:)Aha, maš tudi ti te težave. Ja s kolegom sva šla čez enako kalvarijo, sem mislil da so kaj že uredili..no , sej v bistvu nimajo kaj uredit.
Skratka, to make this story short.
Kolega je šel na Krko ja, in so mu zavrnili v začetku. Jaz sem šel na AMZS, kjer se ob serijske sicer noben ni spotaknil, so se pa spotaknili, češ da za GL model mazde 6, te niso ustrezne. Potem je bilo nekaj klicev na mazdo, na nizozemsko k proizvajalcu, kjer smo ugotovili, da GL kot tak v homologaciji ni vpisan, ampak paše mislim da pod GJ in to je čisto korektno. Potem so mi vpisali, poslal sem jim pa še en dodaten PDF kjer je pisalo, da serijskih ni, se pa vzmet loči po zunanjih karakteristikah (dolžina, širina,...) ter barvi.
In to je bilo potem dovolj. Tudi uvoznik se je pozanima in mi napisal tole takrat:
Sem prišel zadevi sedaj do konca.. Na fedru ni oznak, ker je pretanek, da bi se gor natisnilo
Zato so v TUV navedene dimenzije fedra.
To je razlog, da pa na tistih večjih vedrih za kombije je gor naprintana oznaka, ker so debelejši fedri
nullSem ti priložil še to posebno izjavo, ki govori ravno o tem.
Sem tudi od KOOP dobil tak odgovor, sedaj še samo za stopnice rešim potem pa še enkrat na Krko.
No ja, to so vplivi deregulacije, ki so jo marsikateri (tudi tu na forumu) zagovarjali, da bo to znižalo ceno. Sej bi se smejal ampak ni čisto nič smešno. Glede na skoraj nično konkurenco jo to približno tako kot, če bi pošti pustili proste roke pri oblikovanju cen pisemskih pošiljk.
A se motim ali ne? Ko smo imeli regulirane cene smo imeli ceno goriva višjo kakor sosednje države (razen Italije) zadnje leto so pa Avstrijci hodili k nam tankat ali ne?
Hja, jaz bi se kar strinjal, omejitve so z nekim razlogom, mislim pa tudi, da je na teh 75kg ki se nanašajo na Mazdo 6, sigurno še kar nekaj tolerance vštete. Koles sicer ne vozim zadaj, vozim jih na strehi (ne e-bikes), vozim pa zadaj na kljuki počitniško prikolico. Vozim seveda tudi oboje hkrati Tukaj postane reč precej zanimiva. Sploh, kar se tiče obnašanja v vožnji. Nočem vedet s kakšno silo sicer butne dol ruda prikolica ob kakšnih luknjah ipd...
Ravno zaradi tega, sem si dal vgraditi dodatna amortizerja na zadnjo os in za to mi res ni žal. Razlika je res občutna, pa mislim da vse skupaj malce manj trpi - sploh serijsko vzmetenje zadaj, plus avto ne sede toliko navzdol, kar posledično pomeni, da prvi konec ne gre toliko navzgor in je ta 'handling' precej boljši. Še vedno pa to ne pomeni, da bi vozil nespametno, absolutno ne. No, pa saj s tem nimam težav.
Me je pa ob takih kombinaciji lansko poletje presenetila srna, ko smo se vračali z dopusta. Manever izogibanja je sicer delno uspel, ampak ta izogib oviri mi ni predstavljal tako težavo, kot bi jo če bi se moral do neke točke popolnoma ustaviti. Tako da ja, vsaka dodatna teža je hudič, včasih se tega premalo zavedamo. Sicer pa še bolj kot običajno v takih pogojih velja pravilo, da se vozi z veliko veliko mero predvidevanja dogodkov
Kake dodatne fedre si ti montiral, ne najdem več linka
Torej na CX-5 imam še original letne gume letnik 19 z 3 mm profila in razmišljam o menjavi. sedaj pa kaj vzeti v dimenziji 225/55-19 @LabiGT ti si včasih kako pametno tudi tukaj povedal ne samo v "oni - hot" temi. Moje želje so pa v tem vrstnem redu: da je dobra po mokrem, dobra po suhem, tiha, mala poraba, nato obraba gume. Želja je da imajo zaščito platišča
Ponavadi je dovolj da je novo sveže odprto. Jaz sem kupil kako znano znamko. Če pa hočeš kaj bolj športnega pa se je enkrat pisalo o tem verjetno pa @Alessve kaj bi bilo ok.
No sedaj ko smo pa obdelali obliko ( ko kaže število komentarjev je to tak najpomembnejše), pa se dajmo še o tehniki pogovorite.
Zadnja prema bi naj imela neko rešitev ki namesto da ima aktivne amortizerje, zavira notranje kolo in s tem prisili avto, da malo počepne na tisti strani. To bi naj omogočalo lepšo vožnjo skozi ovinke.
Potem je tukaj še nov 8 stopenjski menjalnik, z neko čudno sklopko.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Ja s kolegom sva šla čez enako kalvarijo, sem mislil da so kaj že uredili..no , sej v bistvu nimajo kaj uredit.
Tukaj postane reč precej zanimiva. Sploh, kar se tiče obnašanja v vožnji. Nočem vedet s kakšno silo sicer butne dol ruda prikolica ob kakšnih luknjah ipd...
Napisano
ja
Sent from my iPhone using Tapatalk
Za vse vaše ideje urejanja okolice www.gabioni.si
Povezava za deljenje
Deli na druge strani