[jures 3.611]

Ja potem ko je na minimumu se vzgejo alarmi. Pa ce ne dolijes 1000km po alarmu ti avto tud vzgal ne bo

A CX7 je potem izjema z 2.2 motorjem in adblu?

[jures 3.611]

Ce se ne motim imajo mazde tudi ta sistem, mogoce kdo ve kako se spremlja nivo scavnice? Pri Alhambri je range scavnice sorazmerno padal s prevozenimi km in se minimum blizal ko se je blizal redni servis po kmjih.

 

Pri citroenu pa je pri 8000km pisalo Adblu range 1500km, pa se danes pri 21.000km pise 1500km....

 

Ne vem al mam prenosno stranisce pa ga moram sam cistiti??

[jures 3.611]

Saj samo ce ga na racunalnik priklopi in dela kaksen update... je hitro pol ure mimo... pa preverjanje vseh zadev, ki so glede na stanje kilomterov...

 

Enkrat letno dat tistih 200? za servis pa res ne more biti nevemkaksen strosek... edino ce delas veliko vec kot 20.000 km letno, potem pride lahko dvakrat...

Francoz ma interval 30.000....pa madona da znam 2x....

[jures 3.611]

Saj samo ce ga na racunalnik priklopi in dela kaksen update... je hitro pol ure mimo... pa preverjanje vseh zadev, ki so glede na stanje kilomterov...

 

Enkrat letno dat tistih 200? za servis pa res ne more biti nevemkaksen strosek... edino ce delas veliko vec kot 20.000 km letno, potem pride lahko dvakrat...

Ves kolikokrat sem jaz napisal....20k za avto, 1000 za registracijo, kasko, 500 za gume, potem pa vedno diskusija o servisih in nekaj 10?

[jures 3.611]

No ne bi jaz rekel da delajo izkljucno menjavo. Zelo berjetno preverijo vec tock, preverijo napake itd.

Pri nekaterih avtih znas se celo odbijac dajat dol za kako 'easy' opravilo....

[jures 3.611]

Asistence mamo skoraj z vsakim zavarovanjem + Amzs ki mi krije 3 avte in motor

[jures 3.611]

A dejansko racunate na to, da bo avto ob prodaji vec vreden zaradi stemplov?

 

120do150 za delo na pooblascencu....

Preverjen serviser mi pa to naredi za 40eur.. 100eur na leto ali ?e vec prihranka... se raje vsako drugo leto vozim na novih gumah za ta denar.

Bravo Nejc, jaz sem komajda cakal da gre garancija potem pa sam/drugje rihtal....vse je slo v prodajo

[jures 3.611]

Mene pa zanima, kak?no je va?e mnenje glede originalnega olja, ki ga na servisih uporabljajo za skyactive 2.2 D motorje....glede na to, da so

ti motorji - na ?alost ?e vedno - :( izpostavljeni problemu uhajanja nafte med olje pri regeneracijah DPF-a, kar ?e toliko bolj obremeni njegove

mazalne lastnosti...

Je original olje res najbolj?a izbira, ali bi bilo bolje izbrati kak?no drugo res kvalitetno olje priznanega proizvajalca...neglede na nekaj cenovne razlike...??

 

pozdrav

Jaz sem pri vseh mojih dizel mazdah uporabljal motul-a. 8100 x-clean z mazdino certifikacijo (ne spomnim se katera oznaka je ze to)

Ampak 2.2 skyactive naj bi imeli spet drugo oznako zaradi problema s ketno, nekaj se naj bi teplo pri zahtevi olja za dpf in zahtevi za ketno....

[jures 3.611]

To kar je boss rekel, jaz bi pa se pomislil na to da je mogoce mikrojermen treba zamenjat lahko da je raztegnjen in ko je topleje v prostoru ob motorju drsi.

 

A so ob vzigih se kaki zvoki? Ker ce vzge zjutraj bi nekako aku moral biti nafilan....mikrojermen pa skrbi tudi za filanje - alternator...kdaj si ga menjal?

[jures 3.611]

Jaz vozim k An?etu in vem, da vztraja da se dobi nov del ?e je treba (jaz in Labi sva dobila nova vrata za rajso vzdol?), ?e pa ne gre se pa popravlja v drugem planu.

[jures 3.611]

. Pa? rekel je da ga naj kdaj ro?no prestavljam. Vendar pa dr?i da je avtomatsko bolj simpl in skoraj ne pomislim da bi ro?no prestavljal. 

Am what?

[jures 3.611]

dpf nima veze z zajemom zraka za motor.....

[jures 3.611]

V vednost je se ena cifra 276 (bruder ki dela z njim)

[jures 3.611]

Anze pa mail.... on je v delavnici, njega se klice....

 

Rec da te jure pa labi posiljata

 

?+386 31 367 275?

 

Jaz peljem micro 15 ali 16.2 tja ce bos rabil se kak prevoz (ne vem iz kje si sicer)

[jures 3.611]

kolega je pojamral da je na 6ki letnik 2017 ?e ve?krat na policajih zasli?al tok tok.....spredaj desno.

[jures 3.611]

Ja sorry to potem ni tvoj problem, vztrajaj da se naredi do konca. Ce jemlje tako robo je njegov problem in strosek

[jures 3.611]

Ja caki mal a si ti narocal ketno?

[jures 3.611]

A pred menjavo pa ni bilo problemov? Kaj je bil razlog za poseg, veliki servis ali?

[jures 3.611]

 VEDNO na istem mestu se prizg in potem vedno na istem mestu ugasne.

A se ne pelje? ti mimo dav?ne....

[jures 3.611]

Moralo bi, res probaj v meniju, lahko da je v tovarni?kem meniju, tistem z gelsom.

[jures 3.611]

ma nisem kompliciral....thx

[jures 3.611]

kurc, ne dobi? nikjer, pa sem dal po 14 dneh spet 30? za nov par. Zanimivo, Boschevi se prilegajo, championovi padajo ven, za isti avto....

razlika pa je da imajo boschovi ?e dodaten zati? na koncu vodila ki neomogo?a premik adapterja nazaj (?e ho?e? sneti, ga mora? stisniti), poleg tistega standardenga na vrhu ki sko?i v luknjo....

 

No ?e ne drugega se mi zdi da bom lahko v aslednji rundi skombiniral nov komplet, ali champion gumice na boscha ali pa boscheve adapterje na championa 

 

cel ?ur, ampak rabi? tak trenutek, da se zave? da je supa dupa avto z supa dupa tehnologijo ni?vreden, ?e mu gredo brisalci (isto velja za gume in bremze)

[jures 3.611]

A so ti nosilce motorja in ?obe preverili?

Sicer pa a je to cukanje mocno? Ker namrec ta masina vedno rahlo cuka na leta

[jures 3.611]

To ni nic takega, to so lahko tud samo zimaki. Poglej to dvoje

[jures 3.611]

Nop, nic se ne, zato sprasujem kaj preverit

kako je pa s porabo zadnje dni? Jaz bi pogledal ?obe in IMV ventil