Vse aktivnosti

A nisi v navodila pogledal?

A kot tipični balkanec še danes nisi dojel, da pri japoncih šteje kvaliteta, pri švabih pa značka? Verjemi mi, da je vse v dojemanju in kako imaš pri sebi razčiščeno ter kakšne imaš duševne probleme.

Še nisi slišal za omenjeno?

Brez skrbi. Si na strani Gabrove in Goloba oziroma LGBT in vegan? Potem nisi pravi slovan.

Mene zanima glede mazde 6, imam problem z ključem. Avto se ne zaklene in ne odklene z ključem, keyless vzig pa normalno deluje, ko pa avto prizgem pa na števcu kaže rdeč ključ, kot da avto ne zazna ključa. Sem menjal že baterijo v ključu in pogledal vse varovalke in še vedno ne deluje, tudi prtljažnik je na tipko in se neda odpret. Me zanima ali ima že kdo kakšne izkušnje z tem ali pa predla kakšno rešitev.

Bože mili, molim te, izvini mi.... Audi se plača preimum, ima pa boljše materiale in tudi izgleda nekak. Čeprav je isti motor, nikoli nima Škoda take opreme kaj šele podvozja. Gledal sem pred leti test, ko so primerjali A3, Leon in Golf. Zanimivo. Ker so res slični. Še vedno pa sem mnenja, da moreš kupit premium polno opremljen, drugače si plačal samo značko.

Ju3 je post. Prosim ne jest nutrij.

Felipe, ti bi lahko organiziral NU3jaški piknik

Sokolarjenje

In kaj je tu čudnega če jih imaš veliko? Tebi je pa očitno kardaširanje veselje, samo to je pač drag šport in porabiš več kot za avto, motor in sokolarjenje skupaj.

No, to rundo ga ne bodo srali... https://www.yahoo.com/news/articles/caught-short-space-astronauts-face-133030867.html

A se ti zdi ali misliš omenjeno? Za premium imaš razlago dr. Jureta :

je napisal, da ma enga, sam je bolj proti koncu omenjen, kjer je verjetno večina že obupala z branjem ker ni blo nič o Mazdah.

O AC Schnitzerju je blo govora. Valda M, AMG, Abarth za mene ni tuner, ampak je preprosto tovarniški derivat. Isto kot N pri Hyundaiju. Samo pač se ne španajo, da je to hišni tuner naredil. Ampak ja. Predelave se delajo manj. Razen zgoraj omenjeno tovarniške predelave, ki to niso tuning. Tudi sam vozim Hyundai n in ne mi rečt, da je to predelano vozilo. Derivat je in daleč od navadne i20. Na 12 mestih je ojačana šasija, .... Tudi jaz sem hodil 3 mesce fehtat, da sem ga lahko sploh naročil. Rok dobave 6-12 mescev. Sem vozil Giulio QV. Pa ni nobenga (kvazi hišnega tuner-ja). pa je tak stroj, da stojiš in gledaš. Drugače pa je tudi Alpine propadel. Za mene popolni tuner, ki je to delal samostojno in na masovni ravni. Kupil ga je BMW. Drugače pa ločimo stajling pakete in perofrmance pakete. Focus je ST Line. Pa je kljub stayling paketu tudi s športnim podvozjem, večji diski, večjimi felnami.

A pa imaš tudi kakšne prijatelje, ali so samo znanci?

To danes ni pravo usnje. To je "eko"usnje. Spomnim se, ko sem imel usnjene sedeže v prvi 6-ki je bilo to res pravo, dišeče usnje. Prav tako volan. Ko si ga očistil in namazal z sredstvom za nego usnja, je res zaživelo.

Odkar je B 125ccm je precej upadlo friziranje mopedov in skuterjev, skiroje pa dobiš že v osnovi navite oziroma se jih da softwarsko odkleniti. Znanec je pred kratkim v Hervisu kupil skiro in ga odklenil da gre 60km/h. Odvisno kaj bi rad imel Ni vse samo BMW in premium rang. So pa tunerji kot so Abarth, ABT, Ruf, Brabus, Lorinser, AMG in podobni še vedno prisotni, ampak večina jih je že v tovarniškem stanju. Znanec je pred kratkim kupil Ford Transit Bus 9 sedežev z Sport paketom katerega je čakal 9 mesecev. Vedeti je pa potrebno da kupovati predelano vozilo je velik rizik, saj je večina pretiščanih in karamboliranih ; gledal sem Abarth-e in večina jih je zelo površno sestavljenih. Poznavalci pa vemo da je pravih BMW M, Mercedes-Benz AMG in Audi S(port) večinoma bolj optično in ne pravih predelav (ogledala, volan, sedeži, števci, ...) ; prave predelave so tudi prenosi, podvozje in ostale komplet športne predelave ; sem vozil od prijatelja C W202 AMG in je razlika v vožnji in upravljanju kot noč in dan oziroma se precej bolje drži podlage in občutek v vožnji je nepopisen oziroma se res pozna da voziš dirkalnika in ne vsakdanjega MB C. Pri nas je zadnja leta več dodelav kot predelav v smislu luksuza. Primer tega je sicer zelo malo zastopan : Toyota - Lexus.

- Ali se bojiš pajkov? - Ne. - To je dobro, ker ti ravno eden dviguje avto.

Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁

Jaz se pa tega bojim... ustavne večine niso cool, ker ko enkrat dosežeš število, ki lahko spreminja ustavo je dejansko lahko nevarno. Če je predlog res dober in če ga prepoznajo vsi kot takega, lahko tudi že danes narediš ustavno večino na glasovanju... to mi je bolj zdrav in logičen način, če je treba narediti res nekaj velikega in nujnega.

Glede tega sem pa sam mal vraževeren, recimo nikoli se ne bi hecal, da se mi je avto pokvaril al pa da sem imel prometno al pa da sem zbolel čeprav nisem. Kaj pa vem, očitno slabe izkušnje iz preteklosti.

To se strinjam, samo ne bi bila dvotretjinska večina.

Moram reč, da ga pa ti dejansko idoliziraš, ker kar skočiš, ko je omenjen. Pogovarjamo se o tej kvazi stranki )katero si celo sam privlekel v debato iz ne vem katerga jarka) in če bi na hitro pogledal za kaj se zavzemajo je točno to kar sem napisal. Tega se nisem spomnil sam, ampak oni o tem govorijo in sem samo prenesel dejstva. Pa je blo tako hudo očitno zate, da si moral skočit in branit idola. Če se torej mora kdo zamislit, mogoče začni pri sebi... politiki niso zato tukaj, da se jih idolizira ali po božje časti. So zato tuki, da jih skurcamo, ko počnejo bedarije v upanju, da mogoče pa bo kaka kritika naletela na plodna tla. Tko, da "take a chill pill bro" pa za razliko od tebe men vsi mazdaši tu gor nekaj pomenite in ni drame, če se pogosto o čem ne strinjamo, ker če mi ne bi nič pomenili, bi vas gladko ignoriral in odšel drugam. Predvidevam, da se ti je to samo zareklo.😜