Če bi Schubert poskrbel za te stvari, bi verjetno tudi dokončal simfonijo.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.