Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Rabim en nasvet!

Ko je motor hladen mi ob?asno turbina ne dela, dokler se motor ne segreje na delovno temperaturo!

Kaj bi lahko bil mo?en vzrok?

Kak?en konektor mogo?e ali pa kaj na elektroniki? Sama turbina, ?e bi odpovedala potem bi za vselej in ne enkrat dela, pa spet ne, pa spet...??? :ne vem:

Ima kdo kak?en podoben primer ali pa nasvet?

Gre pa za M6, CD120, 2003 letnik..

Hvala!

Napisano

Rabim en nasvet!

Ko je motor hladen mi ob?asno turbina ne dela, dokler se motor ne segreje na delovno temperaturo!

Kaj bi lahko bil mo?en vzrok?

Kak?en konektor mogo?e ali pa kaj na elektroniki? Sama turbina, ?e bi odpovedala potem bi za vselej in ne enkrat dela, pa spet ne, pa spet...??? :ne vem:

Ima kdo kak?en podoben primer ali pa nasvet?

Gre pa za M6, CD120, 2003 letnik..

Hvala!

 

nisem prepri?an, ampak a ni to normalno - preventivno?? Mraz je strup....

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

nisem prepri?an, ampak a ni to normalno - preventivno?? Mraz je strup....

 

ja to bi ?e blo mogo?e ampak tej bi vedno blo isto pri hladnem motorju, tak pa enkrat dela normalno ko je hladna in topla drugi? jo je pa treba ogret pa ?e potem jo mor? kar pritiskat da se vklopi!??
Napisano

Majstori, turbina NE dela na ?alter, dela lahko vedno samo ne daj dovolj pritiska, ni nujno da je to, lahko je samo kako tipalo za tempraturo ki po?ilja napa?ne podatke in potem ra?unalnik ne deuje optimalno, ker ima napa?ne podatke, lahko ne dela pedalo za gas, lahko ne dela elektri?na loputa, lahko pa je samo problem v kak?ni cevki.

?e se ne kadi modro pol ni panike za turbino.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Majstori, turbina NE dela na ?alter, dela lahko vedno samo ne daj dovolj pritiska, ni nujno da je to, lahko je samo kako tipalo za tempraturo ki po?ilja napa?ne podatke in potem ra?unalnik ne deuje optimalno, ker ima napa?ne podatke, lahko ne dela pedalo za gas, lahko ne dela elektri?na loputa, lahko pa je samo problem v kak?ni cevki.

?e se ne kadi modro pol ni panike za turbino.

 

ne, kadi se ne ni? pa tudi druga?e laufa normalno!

pa? danes naprimer zjutri sem se namenil prehitevat pa ni blo nobenga odziva motorja, vrtljaji so bli skor na 5 pa ni? kaj posebnega, naenkrat pa je eksplodirala.??

a tester poka?e napako, ?e bi ga ravno tedaj mel priklopljenega???

Napisano

Ti ma? samo nekaj sneto, ali pa ti en elektromegnetni ventil?ek ne deluje prav oziroma je napaka na elektriki le tega.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ti ma? samo nekaj sneto, ali pa ti en elektromegnetni ventil?ek ne deluje prav oziroma je napaka na elektriki le tega.

 

tnx!

upam, da bo res samo to napaka,da ne bankrotiram zravn popravila! :zvizga:

Napisano

Ja to se dogaja, ?e je mraz in je treba vozit na vi?jih obratih, da avto normalno vle?e. Zdej a je to kaka za??ita pred priganjanjem hladnega motorja la je kej druzga ne bi ?pekuliral samo kot je meni znano se to ve? ali manj dogaja vsem diesel Mazdam .

 

Ali je mote?e? Hmm, kakor kdaj samo jaz imam ?e filing kdaj bo rabil ve? obratov za spravt isti navor iz sebe tako, da me niti ne preseneti ve?.

33112_1.png

Napisano

Ja to se dogaja, ?e je mraz in je treba vozit na vi?jih obratih, da avto normalno vle?e. Zdej a je to kaka za??ita pred priganjanjem hladnega motorja la je kej druzga ne bi ?pekuliral samo kot je meni znano se to ve? ali manj dogaja vsem diesel Mazdam .

 

Ali je mote?e? Hmm, kakor kdaj samo jaz imam ?e filing kdaj bo rabil ve? obratov za spravt isti navor iz sebe tako, da me niti ne preseneti ve?.

 

Pa? meni se to dogaja le obcasno zato mi je malo ?udno da bi imel za??ito kak?no not!

potem ?e bi jo imel, bi vedno delovalo isto, tko pa enkrat dela povsem normalno drugi? pa zataji.

