Ja drži, sem šel še dodatno preverjati in tista tipka na ključu, če bi bila vgrajena, je res samo za senzor gibanja v notranjosti v sklopu alarma. Če te tipke na ključu ni, je vgrajen samo osnovni alarm, ki se sproži, če nekdo na silo odpre vrata..., če bi bila tipka zazna še gibanje v notranjosti, če npr. samo razbije šipo za torbico.
In medtem sem šel še dejansko preizkusiti na svojem vozilu, če je vgrajen vsaj osnovni alarm. In res, ne moreš verjeti, je vgrajen .
Se pravi osnovni protivlomni alarm (brez senzorja gibanja) + blokada motorja. Kot kaže po konfiguratorju je v novih modelih sedaj serijsko vgrajen že od osnovnega modela dalje ..
No, se pravi je res premium vozilo, če ima že serijsko premium alarm 😁
Kako preveriš če imaš vgrajen ta alarm:
- usedeš se v avto s ključem v roki,
- sediš v avtu in zakleneš avto s tipko za zaklepanje na ključu,
- počakaš v avtu ca. 20 sekund (rdeča lučka za alarm bo na armaturi hitro utripala),
- ko rdeča lučka neha hitro utripati in prične bistveno počasneje je alarm vklopljen,
- sedaj odpreš s kljuko od znotraj vrata,
- vklopi se alarm in prične konkretno tuliti/trobiti,...
- alarm izklopiš s pritiskom na tipko za odklepanje na ključu.
Preverite in obilo zabave za sosede .
Jaz imam na M6 ta volumetrični alarm; enkrat sem pred gostilno pustil parkiran avto s streho na kip; in mi ni bilo jasno, kaj tuli, vse je blo ok; no ko sem se vsedel v avto da bomo šli domov sem imel eno gigantsko žuželko tam na predalčku za sončna očala in očitno ko je zlezla čez streho na kip je avto to dejansko sprocesiral in zaznal. Tako da zadeva očitno deluje.
Super, da si rešil. Se pravi, da je Pelko pohvalil dizel mazdine motorje. Čudovito.👍
ne, ni tega rekel
pred 1 uro je m3000 napisal:
toliko da vam javim kaj je bilo:
Zadevo je takoj popravil servis Pelko
Bil je samo zadnji senzor na odbijaču. Senzor ni delal in zaradi tega je prikazovalo še druge napake.
Pa še naredil sem menjavo olja v menjalniku ter neko menjavo podložk na injektorjih al neki takega. Motor je nad 05/2018 in Pelko pravi da so ti motrji dobri.
Tako da sem zadovoljen
rekel je, da so motorji nad letnikom 05/2018 dobri
Tale zadnja debata glede zavornih ploščic se je verjetno nanašala na Mazdo 6 z avtomatskim menjalnikom? Ker pri ročnem menjalniku po mojih izkušnjah in načinu vožnje ploščice zdržijo cca 50% prevoženih km več. Torej pri AT okoli 55.000 km, pri ročnem okoli 85.000 km. Govorim o avtih z neprevrtenimi km. 😁
Daj mi razloži, kak pride zrak v sistem, če menjaš ploščice?
Jaz odprem posodico za zavorno tekočino, dam dol stare ploščice, stisnem cilinder in potem pogledam nivo olja - ponavadi je na vrhu tko da ga moram mal odtočit (vmes vedno redno dolivam/kontroliram), zaprem posodico, test drive, preverim nivo
Lahko da se je kaj zgodilo v času, ko je bila posodica odprta pri menjavi?
Hvala! Zanimivo, da tudi zadnje menjaš tako hitro... Meni se zdijo ti serijski zadnji čisto fuč pa jih glede na slike in 58kkm pelko še nebi menjal. Si dal kakšno športnejšo naluknjano verzijo zimmermanov?
Zadnje sem menjal samo 1x, bi moral točno pogledat pri koliko kkm, bolj zaradi tega ker je zgledal kokr da je poču disk, ampak je blo sam od ploščice odtis kokr da je fejst prijela - pol ko sem vidu, kako so čudovito zarjavele.... sm reku fuck this in menjou
Imam navadne zimmermann, veliko sm na AC in bremzam sam ko je treba, dvomim da bi s športnimi kaj profitiral
Sem zadovoljen s temi in bodo doživljenjska izbira - naročim pa na autodoc v telefonski aplikaciji kjer je najceneje
Zavora prime skoraj na koncu nekje na 30% pedala . Ce na mestu v prvo pumpam gre skor do konca pedal not,..nato pa postane trdo po 2x pumpanja zavor. Sm probal tudi vklopit nazaj servisni nacin rocne in potem da se zategne nazaj avtomattsko.Naceloma rocno ce stisnem in speljem ne popusti zavora.
To ni ok
A ste probal spumpat na zadnji desni strani, če je kaj lufta notr v sistemu?
Groza, in vse več bo tega, ker so vsi pametni v 3 krasne, ulivajo neka olja po filingu, menjavajo neke egrje po filingu, izklapljajo softwarsko polovico avtomobila... Dan danes ni več vsak za bit mehanik
Živjo! Glede na neko hrumenje ob bremzanju sklepam, da so mi šle ploščice. Pred tem cviljenja nisem slišal niti malo.
