Janez007

Zbral sem nekaj informativnih ponudb za 13 polno vtičnico, nekje je v ceni, nekje je treba prišteti dodatek ... https://www.kogovsek.si Mazda 3: Vlečna kljuka na vijake – CINK, 585,60 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/snemljiva-vlecna-kljuka-na-vijake-mazda-3-5-vratna-2019 Vlečna kljuka na patent – CINK, 634,40 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/hitro-snemljiva-vlecna-kljuka-na-patent-cink-mazda-3-5-vratna-2019/ Vertikalna vlečna kljuka, 854 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/vertikalna-vlecna-kljuka-mazda-3-5-vratna-2019/ Mazda 6: · Cena homologirane vertikalne vlečne kljuke + montaža in elektronika (7-POL) je 866,20 EUR z DDV. Doplačilo: Univerzalna elektronika 13-POL (brez stalnega toka): 73,20 EUR z DDV Univerzalna elektronika 13-POL (s stalnim tokom): 146,40 EUR z DDV Strošek vpisa v homologacijski kartonček je 36,60 EUR z DDV. www.KMLdravlje.si Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka na dva vijaka, z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 620 € --------------------------------------- Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka vidna na patent – cinkana izvedba - z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 750 € --------------------------------------- Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka vertikalna nevidna z vgrajeno ključavnico in električno vtičnico ki se skrije za odbijač, z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 790 € --------------------------------------- Pri nas montirane vlečne kljuke so narejene na maksimalno nosilnost najmočnejše izvedenke vozila. Vse kljuke so zelo kvalitetne prav tako montaža. Kljuke so kvalitetno zaščitene s postopki peskanja, kataforeze in plastificiranja. Osnovna električna inštalacija je 7 polna (levi in desni smernik, leva in desna pozicijska luč, zavorna luč in luč za zadnjo meglenko). Za doplačilo se lahko montira tudi osnovna 13 polna inštalacija (z lučjo za vzvratno vožnjo (doplačilo 40€)), in z ali brez priključkov za stalni tok (napajanje notranjih porabnikov v počitniški prikolici doplačilo 180€). www.avto-kljuke.si snemljiva na dva vijaka - Cena vlečne kljuke demontažne komplet z montažo je 450€ cena vertikalno snemljive oz. skrite kljuke je 650€ za oba avta je cena enaka. https://www.vulkanizerstvo-furlan.com/ https://eurokljuke.si/ kljuka snemljiva na dva vijaka(lahko je stalno na vozilu), elektronski modul (13.pin) in montaža Cena:440,00€ vpis v homologacijo Cena:40,00€ PONUDBA VELJA ZA OBE VOZILI!

Je Mazdina snemljiva kljuka (cca 800 €) vredna svojega denarja? Tukajle osnovna stane 440 € (snemljiva na dva vijaka, elektronski modul (13.pin) in montaža Cena:440,00€: EUROKLJUKE – Vlečne kljuke Oris, Auto-Hak, vlečne naprave Podobna zadeva pri www.avto-kljuke.si Ima kdo kakšne izkušnje s poljskimi kljukami AUTO-HAK?

Meni je čisto vseeno kako se deklarira sistem, kako se deklarirajo stranke. Opazujem njihova ravnanja - besede in dejanja. In določeni osebki so se rinili na vrh v prejšnjem režimu in se isti rinejo tudi danes, na obeh polih. Žal ne morem razumeti nekaterih tukaj, ki vidijo napake samo na eni strani, drugo pa vedno poviličujejo (ponavadi taki poveličujejo tudi sebe). Nekaj s takim (ne)razmišljanjem zame ni OK. To je navijaštvo. Pa razumem, če gre za navijaštvo za Mazdo. 😀

Ampak, a se vam ne zdi letošnje predvolilno laganje-nateg volilcev že bolano? Tukajle podpirati politične lažnice, prevarante, leve ali desne, se mi tudi zdi bolano - nekaj z nami ni v redu. Saj pred štirimi leti smo prav tako poslušali obljube glede 20.000 novih stanovanj in še kaj - in kje smo? Slovenija je po mnogih gospodarskih kazalnikih relativno kar uspešna, a dostopnost stanovanj se je v štirih letih še poslabšala. Korupcije je menda veliko, kot jo je bilo že pred letom 2004 in je potem takratni predsednik vlade obljubil, da jo bo izkoreninil ... in sedaj isti predsednik vlade obljublja isto. Kdo še verjame tem lumpom?

Brez avtoelektričarja, z ugibanjem, težko. Tale Vili Andolšek v Grosupljem je kar maher. Pred letom sem pri njem na dvigalu videl Mazdo CX-3, kjer je zafrkavala el. ročna zavora in težave v koprskem Mazdinem pooblaščenem servisu niso znali rešiti. Kako se je končalo, ne vem, ampak če avto z avtovleko k njemu pripeljejo iz Kopra, to nekaj pove. Cene pa ima normalne - po 2 izkušnjah. Na Mazdi mi je rešil težavo v korodiranem kabelskem snopu (utripala je rumena lučka za nalet na havbo), Mazdin servis se je izven garancijskemu reševanju izogibal, Vili pa je našel oslabljeno žičko in jo zamenjal. