Vse aktivnosti

in ti bi danes imel 600€ penzije maks, če bi takrat harala trojka. Ne želi si stvari, ki jih ne poznaš, lahko pa preveriš na primeru Grčije kaj je pomenila trojka. Kje pa je naših 300milijonov €, ki smo jih kao dali Grčiji a šlo je za poplačilo nasedlih nemških in francoskih bank? Tako je to, ko te 1x primejo v roke finančni regulatorji, ki jim je vseeno za ljudi pa če crknejo. Bratovškova je naredila najboljšo možno potezo, da smo se izognili trojki in da nam ni treba danes tekmovati z Grčijo kdo bo višje na lestvici BDP-ja.

Ford Mondeo 2008 in Focus 2019 po 44km spoznata nove ventilčke. i20n tudi. Kot si rekel ima i20n izredno nizke gume in za to verjetno tudi ventilčke. Nekje pa imam, da je včasih bilo potrebno Renaulta uparjat in nekak potem nisi smel felne iz leve na desno menjat itd...

Zame je odveč usnje v avtu, avtomatski menjalnik, strešna okna ali panoramske strehe, piskanje za vsako malenkost, veliki zasloni...

Nihče ni klical nikogar,vsi se spomnimo samo tega slabega , kako nas je šivilja zapufala za par miljard. In realno, če bi prišla takrat trojka, bi verjetno naredila red, ki so ga levaki prej naredili.

Se še spomnimo kako je naš narodni izdajalec klical trojko. A črna kocka je zdaj višja inštanca?

Moja izkušnja je pač drugačna - 0,2 bara razlike je zaznal. Verjetno je tudi kako po pumpanju skalibrira referenco pomembno. Pri zelo nizkopresečnih gumah ABS sistem pomoje ne deluje dobr. Kolikor sem videl pri WAG imajo avti z nizkopresečnimi po defoltu pametne ventilčke. Pametnih ventilčkov mora bit pri 2 kompletih gum 8 komadov. Prjatu od sosedovega bratranca je znancu od moje snahe povedal, da je slišal, da pri menjavi zimske/letne utegnejo neki avti imeti probleme. Že kar nekaj let nazaj sem videl cenik enega od vulkanizerjev, ki je imel konkretno ceno uparjanja ventilčkov z avtom. Uglavnem, pametne ventilčke pogrešam v smislu, da vidiš vrednost tlalka. Kot opozorilo da ena guma mal spuša, meni ABS zadostuje. Nisem pa dober šofer. In ko z robnikom zarežem v gumo, jest to res zarežem. Porajtam pred ABSom.

Zdaj bomo poskusili pri vulkanizerstvu Koruza u Wajdušni. Baje, da so dobri, ne vem...

Imam občutek, da je bolj na strani salonskih obremenitev - en možakar, največ mož in žena, se usedeta na sprednja sedeža v salonu, da vidita, kako se sedi v njem, in to je to...

Saj ne vem, a se je kaj za hvalit s tem, da ko se v službi lotim delat, o tem poročajo po internetu... Je bilo potrebno nekaj odkopat, sem parkrat zapičil kramp in ko je ta reč pogledala ven, sem bil naenkrat sam - vsi ostali, ki so prej stali tam okoli, so izginili kot bi se razblinili...

Cestne letne gume z bolj mal profila pa se po ravnem ne da premikat. Tukaj bi morali dati še enega za primerjavo z zimskimi ali terenskami gumami. To bi šele bil smeh, ko bi se videla razlika.

Se strinjam popolnoma pa čeprav imam ventilčke in so mi nekajkrat pravilno svetovali kontrolo, gre to tudi z ABS sistemom in ni neke potrebe, da bi rekel, da je en sistem boljši od drugega.

Ni vse v tehniki, pomembna je tudi guma. Mislim na terenske sposobnosti vozila, da ne bo nesporazuma...

Ja tole so res nekoli bolj balonske kot je običajno. Ne vem, razmišljam, ampak skos obremenjen avto pa gume v bočnih silah malo bolj poleže in dejansko riba zunanji in notranji rob. Vprašanje, če večji tlak lahko eliminira te sile. Je pa možno, da ma tale tvoj Fordswagen tako geometrijo koles in ker je pogosto naložen, se mu podira camber. se pravi kolo se zgoraj nagiba navznoter. Verjetno ga potem tudi spodaj rahlo odpira - se pravi toe-out. Če se ne motim ma zadaj poltogo premo, kar bi bilo potrebno tud preverit, da se ni kakorkoli zvila oziroma posedla zaradi stalnih polnih obremenitev. Ko boš šel na optiko izberi kakšnega, ki ima pravo 3D napravo, ker bo treba istočasno celoten avto premerit sploh zato, ker se ti dogaja tako spredaj kot zadaj. Sej ti nočem grenit življenja, ampak imam občutek, da tale avto je bolj na strani potniških obremenitev kot pa tovornih in zdaj, če reveža nalagaš kot si navajen se pač odzove takole. 😳

Zakaj blondinke ne skačejo čez plot? Ker dajo že pred plotom...

205/60R16

Možakar končno zbere pogum, se odpravi k urologu in prizna: - "Gospod doktor, imam eno veliko težavo. Ob moji ženi ga ne morem več spraviti pokonci. Kaj mi lahko predpišete?" Zdravnik trenutek razmišlja, nato pa preudarno odvrne: - "Pridite jutri spet k meni na pregled. S seboj pripeljite tudi ženo." Naslednji dan možakar res pripelje ženo. Zdravnik ji ukaže: - "Gospa, slecite se do golega in lezite na hrbet na mizo." Žena naredi, kot ji zdravnik naroči. Nato zdravnik nekaj minut hodi okrog mize in si jo ogleduje. Nazadnje potegne "bolnika" na stran in mu prišepne: - "Z vami ni nič narobe. Tudi meni se ob njej ne dvigne..."

U bistvu za navadno rajo je dost ABS sistem zaznavanja. To na ventilkčke je zame uporabno samo za na stezo, kjer rabiš vedet koliko je guma napumpana.

Js počasi sumim da nas @Slivka sam trola, bremze prve do 300k km, gume znucane po 12k km kot da dirka vsak kilometer, poraba 5 litrov kot da se skos v dolino voz, nekaj mi ne štima Šalo na stran, optiko boš moral preverit druge ne bo.

Levi in desni ovinek. V ovinku potegne zunanjo bolj, notranjo pa vseeno nekaj.

Verjetno je res veliko od ovinkov odvisno, ampak vseeno tako "čelave" gume uspejo narest prej samo še drifterji. Kakšne dimenzije pa imaš gum? Ker zdaj če so balonarce je seveda možno, da jih kljub cargo bočnicam vseeno na ovinkih toliko zvija, ampak ni pia jasno zakaj na notranji strani. To bi prej pričakoval, da bo zunanja bolj obrabljena.

Ej to znam tud jaz.

Chuck Norris je pogledal 180 minutni film v 20 minutah...

Chuck Norris je že bil na Marsu. Zato tam ni sledov življenja...

Kaj je največja želja vsakega policaja ? Da si kupi privat križišče in da gre končno na svoje...