Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

?koda da nemorem to doma menjat :D ...saj bi menjal doma, sam ni mi jasno kak ga dobit dol (ven) injektor :D ...karter s?istit pa pomoje tud ni umetnost... potrebno je le vedet kako pravilno dat nazaj karter in kako delat s tesnilno maso, da bo res tesnilo tako kot treba ... kupil sem pa to tesnilno maso - Loctite Quick Gasket ( http://www.loctite.rs/rss/content_data/782...ket_leaflet.pdf )

 

Ne ga srat, ker bo potem sam jok.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Se strinjam. Manj sivih las bo? dobil, ?e da? tistih 100? pa mir. Oni to?no ve, kako in kaj, ker mu je to vsakodnevna rutina.

Napisano

Se strinjam. Manj sivih las bo? dobil, ?e da? tistih 100? pa mir. Oni to?no ve, kako in kaj, ker mu je to vsakodnevna rutina.

 

Taki so tud bolj rizi?ni, ker so ponavad ?e povr?ni. :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Taki so tud bolj rizi?ni, ker so ponavad ?e povr?ni. :ne vem:

 

Aja, to pa ne vem. Bom ?e videl :)

Napisano

kako lahko dobi? ven injektor? a mora? vzet dol celo zgornjo glavo motorja?? al, sam odtegne? tiste cevke, ki grejo s comonraila na injektor in ga pol lahko ?e ven vzame????

 

Objavljena slika

 

pa ?e nekaj me zanima glede tesnilne mase za karter... Ko ga name??amo nazaj ga moramo takoj zategnit do konca? ali moramo kasneje postopoma ?e kaj zategovat? v bistvu nevem kako treba ravnat s to tesnilno maso, da mi jo nebi kje izpodrinilo preve? ven...in kako dolgo treba ?akat da se to vse skupaj dobro prime in lahko nalijemo sve?e olje in ?tartamo motor?!?

Mazda 6 CD136 TE

Napisano

Odkar sem jih zamenjal,mi ne popije ve? ni? olja.Ni? ve? dolivanja.Se res spla?a.

 

jest tudi

samo ?e lu?k se morava znebiti

Napisano

jest tudi

samo ?e lu?k se morava znebiti

 

He,he,kako?Da jih od?raufamo ven? :hudicek:

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
    • In ugotavljamo, da je imel tisti z malo morje težavami, vsaj malo prav.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.