Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanima me kje se nahaja ERG ventil ,kako se ga o?isti in kaka je njegova funkcija? <_< govorimo o M6-136

 

Hvala za uporabne odgovore

 

Darko. :harhar:

Napisano

EGR ventil... Exhaust Gas Recirculation... ;)

 

vem, ni uporabno :harhar:

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

EGR ventil... Exhaust Gas Recirculation... ;)

 

vem, ni uporabno :harhar:

 

 

 

 

Hvala kaalman :bravo:

Napisano

uporabi iskanje, je kar precej napisano glede egr-ja

pri iskanju pa daj na search posts, pa pri egr-ju dodas se zvezdico * ---neki bo ze :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

pic:

 

 

 

kje je...

post-11-1294162680_thumb.jpg

post-11-1294162776_thumb.jpg

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Z DPF imajo povsem elektri?en EGR, tako da ni pri vseh enako.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Z DPF imajo povsem elektri?en EGR, tako da ni pri vseh enako.

 

M6-136 nima DPF ;)

 

@abi1: pojma nimam kak se ga dol dobi... sem enkrat razmi?ljal o razdrtju, odprl havbo in se hitro premislil... :P

 

vidim pa dva ?raufa... za za?etek je to to... verjetno

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

A MI LAHKO POVE? KAKO GA DOL DOBIM??????????

 

Odvije? najprej veliko "matico" ki je na cevi ki gre v EGR, potem pa ?e dve matici ki dr?ita EGR na glavi motorja, samo jih ne sme? odviti do konca ampa samotolk da popustita in potem da? gor ?e eno matico in jo "kontra" zategne? tako da odvije? ven kompleten vijak, ker druga?e ne bo? dobil ventila dol.

 

 

Lahko prosim izklju?i? "CapsLock" ?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Odvije? najprej veliko "matico" ki je na cevi ki gre v EGR, potem pa ?e dve matici ki dr?ita EGR na glavi motorja, samo jih ne sme? odviti do konca ampa samotolk da popustita in potem da? gor ?e eno matico in jo "kontra" zategne? tako da odvije? ven kompleten vijak, ker druga?e ne bo? dobil ventila dol.

Lahko prosim izklju?i? "CapsLock" ?

 

 

Hvala YavarYe bom probal,upam da ne po?kodujem navojev v glavi ker potem sem v r... ! :danzoman:

Napisano

Hvala YavarYe bom probal,upam da ne po?kodujem navojev v glavi ker potem sem v r... ! :danzoman:

 

 

nisi... se ?e vedno da porezat ;)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Od?raufu,??istu,zmontiru nazaj. Dela brez problema. Sledi filter v karterju :danzoman::jupiii:

Napisano

ali je kaka posebnost na katero je treba paziti??

 

NE sam ??isti? ga ,jaz sem ga kar z ?istilnim bencinom in to je to :bravo::bravo:

  • 5 mesecev kasneje...
Napisano

Zgoraj sem zasledil da je je z DPF fitrom nastopil povsem elektri?ni ERG ventil. Ali pride tudi pri temu vpo?tev ?i??enje ali se ga ne da? hvala za info

Napisano

Zgoraj sem zasledil da je je z DPF fitrom nastopil povsem elektri?ni ERG ventil. Ali pride tudi pri temu vpo?tev ?i??enje ali se ga ne da? hvala za info

 

Ali mi ne zna nobeden tega opisat? :(

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

pozdravljeni,

pri mazdi z DPF filtrom se ERG ventil nahaja malo ni?e kot pri predhodniku. Po detaljnem pregledu sem ugotovil da bi zelo te?ko odvil spodnja dva vijaka s katerim je ventil pritrjen. Ali obstaja kako posebno orodje, ali uporabljate samo navaden kriko z kratkim podalj?kom?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ultralahki dirkalnik; H Cvikl     https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22467041&display=Honda Civic
    • Važno,da žena verjame😄
    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.