Skoči na vsebino

Problem z elektriko 323f/1.5/16v/95

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

?e dolgo ni? potipkal, ker nikoli ni bilo problema...no...do zdaj!

Saj vem...star avto, 270000+ prevo?enih, .... ampak...

 

Hja...no...tko...pa dajmo.

 

Za?etni simptomi:

- zvok izpod pokrova motorja, ko dodajam plin, kot da bi imel mini turbino...kar je nimam.

- v kri?i??u v kabino prismrdelo po ne?em, kot da se brusi plastika oz. podobno.

 

Ena izmed ugotovitev je bila, da je treba zamenjati lager?ek v alternatorju. OK

Ne bodi ga len...mehanik u?tima, testira, vse kul.

Alternator polni, akumulator tudi BP, ?trom oh in sploh.

 

Kon?ni simptomi:

- po prevzemu avta, se peljem cca. 7km-jev, ko za?ne crkovati radio...izklop zvo?nikov, "vufer" kr nekaj mrmra!

- vklopi se lu?ka za akumulator.

- parkiram pred pisarno, ne v?ge...zabrunda, potem pa znani zvok "tktktktktkt".

- ponovni v?ig s pomo?jo sodelavcev...na porivanje.

 

No, zdaj se pa za?ne!!!

 

- "?tantgas" niha, kot zme?an

- armaturka...razsvetljava sploh ni

- opozorilne lu?ke ponorijo (aku, ABS, olje, ro?na,...vse naenkrat)

- ko v kri?i??u vklopim smerokaz, mi ponorita oba ?tevca. Lepo po taktu ?migavcev kazalci ska?ejo gor in dol.

- parkiram pri mehaniku...vmes crkne

- ga ho?emo zalaufati "na kleme", pri kontaktu se sami od sebe pri?gejo opozorilni ?migavci...tisti "vsi ?tirje".

- prekinem kontakt, vzamem ven klju?...pa za?ne alarm tulit, pa ?eprav avto ni bil zaklenjen.

- odklop kleme iz akumulatorja in konec

 

Torej...spo?tovani kolegi...predlogi?

Mister polizman...go get a DONUT!!!

Napisano

najprej zamenjaj akomulator potem pa se ?pilaj dalje ;)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Nu, od mehanika valda ?e ni? novega...

 

Kolika je pa kaj cena ECU-ja?

 

Rabljen se spla?a nabaviti?

 

PS.: Aku naj bi bil ?e dober...tudi izmerjen

Mister polizman...go get a DONUT!!!

Napisano

vpra?aj uporabnika Canyona, ki prodaja 2 F-ki po delih ;)

 

men se slisi tole bol kot da ti je mehankar neki narobe prevezal k cene res nima smisla
Napisano
:D alternator je crkno,nekaj je zajebo oni ki ti je razdiral,mel ze dva taka primera,pridi pa ti menjamo pa bos videl da bo slo brez problema

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Hja...zaenkrat ?e ni? novega...14 dni je pri mehaniku...se je izogiba...kao nima cajta!!!!

 

Sam se moram pa vozit okoli s "spomini-skupaj-dr?ajo?im" kangoooojem! (njegov nadomestni)

 

V glavnem...Bobi...Ptuj je malo predale?, da bi se upal v takem stanju voziti gor :)

120+/- km-jev :) vseeno hvala na ponudbi...

 

Se kdaj najavim na pivi?ko, ko pojdem v Prlekijo!

 

Pzdrv!

 

PS.: Se meni tudi mo?no zdi, da je nekaj narobe zvezal!!!

Mister polizman...go get a DONUT!!!

Napisano

imel sem enake te?ave.Menjaj akumulator preveri polnjenje altenatorja seveda ob novem ali izpravnem akumulatorju.Polnjenje mora biti 14.4 v neglede na vklopljene porabnike

gremo na?i.....

 

Napisano

Alternator.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Alternator.

 

<_< ma to mo ze dolgo pravimo pa ocitno eni ne poslusajo

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Napisano

lehk mene pokli?e? pa se zmenva lahko za ECU in altelnator pa da proba? pa vid? kva je narobe ...

cifra 031 441 919 ... ?e se ne javim po?li SMS ker zadne ?ase ?e sam sebe lovim ker mam komi kej frej

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Sem se zeeelooooo pozno spomnil, da sem ?e nekaj dol?en za napisati.

 

V glavnem!

 

Na alternatorju (zaradi zvoka, kot pokvarjena turbina), zamenjana "dioda?"

 

Potem naj bi ga ?e spucal, karkoli ?e...

 

Torej:

- rihtanje alternatorja

- varjenje kolektorja

- zamenjava bremzplo??ic

- zavorna teko?ina in pol letr?ka olja

- delo

 

120?.

Mister polizman...go get a DONUT!!!

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.