Vse aktivnosti

Dej nehi no, to je že končna hitrost na teh gajbicah 😂

Ti imaš to manijo na orodje, nekateri pa kupujemo vse živo za kitaro. Kar rabimo in kar le občasno. Prav te dni sem naročil tak odštekan mikrofon za snemanje. Nisem ga videl ali slišal še pri nikomur v živo a me je na par posnetkov snemanja navdušil Že samo ime ima zanimivo (Boss-u bo všeč)😁 Thomann Cyberstore - 404 Not Found WWW.THOMANNMUSIC.COM

Še Slovenija lahko prispeva neke kvazi Črne panterje pa Štajersko gardo pa bo Evropska vojska res izpopolnjena. Glavni sekretar je lahko pa Branko Grims ter Žan Mahnič kot njegov namestnik.

Ali pas za BMW paciente😁

Ja...imaš prav...bom vse prodal,ali pa v smeti vrgel😃👍...samo,da boš vesel....😉 NE😂 Samo...je fino biti pameten,in drugim "soliti pamet" in "na dušo oz. vest pihati" kaj in kako bi se naj obnašaali in počeli,....sami pametnjakoviči...od Grete naprej...in tudi tukaj se kakšen "brihten ekolog😇" najde...vsi pametni🧐🤣

Jaz, če vozim umirjeno po ac, je to 140 km/h, in sem prisiljen se redno "umikat" na levo, ker sredina ne zna vozit (med 100 in 130). Sicer pa po naši ac ne znajo niti po sredinskem niti po levem vozit, kot je treba.

Ja Vrhnika - Logatec je res majka, ko se sam voziš po skrajno desnem Sam je žalostno, da tudi če umirjeno voziš 120 km/h, še vedno prehitevaš one na sredinskem pasu

3. pas ima še en naziv: BMW pas.

To je t.i. "balkanski"stil vožnje. Vozijo se vsi na prehitevalnem pasu, ni važno koliko kilometrov daleč-do onemoglosti. Dokler mu zadaj ta hitri ne blendajo ali se jim kdo ne nalepi meter za rit, da se končno spravijo na desni pas. Tega je v Italiji zelo malo , tudi v Nemčiji se tega zelo držijo. Namreč , veliko voznikov vozi po skrajnem desnem pasu ,kar je edino prav. Tudi sam se tega držim, ko se bolj "fijakam" in se mi nikamor ne mudi. Pri nas pa,če bi imeli tropasovnico , bi izgledalo nekako takole: 1. Prvi pas bi bil rezerviran za tovornjake (+drugi pas, kjer bi se tovornjaki prehitevali.) 2. Po srednjem bi se cijazili modeli, ki si ne upajo voziti več kot 110, razni električarji, kamperji, prikolice, ki bi se premikali z 100-110 na uro. Vsake toliko bi jim celo kak tovornjak trobil in blendal, naj se umaknejo. Kamperji bi se ob prehitevanju metali na tretji pas, kjer bi s svojimi 110/uro ogrožali tiste za njimi, ki bi vozili malo hitreje. Zopet ne bi bilo tekoče vožnje. 3. Na tretjem pasu bi se "pasli" vsi , tisti, ki spadajo tam in tisti, ki bi spadali na skrajni desni pas. V glavnem bi bil en kaos in gneča poleti enaka kot do sedaj.

Ne bo. Tip se zafrkava s svetom. 😉 Sicer pa ni ta njegova politika nič novega. Prejšnji ameriški politiki so delali enako, le da je bilo vse zavito v celofan. Zanimala jih je le Amerika. Ta pa pove na glas vse, kar ima na umu. Je pa ena stvar dobra pri vsem skupaj. Bo končno Evropa stopila skupaj in končno ustanovila svojo vojsko z svojim poveljništvom. Res da nas bo ne to nekaj stalo a nič ni zastonj. Letala in ostalo pa naj nabavijo drugje, lahko tudi od Kitajcev. In upam,da se bolj povežejo z ostalim svetom ( z Kitajci, južno Ameriko, Indijo, Avstralijo ...). Da ne bodo več toliko odvisni od gringosov.Od raznimih kamelarjev in pijančkov pa čim dlje.

