@Alex 12 centov?! A prav berem, kar si napisal? No ja, zgleda, da bojo res prisilili ljudi, da se dizelov znebijo. Al pa bo treba bit kmet, če se ne motim se je zdajšna oblast neki hvalila, da bojo za njih subvencije za gorivo.
@Alex ne, če pogledaš okolico ne zgleda ravno kot garaža. Nisem pa še preverjal, kaj se zgodi če ga laufaš na parkingu, vrjetno bi blo po 20 min, 0.0 l/km
Meglenkarje tudi js zadnje čase težko prenašam. V soboto se peljem v nalivu ponoči in seveda nekateri že meglenke užigajo. Ne vem če ljudje vedo al ne, da se vidljivost zavor s tem zmanjša oz. se celo izniči v kolikor tretja zavorna luč ne dela ali pa je blizu ostalih (limuzine), vrjetno se o tem ne premišljuje. Najbolj žalostno pa je, da če uporabijo meglenke, jih ponavadi ne ugašajo tam kjer potrebne niso, recimo se potem pelje 2km po tunelu meglenka pa ostaja prižgana.
Tako jaz to razumem! Ampak pri meni včasih pri 40 km že vklopi rumeno lučko, sepravi imaš od tam še 100 km fore. Nisem probavam, vem pa, da natankam tankrat skoraj 50 litrov. Ponavadi tankam na 1/4 tanka, ker drugače ne pridem do službe in nazaj, pa še pumpe ne obremenjujem
Jp tole je bolj realno, tudi sam se držim tega pri vse avtih. Nikoli pa še nisem vlil notri več kot 54 litrov, nazadnje me je lih strašila z dosegom 10 km pa tut skupnih trip kilometrov je blo že skoraj 700, no grem na pumpo pa natankam 52l al še celo manj, pač poanta je, da sem biu začuden kako malo je šlo notri.
Čujta fanta, sj nimam nič proti vajinima CX-30 in X propagandi, sem zelo vesel, da vam ugajajo in da je celo @Alex-a transfromirala v pravega šparovnega petrol heada
Sam da bojo to kaki biseri čez 20 let, dejmo ga no srat ... SPCCI vs. NA al pa turbo ni kot wankl vs. navadn motor, da bi mel spet tolk dodane vrednosti. Si pa res želim, da bi ti motorji leteli krepko čez 200k km, če ne bo mazdi in ljubiteljem bolj trda predla.
Hkrati me pa zanima, zakaj niso v CX-60 dali X motor namesto "starega požrešnega" 2 pa pol litrskega, hm. ...
Klasika, moja bivša se tudi po skoraj 3 letih od moje prodaje sedaj prodaja za 2k € več kot sem dobil zanjo sam (trenutno prodajalec jo ima pri planetu tuš Kranj že skoraj eno leto parkirano, hkrati ma pa 50k km več kot takrat. Je pa notri ostala vsaj tista moja aftermarket vzratna kamera)
joj joj kaj berem alex bi rad bencinarja, ki po vrhu nima turbine, piti bi moral 5 litrov, hkrati pa v 6. prestavi pospeševati v primorske klance vsaj do 160 km/h .. tu nekaj ne gre skupaj, fizika Obstaja samo ena rešitev, nečemu se bo treba odreči.
Ravno prejšnji teden sem vozil to relacijo z AT in hvala bogu, da ga imam, brez njega bi po mojem zgubil živce. Eno je, ko greš na vožnjo in hočeš ročno prestavljati, drugo pa je ko greš na izlet in bi rad samo prevozil to traso LJ-KP.
Zate pa po mojem še zmeraj MT, kako je blo pa z "med plini"? Ti je lepo dodajala sama gas ko si šaltal navzdol?
Hm ... a zdej nam pa že hladilne zmankuje? Js sm jo po 2 pa pol letih tut moral dolit 0,5 litra da je pri hladnem na sredini med min/max, zdej mal bolj natančno spremlam kaj se dogaja.
A ni zanimivo: včasih so bile železne feltne in niso nabrale toliko rje, da bi Savine gume ne zatesnile. Zdaj pa alu-platišča toliko oksidirajo, da Goodyearke spustijo...
O ja pa so, na Cliotu sem konstantno imel te probleme z železnimi felgami, pa šlaufe not pa šlaufe vn, skos je blo neki zarad tiste rje.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Ja res je, zdaj je podobna montaži pri šestki
Lepše tako zgleda ker ne zakriva maske.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani