Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Kukr js vem ima bencinarka samo en jermen. :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • Odgovori 55
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

kaj zdaj, en ali dva? drug teden grem tipu na fin? nedokon?anega servisa pa bi bilo dobro vedeti preden mi ?e "zamenja" kak dpf filter na bencinarju... hahaha :P

 

ok, ?alo na stran... ve kdo za kak?nega ugodnega ponudnika ngk sve?k, predvsem za ITR5F-13 ali pa bi kaj drugega bilo enakovredno ali celo bolje?

 

dejrad1980: mislim, da bo? tudi ti moral narediti revizijo (stro?kov) servisa. :harhar:

kaj greva drug teden tipu skupaj na obisk? :ph34r::D

Napisano

Clovek, al ti nimas bencinarja al so te na suh.......kam so ti pa pol ketno dal, ki se ne menja :ne vem:

 

OK, fantje zdaj sem porabil 2h sorfanja, da sem na?el dokaz, da ima 2 jermena + ketno!

Slika Mazda 5 engine diagram

 

Pa ?e nekaj detajlov: Mazda engine

 

Pa ?e stran za vse Mazda?e kateri sami "?raufajo doma" - na ?alost je v Ru??ini, vendar stric Google ve vse http://www.japancars.ru/cat/mazda/?cat=AECV04

:D

 

M Dean - ja grem z tabo na servis in ?e foti?a bom zraven vzel ter slikal oba jermena!!!

 

Lp

Napisano

?lovek mi govorimo o jermenu, na katerem so priklju?eni deli ki jih goni alternator

 

http://allmazda.net/parts/MAZDA%205/AECV05/C2/1580A/

 

Jermen ki poganja vse vitalne dele je le en - tisti drugi o katerem ti govori? gre pa na kompresor klime v sklopu teh delov.

 

Da sem jasen: gre za 2 fizi?na jermena, ki pa sestavljata 1 mikrojermen, zaradi lege so ga razdelili na 2 dela o?itno. ?e vedno te2 staneta skupaj okoli 25?....vsaj za mojo m6 je mikrojermen bil 19?

Ker kadar govorimo o dveh jermenih je ponavadi to glavni in mikro jermen.

 

Sej v bistvu da dobi? notranjega dol, ne gre druga?e kot da sname? manj?ega...

 

Ja se strinjam z tabo, samo ?lana M Dean je zanimalo ?e sta dva jermena in sta mikro! Hvala za detaljno razlago!

 

Lp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
    • In ugotavljamo, da je imel tisti z malo morje težavami, vsaj malo prav.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.