Sem ga v?eri mel na testerju na servisu pa poka?e vse OK!!niti ene napake ne poka?e ali pa karkoli!

Kot bi bil nov in to pri 200.000 prevo?enimi km.

Mogo?e pa res ni kaj hudega in ga le mraz malo matra

Napisano

Po moje kot sem rekel, je to prepametno za nas :)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Sej zato se pa ne sekiram, ker se dogaja po navadi samo takrat, ko je fejst mraz pa ?e to, ko ma?ina ni ?isto do konca ogreta....tko da :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Sej zato se pa ne sekiram, ker se dogaja po navadi samo takrat, ko je fejst mraz pa ?e to, ko ma?ina ni ?isto do konca ogreta....tko da :ne vem:

 

?isto mo?no je da med ogrevanjem temperatura na kakem tipalu niha. Ko zalavfa? zalavfa? tudi webasto, se segreva, vendar ko za?ne greti mo?neje gretje, toplota teko?ine upade, enako ko motor lavfa mirno se teko?ina hitreje segreva, ko posko?i? spet odvzame toploto...vmes se Webasto vklopi....etc

 

Traja nekaj ?asa da se vse uravnovesi na isto temperaturo

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

  • 6 mesecev kasneje...
Napisano

Imam neko podobno te?avo. Avto imam sicer komaj 2 tedna, vendar se mi je 2 krat zgodilo, da sploh ni ?elel potegnit in sicer takoj po tistem, ko sem prestavil v vi?jo prestavo. En primer je bil, ko sem speljeval izpred semaforja, prestavil v tretjo prestavo nekje pri 3000 obratih in potem ti?ina. Plin do konca, ampak avto je kruzal kot da bi imel uklopljen tempomat. Potem sem gas spustil in ga ?e enkrat dodal, nakar je "zagrabil" in za?el normalno pospe?evat. Drugi slu?aj je bil podoben, spet izpred semaforja, pretikam do 4-te prestave in potem v 5. Spet se ne zgodi ni?, ostanem pri 130km/h in kljub dodajanju plina ne pridem niti za km/h naprej. Potem spet odvzamem in dodam plin, in motor za?ne normalno pospe?evat. Mogo?e kak?en senzor? :unsure: Se ?e v najprej zahvaljujem za odgovore.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Evo, zopet se oglašam. Včeraj sem dobil orodje, danes sem odstranil pokrov ventilov in črpalko za gorivo, ter preveril poravnavo obeh odmičnih gredi - nista bili 100% točno poravnani: Potem sem odtegnil vijak na jermenici glavne gredi (gred sem že obrnil do vijaka, ki se vstavi v blok), zasukal odmično gred na izpušni strani, da sem lahko vstavil orodje. Za tem sem zategnil vijak na jermenici, odstranil 6mm vijak na jermenici, odstranil vijak iz bloka ter odstranil orodje iz odmičnih gredi. Potem sem glavno gred 2x obrnil s kotnim gonilom, da sem preveril, da se motor obrne ok in preden se je drugič čisto obrnil, vstavil vijak v blok. Obrnil glavno gred do vijaka, vstavil 6mm vijak v jermenico in z roko sem lahko vstavil orodje za poravnavo odmičnih gredi: Za tem sem odstranil vsa orodja, zaprl motor in priklopil vse cevi ter stikala. Avto pa sedaj dela isto kot pred tem posegom, torej vžge in ugasne po sekundi ali dveh. Če dodam plin slišim pokanje, če spustim plin avto ugasne. Vse lučke na armaturki ugasnejo! Z OBDjem sem preveril ECU in so bile zapisane 3 napaka, ki so se nanašale na senzor položaja stopalke za plin. Po izbrisu napak sem ponovno vžgal avto, ki je zopet takoj ugasnil, napak pa sedaj v ECU-ju ni...   Nimam več idej, v ponedeljek bom poklical na Mazda servis... Ima mogoče kdo od vas še kakšno idejo kaj bi lahko bilo? Aja, senzor vžiga je tudi pravilno nastavljen na 20 zob jermenice - se pa sliši kot da je vžig popolnoma "mimo"...
    • Le eden je dobil pet varnostnih zvezdic, razlog za skrb? SIOL.NET Ali ste vedeli, da je le eden od petih finalistov izbora Slovenski avto leta na varnostnem testu Euro NCAP prejel pet zvezdic?  
    • Tole je problem na sesalnem delu in ne ne izpušnem. Dej poskusi sčistit MAF senzor (jaz bi šel sicer v menjavo) pa preveri, da nimaš kje kaj losano al pa pretrgano od zračnega filtra do sesalnega kolektorja.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.