Ja o gumah ne vem veliko, ker pri skupaj 50-60.000km letno v treh kategorijah veckrat letim s ceste :). Nobenega ne kritizoram, vsak ma svoje mnenje, izkusnje jaz ponavljam da samo delim svoje iz prakse, pa me ni sram rečti da sem heavy user na cestah. Pustmo še vlečenje zadev za sabo....
Kilometri še niso dokaz, da si vrhunski voznik. Ne trdim, da si slab, ker te ne poznam.
Tudi tovornjakarji, jih imajo bolano dosti prevoženih, bi morali biti popolni. Potem pa berem, da se je zaletel drugemu tovornjaku v rit. Ali pa povozil koga na odstavnem...,
Ali pa se peljem po delu na cesti po omejitvi, pa bi me najraje zrinli dol,...
Bil sem na AMZS poligonu na Vranskem. Deklica z BMW 4, jo je sukalo za zabavo.
Gume 1 teden stare Nexen. Še inštruktorja nista mogla verjeti. Malo je manjkalo, pa bi se en peljal testno rundo.
Drugače če ti Sailun dobro služi, super za tebe. Dobiš ugodno gumo 👍
pred 17 minutami je Alex napisal:
Kaj bi lepil dokaze. Nimam kaj nobenemu za dokazovati. Važno je,da imamo poceni namestitev. 😋
Ta hotel reklamiraš vsako zimo.
Dokazila pa ni. Tukaj se strinjam z ostalimi. Zamegli podatke hotela, da se samo kraj vidi. Pa seveda svoje.
Jaz menjam gume zarad kilometrov na 2-3 (max) leta, verjamem da se guma katerakol že je nima časa postarat zato deluje optimalno tiste 2-3 leta, spet ne glede na znamko.
Zakaj pa so potem na testih odstopanja?
Tam imajo tudi nove in ne postarane.
pred 19 minutami je jures napisal:
Seveda Alex živi v paralelnem svetu s kavča, vsi ostali smo z Marsa
Verjetno je on v takem svetu z hoteli, kot ti z gumami 😉
Izgleda,da mazdini dizli le niso tako slabi. Anci, so res dobri in vzdržljivi. Le pravilno vzdrževanje in pravočasna menjava delov,ki se obrabijo (potrošni materijal) in pali -vozi. 🤗
Zakaj pa potem ni tak interval v knjigi vzdrževanja?
Moj prvi avto je bil Accent 2001 letnik. Mislim da je bil 1.3 motor. Koliko konjev sem že pozabil.
Prvi avto in bencinar. Pot ni bila enaka.
Ne spomnem se več koliko je pil.
Pol so bile pa same astre. Ena bencinar ostalo vse dizel.
Tudi bencinar je pil manj.
Dizli pa jasno da obcutno manj.
Getz 1.6 105KM je pil 7.5l pa je vožen bil mešano. Izredno poskočna žvad.
Renault 4 GTL mi je pil 10l, ko sem ga podedoval. S teranjem in servisi, sem ga spravil na 9l.
Jaz se držim ZKP-ja. Torej večja kot je kobikatura, bolj je poraba enakomerna. Če je pri istih konjih turbah, je pri nežni nogi nižja, pri preganjanju višja. Seveda tudi krepko bolj leti.
Torej, ker ni odgovora, na servisu še nisi bil?
Kaj pa z @NevLado si se dobil na kavi in šel na en krog z njim?
Ker je polno nejevolje nad avtom in porabo. Reševat pa še nisi začel. Za to pa normalno, da se uporablja sarkazem.
Jaz sem bil na i20n 3x na tedn na telefonu, pa vsaki teden tam, dokler niso garancijsko uredili.
Saj to potem izpade kot da sem jaz kriv, da ne dela kljuc, da škripa notranjost, da barva leti iz avta... Aja pa da gre stevec nazaj gor za gorivo tudi... 🙃
Toliko si kriv, da še nisi šel na servis. Ali pa si vsaj uredil servisni termin v prihodnosti.
Ko sem ustavil in ugasnil je bil range 580. Ko sem ga nazaj prižgal je takoj padlo na 570. Torej se ne izmišljujem in tega nisem doživel še v nobenem do sedaj.
Prižgal ali dal kontakt?
Kaj če gor skoči, ker vžig potegne več goriva. In ker je pobrisano, je poraba za ta 1km od pumpe krepko višja.
Samo razmišljam na glas. Ker žal je Mazda 2Y nazaj šla in tista je bila 2010, torej čisto drugačno delovanje....
Pa dejmo tako, kaj dobiš pri X motorju, da je vreden 2k več?
Moj motor v Focusu ima isto navora kot 150 KM. Krivulji konjev, sta identični do ca. 3.5k obratov. Izbral sem 182KM, ker ga rad pritisnem in ne želim, da je mu zmanjka sape nad 3.5k obratov.
Isti razlog je je za X. Res, da ima G dosti več navora do 2k obratov, potem se skoraj enačita. Nad 3.5 je zgodba drugačna.
Torej za tiste, ki ga zavrtimo kdaj skozi. Včasih preprosto ni časa zamenjat prestave, ali pa pač, ker nam je všeč, da se motor kdaj zavrti.
Tako da jaz in @Alex imama rada motorje, ki vlečejo skozi celo območje. Racionalno, ne vem če je, je pa čudovito.
In še zadnja. Moja Alfa je bila anemična do 2.2k. Pa razen speljevanja v hrib pri polno naloženi, ni bilo nikoli težav.
‐‐-------------
Vsak si naj kupi to, kar misli da rabi ali mu je všeč. Natolcevanje v smislu kdo ma večjega, mi ni všeč.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Tudi jaz morem nove nabavit.
GY je drugače zelo dober. Se pa sam gibam v športnih variantah.
Kolebam med Pilot Sport 5 in Sport Contact 7.
Če bi pa kaj novega prišlo, pa 100% novi model. Tudi kake Bridgestone Potenze se ne bi branil.
Popravljeno od godlikePovezava za deljenje
Deli na druge strani