Skoči na vsebino

Testiram novo M5 1.6 diesel

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Motor 1.6 CD 116 TE oprema

Moje mnenje ? motor me je prijetno presenetil za 1.6, ampak? za moj na?in vo?nje ?isto dovolj, ker nisem ravno divjak ( in mi je 1.8 bencin dovolj v M5 ? sicer ima moja bencinka precej bolj?e pospe?ke ? ampak navora pa ni), za kaj ve? bo pa mogla Mazda dati notri 2.2 ( 129 konjski bi bil odli?en)

Dober navor, odli?na zvo?na izoliranost, in vo?nja s tem motorjem je zame u?itek! Podvozje vrhunsko ? lahko nareidm direktno primerjavo z Touranom, pred novo generacijo ? in se Mazda 5 pelje bolj?e. Fun to drive bi temu lahko rekli.

 

Armatura: vse kar rabi? je na dosegu roke! Displaj je bolj?i ? ni ve? potrebnega preklapljanja med zunanjo in temp. notranjosti. Ura in potovalni ra?unalnik sta tudi lo?ena! vse najbolj nujno je tudi na volanu!

Oprema: vse kar rabi? ? manjkajo edino parking senzorji, ampak jih nadomestijo velika ogledala!!

Manjka ji pa par sladkor?kov ( v primerjavi z prej?njim modelom): dvostopensko odpiranje prtja?nih vrat, polica pred sovoznikom nima gumirane podlage ( vse drsi) itd.

Kon?ni zaklju?ek: zame je CD 116 ?isto dovolj. Prtlja?nik me moti ker so notri sede?i ( jaz jih nimam, ker imam custom made prtja?nik zaradi plina, in je ve? prostora)Jaz bi naredil 2 verzije M5 za vse mo?ne opreme ? z in brez 7 sede?ev.

 

MAZDA 5 ruls

Napisano

Morda sem preve? konservativen, ampak preprosto ne morem tolerirat tega downsizinga. Kubatura je po mojem mnenju nenadomestljiva. Tako mlin?ki pod 2 litra nimajo kaj iskat v 2 tonskih avtih in pika. Enak pofl je renault z 1,5 v laguni, VW s tistimi svojimi 1,2 mlin?ki....... Saj ne re?em, da se ne pelje, ampak .....

 

Nemci imajo pregovor: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen." ali po na?e: kubature se ne da z ni?emer nadomestiti.....

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

1.2 TSI je definitivno premalo za take avte kot to dela VW! ?eprav fani VW trdijo da je super motor in da pije 6 litrov! ma ne seri!!

mazdin 1.6 je pa kr dobr motor, pa ?e 116 konjev ma! medtem ko ma VW 1.6. 105 . in se ?ist ok pelje! ampak kot sem napisal! obvezno rabi M5 tut 2.2 motor

Povpre?na poraba M6 116 CD je bla 6.9, ampak je bila kombinacija zelo hitre vo?nje po AC , in nato nazaj normalna ( Zagorje - LJ - Zagorje), kar nit ni slabo! ?e bi jo vozil po omejitvah, bi bila sigurno liter manj!

Napisano

no replacement for displacement :)

 

sem vozil 1.2 TSI, je res dober...bolje gre kot npr. moja mx5 z 1.6

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ja 1.4 TSI je cool! 1.2 v npr XL altei - NO GO nepremi?nina! za golfa je pa verjetno ok

Sej tut moja M5 1.8 plin , gre super ! tretja pa gas

  • 3 tedne kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Studiram o prehodu na toplotno crpalko. Sedaj imam zelo ucinkovit kamin ki je na seznamu ekosklada, vendar me moti hrup, sploh ce ga prizgem sredi noci, da se zbudim v toplo jutro.   Kaksna je razlika med monoblokom in dvodelno toplotno crpalko? Klet imam sicer zasedeno, ampak ce je kaksna vecja korist pri dvodelni napravi, bi vzel njo in naredil prostor v kleti. Bojler imam elektricen, ne bom grel vode na TC, ker bi moral vec razbijati pri iskanju cevi (2.nadstropje).   Drugo vprasanje, se lahko monoblok priklopi na kaksen "kriz, T-kos" ki gre od radiatorja dalje? Imam sicer se eno povezavo prosto, kjer ni radiatorja priklopljenega...ampak ce bi sel na TC, bi tam montiral en radiator. Sedaj ga nimam ker je kamin dovolj v dnevni sobi. Cevi imam alumplast 20 mm, malo le skrbi glede slabega pretoka? Cevi vsekakor ne bi menjaval. Ima kdo podobne cevi?   2 x 60 m2, fasade 15 cm, streha izolirana 15 cm, talna plosca ni izolirana, dvoslojna okna, soncna lega cel dan, 250 nadmorske visine v Posavju, radiatorji standard 60 x 12 cm razlicnih dolzin. Vse prenovljeno 2020.  Kolebam med 6 in 8 kW. Verjetno je boljse vzeti vecjo, se ne matra toliko in ima zalogo za hujso zimo?
    • Naredim neke korake z njimi. Se tudi vidi po podplatu. Drugače pa je primarno samo vožnja gor asfalt makadam in spust.   Pa še spodaj so razpadli, samo za to, ker se podplat zvija (ni dovolj tog).
    • Jaz v BTC(G)-ju servisiram od leta 2012 dalje, pa še nisem imel slabe izkušnje. Ne rečem pa, da ne pride do zgoraj omenjenih situacij, ki vsekakor niso dobre in mečejo slabo luč na servis. Sam pa ravno zaradi dobrega servisa resno razmišljam, da kupim še tretjo Mazdo.
    • Če čez prst seštejemo, koliko državljanov "hvata krivine" (delo na črno, manipulacije s socialnimi prejemki, bolniške, subvencije, itd) ugotovimo, da je to finančno cca 100x večji problem, kot je brezdelna manjšina, na katero kažemo s prsti in je kriva za vse, če nam gre slabo. V to nisem vštel učinkov davčnih oaz, neizdajanje računov manjših firm, korupcije v javnem sektorju, itd.   Ne vem kako se bo tega lotila nova vlada, ampak po izkušnjah bo zadevo zameglila z nekim novim organom, komisijo ... Eni in drugi imajo menda toliko masla na glavi, da si po mojem ne želijo resničnega boja proti korupciji.   Kje smo z afero TEŠ 6, ko je po ocenah neupravičeno izginilo cca 0,5 MRD €? Podobne elektrarne moči 600 MW je Alstom takrat gradil za cca 600-800 MIO €. Pri nas politično nasprotne vlade projekt podpirale in ga napihnile s 600 na 1400 MIO.      
    • Poznam @Janez007 in sigurno ni Brane iz tistega groznega servisa v BTC.....
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.