Skoči na vsebino

cviljenje zavor

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

mazda 2, stara tri leta in pol. v tem meglenem obdobju (ko ?e pti?i hodijo pe?? :D ) se mi zjutraj zgodi, da ?e moram malo bolj pritisniti na zavoro, da zacvili.....je mogo?e razlog v vsej tej vlagi....ali kaj drugega? hvala

Napisano

mazda 2, stara tri leta in pol. v tem meglenem obdobju (ko ?e pti?i hodijo pe?? :D ) se mi zjutraj zgodi, da ?e moram malo bolj pritisniti na zavoro, da zacvili.....je mogo?e razlog v vsej tej vlagi....ali kaj drugega? hvala

 

To je normalno, ker ti ?ez no? ko avto stoji diski zarjavijo in potem ko zavira? se ta rja nabira na zavornih plo??icah in potem posledi?no pri zaviranju v?asih malo zacvili-?kripa.

Kolk je avto star NE igra nobene vloge.

Ti se samo vozi in ignoriraj ta zoprn zvok.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Mo?no je tudi da so plo??ice ?e proti koncu in zato cvili? Koliko km pa ima??

 

Takrat drgnejo da je veselje, in ima? ob?utek da bo? kolesa zgubu.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Tako kot je ajvar reku, na diskih se ?ez naredi rja in to potem cvili dokler se ne zdrgne (ponavadi ?e ob prvem zaviranju), uglaunem brez skrbi.

 

megla=vlaga => vlaga=tanka plast rje na diskih ;)

Napisano

lahko si pa kupi? karbonske oziroma kerami?ne diske :P

 

Lahko si tud Predsednik vlade. :hudicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
    • In ugotavljamo, da je imel tisti z malo morje težavami, vsaj malo prav.
    • To pa neeeee, moja je še tista stara PREMIUM..... 🤗😉  Nove so pa..... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.