Jest

Ce bos kaj okoli Medvod… se lahko zmeniva, pa probas mojo… CX-5 … Za nek prvi vtis ustvarit je ze … ce saloni nimajo nobene testne s takim motorjem… Motor je G194, ni pa zadnji facelift…

Pri nas tudi… Se vedno hotelska kava….

Niso… samo ce se vozis le tam… ko pa gres recimo do Ljubljane, pa je obvezna zimska oprema… Torej velja tudi letne gume in ustrezne verige, ki jih moras namestiti, ce so razmere taksne…

Slab zacetek, dober konec….

Ce bi pa to “ćelavi” ali “puklasti” … (ali kakrsnekoli zaljive nadimke si izmisljujete nekater) izjavil, bi bilo pa to nekaj najboljsega, ane

Havba je dolga, ker je pripravljena za vzdolzni sestvaljnik, ki prihaja z dizelsko in bencinsko razlicico…

Tale je pa pasal po ene 25 kilometrih prebicikiranih po Lošinju… Pogled z balkona sobe, spodaj pa “Mazda na oku”

Sem imel prej dizelsko sestico D175 z avtomatskim menjalnikom, sedaj pa ze skoraj 5 let bencinsko CX-5 G194 AWD AT… glede na to, da je avtomatik, vozim podobno kot prej z dizlom… navora je nekaj manj… le bolj na obrate gre med pospesevanjem… Poraba prej z dizlom je bila v povprecju okoli 7,5… sedaj s CX-5 G194 pa je okoli 8,5 l/100 km… pri podobnem rezimu voznje… Sem generalno gledano bolj zadovoljen sedaj z bencinarko, kot prej z dizelsko sestico… Pri rocnem menjalniku pa se je verjetno treba malo drugace navaditi voziti… Ce si prej s sestico imel povprecno porabo 7,2 bos po mojem mnenju pri CX-5 G194 AWD AT imel kaksen liter vec… pri bencinarju porabo dvignejo kratke voznje in po mestu… Ce imas vec relacijske voznje, je poraba jitro manjsa za par decilitrov…

Danes pa hotelska kava… ob morju Slika od vceraj

Vcerajsnja pozno popoldanska turca .. 16981112101_healthkit_1662225790290.mp4

Po enem krogu z biciklom se je treba regenerirat ...

Ravno sem v Motoreviji bral,clanek na to temo… in Mazda je glede tega dejansko najbolje ocenjena… Tesla je pa na zadnjem mestu…. AMZS preskus različnih sodobnih zasnov upravljanja z avtomobil WWW.AMZS.SI Manj gumbov, (pre)več zaslonov?

Takole tam cez luzo prevazajo surfe na majhnih kesonckih Sicer pa... saj ima na strehi tanizke sani ...

To je samo fantazijski model nekega Kimsong Pea…

A pozna kdo koga, ki bi tole znal porithat? 🤪😝

Našli smo internet ...

Ko je ravno tem o gorivih… Mi zna kdo razlozit, cemu je ne enem polnilnem mestu vec enakih pip… Recimo tole dostikrat vidim, da sta po dve zeleni rocki… Itak lahko na tem tocilnem mestu tanka samo en avto naenkrat…

Ampak ce tako pogledamo… kdo od nas potrebuje avto za to, da bo stalne delal dolge ture? Se mi zdi, da jih ni veliko… Torej 95% casa v letu avto potrebujemo za kratke razdalje… do nekje max 200km… dvakrat do trikrat letno pa je mogoce en daljsi roadtrip… Seveda elektricni avto ni za vsakogar… pokrije p lahko vecji del potreb veliko izmed nas… Vecji problem, ki ga vidim, je polnilna infrasktruktura, ki jo je zaenkrat ravno toliko, da ne mores reci, da je to nepremostljiv problem… Bo pa treba se veliko narediti… Nemcija in severneje je glede tega veliko bolje… Tudi, ce naletis na eno polnilno mesto, kjer ne dela ali je vse zasedeno, najdes v radiju 20km se cel kup alternativ… Res pa je treba malo vec planiranja… pa se to dandanes veliko naredi ze sam avto oz. vgrajena navigacija… Je pa se veliko prostora za izboljsave…

Jaz delam redko voznje vec kot 300-400 km v kosu ... Toliko pa lahko naredis z enim polnjenjem, ce ga ravno ne teras na polno na AC ... Ce gres pa dlje, je pa odvisno kam gres... Ce gres proti severu kjer je hitrih polnilnic precej vec, ko juzneje... potem ni problema... Ce je polnilnica recimo 150 kW ... potem se Enyaq recimo napolni iz 15 do 85% v pol urce ... Smiselno je, ce ga polnis doma, kjer je najceneje ... (ali pa ce se "slepas" po raznih brezplacnih variantah pred trgovskimi centri... ampak tam so ponavadi polnilnice take, kot jo imas lahko doma... torej 11 kW ... mogoce kje 22 kW ... kar pomeni, da se polni dokaj pocasi ...

Super duper italijanski vozniki... Sploh tisti z raznimi skuterji in malimi jajcki ... Kapo dol soferjem avtobusom, da ne izgubijo zivcev ob takih situacijah

Jaz grem ponavadi, ce je res hud zastoj na AC, kar cez Horjul... Je malo dlje... ampak je vsaj brez gradbisc ...

Za voznjo po prehitevalnem so se vecji specialisti Avstrijci ... Se vozi 110 po prehitevalnem, ko mogoce opazi, da je za njim nekdo, ki bi rad sel mimo, se mogoce pocasi umaknejo... ampak hop... takoj spet na prehitevalnega, ko ga prehitis... Ceprav je vozni pas popolnoma prazen ... ...