M6 2021 58kkm. Kakšno kombinacijo trenutno bolj agresivni zaviralci priporočate? Naj menjam tudi diske? Lokalni vulkanizer je namigoval, da bo kmalu treba vse dol vreči...
Nad trenutnimi bremzami res nisem navdušen, moram pa nujno nekaj poštimati tekom tedna. Ima mogoče pelko kaj dobrega že sam po sebi na zalogi?
Hvala!
Zdravo,
imam M6 2017, priporočam zimmermann, sedaj sem že na drugem setu, zadovoljen...tam okoli 60kkm zdržijo ploščice, pol pa kr še diske menjam, ker so že tako ali tako pretanki in se bi po drejanju prehitr zvili
Moj režim vožnje je večinoma mestni do 10km. Konce tedna se odpravim na malo daljše relacije.
Sedaj sem v dilemi ali naj točim Shell AF 5w30 ali 0w20. Če predlagate slednjega, katero Shellovo olje mi priporočate v gradaciji 0w20 in še bolje bi vas prosil za link.
Hvala, lp
Stari, ne komplicirej in vzami AF 5W30 Vsi te motorji so bili načrtovani za 5W30 olje, pa so naknadno dodali specifikacijo za 0W20. Zaradi manjše porabe goriva in to.
Jaz bi v vsakem primeru natočil 5W30! To je optimalno olje za naše pogoje.
Še grafični prikaz da boš razumel, zakaj je za nek avto designana določena specifikacija in novejše ni nujno boljše za sam motor (ampak je treba ustrečt vsem možnim standardom za manjšo porabo in izpuste).
Kar se Shella tiče je prva izbira AF. Kaj pa pomenijo kratice npr. AG, ECT, AR-L...?
Za Ravenol HCL sem slišal, da je kvalitetno olje ampak v Sloveniji težko dobavljivo.
Kakšne izkušnje imate z ostalimi proizvajalci Mobil, Motul... če jih imate, bi vas prosil za natančne podatke, ker imajo proizvajalci za isto viskoznost veliko variant.
Lp
Kratice so samo proizvajalčeva verzija olja, to nima veze s specifikacijo kot sem že gor napisal
To glede 0W20 proti 5W30 je pa fora samo ta, da ima 0W20 več aditivov, boljši je za mestno vožnjo, boljši je ker kuri manj goriva, hitrej se segreje/ohladi - za relacije pa je olje bolj obremenjeno zato toči 5W30 ker ponuja boljše mazanje
Glede na opozorila in prebrano tu na forumu o dizelcah bi pa znalo bit tut kej druzga težava. Dvomim, da je ta masa težava, razen če je tam res neko ultra sevanje?
Nevem kako je na CX-30 ampak na M6 potegneš vn ohišje zračnega filtra in imaš dostop do šibke za olje - če nimaš še 80k in če ti olje še vedno izgleda svetlo rumeno modro, potem ni panike
pred 7 urami je dvorjan napisal:
Ma to lahko vsakemu mehaniku zaupaš, ni tak bav-bav, itak ima menjalnik mero, do kje se nalije tekočina.
Meni je vaški mehanik celo rekel, da naj silikon na karter nanesem kar sam, da ne bo kaj narobe. In sem ga. 😃 Pač lepo počasi v enem prehodu brez prekinitev.
Kater silikon si dal? Jaz bom sedaj pri 200k kupil kar set od febija z dihtungo pa vse staro spravil dol z britvico
Komu bi zaupali delno menjavo tekočine v avtomatskem menjalniku (Skyactive 6speed, CX-30)? Ne želim nobenih metod, ki uporabljalo pritisk, izpiranje ali kaj podobnega. Želim le odpiranje karterja, čiščenje in dve rundi zamenjave.
Skrbi me predvsem dvoje – silikoniranje karterja in nivo tekočine. Če namreč iztakamo toplo, nalivamo pa hladno, ne moremo preprosto doliti količino, ki smo jo izpustili. Ali ima zaradi tega smisel preprosto iztekati in nalivati hladno, ter jo preveriti s palčko šele kasneje, ko se segreje?
Kakorkoli, raje bi to zaupal nekomu, ki ime izkušnje z Mazdinimi menjalniki. Zanima me, ali imate kakšne predloge.
Hvala za pomoč in lp, R.
Če naliješ hladno v eno posodo in potem isto količino hladne zmerjeno v drugi posodi v karter, ne bo nič narobe, preverjeno dvakrat
Tukaj kaj dosti filozofije ni. Če softwerska nadgradnja tega ne popravi, je lahko samo fizični defekt zaslona, kar pomeni zamenjavo. Če izgine po 10 minutah pomeni, da ko se segreje, funcionira, ko je hladen, pa ne.
Točno to, jaz bi klical na pooblaščenca pa naj menjajo, a si ravno s konec garancije?
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
casa ni . 
wow, to pa je redek motor za CX-5
Napisano
Jaz imam na M6 ta volumetrični alarm; enkrat sem pred gostilno pustil parkiran avto s streho na kip; in mi ni bilo jasno, kaj tuli, vse je blo ok; no ko sem se vsedel v avto da bomo šli domov sem imel eno gigantsko žuželko tam na predalčku za sončna očala in očitno ko je zlezla čez streho na kip je avto to dejansko sprocesiral in zaznal. Tako da zadeva očitno deluje.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani