Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanima me ?imve? stvari o MAZDI 3, 1.6D, 110km. 04 naprej

 

-PORABA

-MOTOR (jermen ali veriga)

-VOZNE LASTNOSTI

 

Prosim za ?imve? inf., ker razmi?ljam o nakupu!

 

 

HVALA :jupiii:

Napisano

Zanima me ?imve? stvari o MAZDI 3, 1.6D, 110km.

 

-PORABA

-MOTOR (jermen ali veriga)

-VOZNE LASTNOSTI

 

Prosim za ?imve? inf., ker razmi?ljam o nakupu!

HVALA :jupiii:

 

svetujem ti kar nek dogovor z nekom za tesno vo?no,ki ima traktor :)

kateri model mazde novi al stari

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Lahko ti povem nekaj podatkov o l. 2008, 1,6D, 109KM.

 

Na?in vo?nje: relacija med delovnim tednom LJ - KP - LJ (hitrosti po ?tevcu tja do 160 km/h), za vikend pa vsega po malo

Povpra?na poraba: 5,7 l/100 km

 

Lega: odvisno kaj ?eli? in potrebuje?, ampak po mojem mnenju glede na malce tr?e nastavljeno podvozje zelo dobra.

 

Ostalo:

Ima 'le' 5 prestav, ampak je zadnja 5. zelo dolga, tako da se npr pri 130km/h vrti manj kot novi Megane pri 130 km/h v 6. prestavi.

 

2x jermen

 

Servisi na 20.000 km.

Napisano

Poraba ni nevemkak biser, za dizla.

Suzuki 1.3 (92km) porabi manj benza, pri takem priganjanju, ?e ga bolj stisne? si pa ?ez za kak deci. :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

zobati ma na 150k km ,to je motor od PSA in majo usi enako

 

Tud jaz mam tak traktor doma in meni so na uradnem servisu povedali enako - veliki servis pri 240k km.

Je pa res, da v teh ?asih to ni glih neki top-performance dizel motor, s katerim bi se naokoli hvalil. En tak soliden traktor pa?... ;)

Visit Travel Photo Blogging - The place to discover your next vacation destination

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Od istega proizvajalca se z letnimi gumami poleti prej ustaviš z letnimi gumami, kot s celoletnimi. Prav tako pozimi z zimskimi. Ob enakih pogojih so celoletne slabše. Mislilm pa, da je razlika, če se ustaviš pred prehodom, kot na njem. Eno zaviranje odtehta. Vsak ve zase. Pred nesrečo so vsi pametni. Po nesreči si pa misliš drugače. Dokler se kaj ne naredi, veljajo gostilniške debate.  To je MOJE mnenje 
    • ROTFL. Ta hip imam na avtu celoletne gume. Do konca oktobra.   Pa če povzamem tvojo poved in jo spremenim v prakso: "To reče samo nekdo, ki se pozimi še ni čez gorski prelaz peljal."   Skratka - celoletne gume so čisto okej, le za v pravi sneg in led niso. Ergo, če moraš biti v takih razmerah vseeno na cesti, potem niso primerne.
    • To rece sam nekdo, ki ni imel takih gum.
    • Continental all seasonccontact 2 trenutno. Lahko tud michelin crossclimate 2.  
    • Poznam take s kitajci, ko bre brez gonjenja po ravnem preko 30km/h 😉   Jaz imam 430 višincev turo, puls pa 150-175bpm. Zmes je 13% sipki šoder.   Stravo imam. Delim samo s prijatli. Nič javno, tako kot nimam FBja in ostalega.....
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.