A veš, da sem to že sam opažal. Prehitim po skrajno levem, ker nekdo vozi po srednjem. Nato se umaknem skrajno desno. In tistemu ne 'potegne', da bi pravzaprav lahko tudi on vozil po skrajno desnem. Sem se že spraševal, če mi hoče s tem kaj sporočit, ker vozi po 'sredincu'...

A ti še vedno z isto foro? Žuti bo zavzel Grenlandijo, cel kup folka bo pa še vedno nebuloze trosilo, da se ni nič zgodilo in še hvalili bodo tako potezo. LaLaLand.

Ja, tole bo ena velika lekcija, ki se jo bo moralo naučit 95% vseh voznikov, ko bodo razširili AC na tretji pas. Cel kup folka misli, da je ta pas rezerviran za kamione ali da je celo sramotilni pas. Sam sem skoraj ogrožena vrsta avtomobilistov, ki striktno uporabljam skrajni desni pas (vrhniški al pa višnjegorski klanec recimo), če je le možno in to pri 130km/h. Sam mam problem, ko na srednjem vedno naletim na opravilnega invalide, ki se fura s 100-tko in mu na kraj pametni ne pade, da bi šel na desni pas. Tko moram pač menjat dva pasa, čeprav ne bi blo nič narobe, če bi samo pičil po desnem. Ta sigurno ne bi pod nobenim pogojem zavil tja, da bi prišlo do trka. No pač, to se ne dela in potem dva pasa na levo in ko sem mimo spet dva pasa nazaj na desno, da zgleda malo glupo. Ampak mentalnemu podhranjencu še vedno ni jasno, da on dela nekaj narobe.

Skritikrt, toplo priporočam ogled tega filma ... 😁

Bencinar s ta starim 2.0 dinotom 145KM pol mamo pa take.

Jaz pa imam za vijačenje tega. Ne potrebujem nekega navora, da izklaplja sam.

Kaj ste sežanski jamarji odkrili pračloveka?

Piše Nataša Pisc Musar Robertu Golobu: - "Kakšen beden dan. Daj m pošlji kakšen vic, da se malo sprostim." - "Zdaj ne morem, ker delam. Ti ga pošljem kasneje." - "Aaaahahahahahaha, ta je res dober! A lahko še enega?"

Če to leti na mojo vožnjo včeraj od Nove Gorice do Destrnika in nazaj: prikolica je imela 2.550 kg. Zakonsko je omejitev na 100 km/h. Ja, sem pa pameten in umiren, to je pa res. In pa skromen. Če pa tebi kaj ni bilo prav, bi pa lahko potrobil pa nakazal, da ti sledim na prvo počivališče in bi častil ... ...

Da tema ne pade v pozabo-predstavitev Makitinega "posebneža" za vijačenje manjših vijakov. Gre za Makita DF012DSE,ki uporablja njihov 7,2V sistem baterij. Imam sicer tudi TD022DSE udarni vijačnik-res "volk v ovčjem kožuhu",a je "udarni",in ni tako primeren za občutljivejša vijačenja v plastiko in pri elektroniki,kjer npr. plošča tiskanega vezja hitro poči (PC)... Posebnost vijačnika je posebna konstrukcija nastavitve navora,ki deluje "mehansko-električno". Deluje preko vzmeti,ki deluje na stikalo. Stikalo pa pri doseženju nastavljenega navora izključi motor. Torej nič mehanskega "preskakovnja" in "nabijanja". Na podobni način delujejo električni vijačniki v industriji na montažnih linijah...a to je posebno industrijsko orodje... Sicer bi lahko kupil le stroj,a ker so baterije sorazmerno drage,sem se vseeno odločil za nakup seta z dvemi baterijami,polnilcem+kovček. Kovček je radodarno "debel",in požre tudi več baterij,svetilko in udarnega TD022...a bom za shranjevanje vseeno uporabil raje Makpac,da bo bolj pregledno pospravljeno....za "na teren" pa je kovček "lih tapravi"😃👍 146€ na baumarkteu.de (ga že nimajo več🧐) Tukaj ga lepo predstavi.

Moram pogledati, če je res na referenčnem avtu.😋

Lepo, samo naj se vozijo 120/uro na tretjem pasu, kjer vozijo tovornjaki. Ne pa na prehitevalnem. Tam delajo kolone.

Rumeni samo laja in ne grize. Botoksni vodkar je resna grožnja. Teh pijančkov se je treba bati.