Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ponavadi zamenja? na tavelkem servisu oz. po potrebi!

Malo ga obrni in poglej ?e je napokan potem? ?e zgleda slab in je napokan treba menjat ?e ni tako slab menjaj zaradi preventive ;)

 

Moje mnenje (tudi sam ga bom na tem servisu 102kkm zamenjal neglede na to, v kak?nem stanju je)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Js sem ga zamnjel na 100 kkm, preventivno, ker za tistih u?ivih 20? me pa tud nau pobral, ?e bi mi pa kjerkoli (pri moji uporabi ne blo n? ?udnega)crknil, bi blo veliko dra?je.

Za zamnavo pa rabi? vsaj 2 pomo?nika in ra?unalnik, druga?e ga ne dobi? nazaj gor. :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Js sem ga zamnjel na 100 kkm, preventivno, ker za tistih u?ivih 20? me pa tud nau pobral, ?e bi mi pa kjerkoli (pri moji uporabi ne blo n? ?udnega)crknil, bi blo veliko dra?je.

Za zamnavo pa rabi? vsaj 2 pomo?nika in ra?unalnik, druga?e ga ne dobi? nazaj gor. :blush:

 

tako je da ga zna? nazaj na?trlaz mora? bit kar malo ?tuderan ?e.

Ra?unalnik pa zato da gleda? slikco kako je jermen speljan (a imam prav yavarye)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

To je mi?ljen micro jermenj?

 

Zakaj pa rabi? ra?unalnik?

 

Ra?unalnik zato da ga zna? nazaj napeljat, ker je druga?e skoz ene pol metra predolg.

Celotna dol?ina je 3,2 m, pol pa ve? kolikokrat je zavit.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ra?unalnik zato da ga zna? nazaj napeljat, ker je druga?e skoz ene pol metra predolg.

Celotna dol?ina je 3,2 m, pol pa ve? kolikokrat je zavit.

 

?e ti pa ostane, kej jermena nardi? pa skraj?evalni vozel pa je glih tko dobr :P

34910_1.png

Napisano

?e ti pa ostane, kej jermena nardi? pa skraj?evalni vozel pa je glih tko dobr :P

 

Pol mal trese, sam je pa ql. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • I see what you did there. Da je kakršnakoli podobnost so zgolj vaše domneve.
    • Drugač je pa nekaj zanimivo in sicer koliko je takih nesreč kamionov z vlaki. Tega je poln internet in kot kaže gre za zavarovalniške prevare, ker je nemogoče da bi se taka količina šleperjev pokvarila točn na prehodu preko proge in vsakič voznik nato zapusti avto in takoj beži stran. Če gledaš je vse logično in nikjer ni mogoče nikogar obtožit za nič, ker v večini so vsi dokazi uničeni ob trku. Verjetno najbolj dodelana prevara.
    • Tole je obupno slaba priredba, verjetno originalnega članka.Tako kot praviš, čisti poden od Siola. Se pa vidi zaostalost poljske prometne infrastrukture. V vseh razvitejših državah se zato uporabljajo le pol zapornice. Tukaj so pa verjetno drveli idioti neprilagojeni pač mimo teh spuščenih polzapornic pa so zato še vedno potrebne cele, ki pa lahko povzročijo tako oklevanje. Rusija recimo je proti takim neprilagojencem naredila dvižne rampe, ki so prevozne samo iz ene strani. Se pravi, če jih povoziš iz strani proge se lepo potopijo in si rešen, v nasprotni strani pa so neprevozna ovira.   Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings compared to other countries. These barriers, constructed… | Amine ALOUI, CPEng, RPEQ | 31 comments WWW.LINKEDIN.COM Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings...  
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.