Vse aktivnosti

Tukaj imaš odgovor: https://youtu.be/R5zgDKm8zYE?si=9D_1jcuzp9rxrqV1

Tole je pa zadnji PIR na Zanzibarju. Jutri smo nazaj v čudoviti Sloveniji Vsakič znova ugotovim, da smo TOP 10 država neglede na to kdo je ali bo predcednik vlade....

A verjameš, da sem tudi jaz že hudo naveličan, da se zmeraj nekaj j€#€...

Zdravo vsem skupaj! Torej, da opišem trenutno težavo. Slab mesec nazaj se mi je na mazdi začela užigat oranžna lučka motorja. Avto sem priklopil na na OBD in mi je ta našel napako: P0401 Exhaust Gas Recirculation A Flow Insufficient Detected Po malo googlanja sem ugotovil da gre za napako na EGR-ju, na yotube-u se našel tudi par dobrih videjev kako se prepričat da je res to in kako zadevo sanirat. Najprej sem odšravfal EGR senzor, ki je bil res res umazan. Ko sem ga dobro spihal in odstranil saje sem ga nazaj zašravfal in prižgal avto. Napaka je potem po parih vžigih izginila. Po spletu sem bral, da če je senzor zapacan da je potem zapacan tudi egr ventil/sesalni kolektor zato sem avto peljal svojemu mehaniku, ta je zadevo vzel narazen, vendar je rekel da ni bilo prehudo (ni izgledalo kot notranjost diminika). Vseeno so egr razstavili in ga oprali. Ko so pri mehaniku avto sestavili nazaj skupaj in naredili par testov, se lučka baje ni prižgala in tudi pretok zraka naj bi bil okej. No od takrat do danes se mi je lučka prižgala še 2x. Sem tudi opazil nek vzorec. Nekje 300 km lahko naredim brez da lučka prižge, potem pa spet nadaljnih 300 gori. Po temu sem še enkrat odstranil senzor, da vidim če je spet zapacan, ampak je bil le minimalno umazan, skoraj brez saj. Na tej točki me zanima kaj bi še lahko naredil oz. a je kdo imel podobne izkušnje? Poraba na avtu se mi že nekaj časa zdi prevelika vendar ni astronomska (vsaj meni se ne zdi), vozim predvsem relacijske vožnje Maribor-Ljubljana. Še par podatkov o avtu in servisni zgodovini za lažjo presojo CX-5 129kw diesel awd automatic letnik 2016 november Olje menjujem na cca 12k v zadnjem letu sem menjal naftni filter, filter zraka in opravil tudi veliki servis. Prevoženih imam cca 255 tisoč Prilagam še par slik egr senzorja pred in po čiščenju Hvaležen vsakega predloga! IMG_0885.HEIC IMG_0780.HEIC IMG_0782.HEIC IMG_0777.HEIC

Dolgočasne so že te tvoje Ford fore

A poznate tisti občutek, ko z ženo mečete kovanec in zmagate in mora ona s Fordom pa greste z nasmehom na obrazu do garaže, da jo pospremite in ji še prednost daste, da je veselje lepše - ko se pa odpelje pa vidite... Saj bo kmalu servis, bodo že tam ugotovili, od kod je odpadlo. Ampak da od novega vozila takole odpadajo kosi... In kdo ve kaj vse je odpadlo po poti, pa sploh ne vem...

Ja zdej ko ne vejo kam so odložili je pa alarm in je načeloma nenevaren materjal ratal očitno sila nevaren in se že bije plat zvona. Nekdo kot kaže ni dobil kuverte, da bi bil tiho, al kaj?

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl... Ki so bli lopovi tm še predn so sploh zgradil zapore al so lopovi gradil svojo vilo, de bodo taprvi tm not užival? Ljubljana: Za 840 tovornjakov tovora izginilo neznano kam WWW.ZURNAL24.SI Gradnja zapora Dobrunje je pod drobnogledom kriminalistov. An nej bi šlo za nevaren odpad. Ne zastopm. Ko je bilo to tam zakopano, ni bilo nevarno, zdaj, ko so odpeljali drugam, je pa nevarno. Ne zastopm...

Ne bo hudega. Tole bi (če bo) prišlo v prakso čez kakih pet let. Že od leta 2020 strašijo (ali še veliko prej) z ne vem čim, da bo na tehničnih oh in sploh, a se uporablja za preglede še vedno dvajset let stara tehnologija. Tako, da se bomo še naprej brez skrbi vozili z našimi brezhibnimi dizli.😎

Vemo samo, da naj bi ustavili leta 2035 večino prodaje ICE, po letu 2045 pa dejansko prodajo naftnih derivatov za osebno rabo, razen biogoriv. Kaj se bo dogajalo v tem vmesnem obdobju pa noben točno ne ve. Ampak ljudje ne rabijo take negotovosti, ker že jutri si lahko recimo župan Ljubljane spomni congestion charge recimo pa boš lahko se pod nosem obrisal glede uporabe starejšega ICE avta al bo pa to povezano z ogromnimi dodatnimi stroški. Hočem samo povedat, da z vsako tako zadevo lahko nekoga "prijazno" siliš v smer, ki si jo je nekdo začrtal pa a dejansko karkoli pripomore al pa skoraj nič. In take odločitve se lahko sprejmejo domala čez noč in ker ugotavljajo, da se zeleni prehod ne izvaja s tako hitrostjo kot je začrtano bomo dobival take "spodbude" kot je rcimo pojačanje kontrole iskanje dlake v jajcu in podobno. Lahko, da se nam bodo kmalu zdele kontrole na smučarskih skokih, kot sprehod v parku proti kontrolam, ki jih lahko še fašemo pri avtih. Na koncu boš lahko še hvaležen, če ti bodo dovolili imeti EV kitajca z življensko dobo 5 let. Avti trenutno trajajo predolgo.

Hja, tam v Bruslju pa tukaj v Ljubljani sta dve stavbi, v katerih ljudje ne razmišljajo realno. Ostali moramo pa potem pogoltnit, kar oni skuhajo...

Potrjujem za forda 2024

Noja... problem so verjetno predvsem tisti z blokiranim DPF ... Glede novih... Se vedno je na voljo dovolj novih ICE vozil. Ki se bodo lahko vozili tudi se po letu 2035 ... Kdor verjame, da bo leta 2035 kar rez in na cesti ne bo vec ICE vozil, je ocitno podlegel propagandi ... ali pa ne zna razmisljati realno ...

TI imas avtomatika, pri katerem se to da regulirati s pritiskom na pedal zavore ... Pri rocnem menjalniku se kolikor vem, motor izklopi, ko se ustavis in das v prosti tek ... Ali je pri novejsih kaj drugace?

Res je. Samo AMZS je do zdaj turiral mašino. Ostali merijo pline samo na štandgasu.

Jaz sem se izredno navadil na stisk bremze. Lepo se ustavim in ko ravno prav pritisnem, se vklopi auto hold. Potem lahko spustim pedalo bremze. Če pritisnem pa malo bolj, potem pa se vklopi pa še istop oz. se ugasne motor. Se skoraj ne zgodi, razen včasih ko me malo preseneti ali pa sem malo šlampast pri pedalu bremze. Izklopim ga pa recimo v koloni na avtocesti, ko se z radarskim tempomatom cijazim naprej in potem pri vsakem ustavljanju ugasne motor. Sem mislil da bo slabše tole. Je pa moj 2019, novejši so malo bolj togi in menda nimajo tega občutka na pedalu, kakor vem.

Eh, pozabite. To bodo fantje na tehničnih obšli. So mi že večkrat razlagali na tehničnem, da bi že zdaj večji delež pregledov popadalo, če ne bi malo "prilagodili" pregleda in tolmačenja rezultatov. To se nič ne požre tako vroče kot se skuha.

Hmm, dejansko je zadeva naperjena proti ICE vozilom, predvsem starejšim. Marsikaterega zato ne boš več mogel registrirat, ker bodo že kaj predvsem ekološkega našli (recimo, da bo avto mal več olja pil), kar ne bo delovalo optimalno in bi bil prevelik strošek popravila. Mislim, da je povprečje voznega parka v Slo več kot 12 let. Večina EV-jev še blizu tega niso in po ZKL še ne bi smeli padat na tehničnem. Padali bodo pač starejši ICE avti, ki bodo zaradi previsokih stroškov popravil ali romali v Bosno al pa na smetišče. Kaj bodo pa potem kupili ljudje, ki bodo ostali brez starih avtov. Hja edino malo manj stare ICE al pa pocenske EV-je tipa DongLong Box al pa Dacia Spring. Zakaj ne novih ICE? Zato ker pod milim kurcem nihče točno ne ve kaj se bo dejansko dogajalo po letu 2035.

In kaj ima to zveze z EV? Kot sem razbral iz clanka, gre samo za bolj stroge preglede ...

V naši firmi spet iščemo štromarja - tokrat z izkušnjami...

Glede na to, da se popušča pri ukinjanju klasičnih, je to bolj namanjeno financiranju Kitajske, ker boš praktično prisiljen vsakih, kaj pa vem, recimo šest let kupit nov avto. In ker jih je malo, ki si lahko privoščijo za avto dat po 40.000€ vsakih nekaj let, bodo ljudje kupovali 'Kitajce'... Evropa sploh ne rabi sovražnika - ker se bo sama uničila...

Iščem en takle kovček, mogoče kdo ve, kje bi se ga dalo kupiti?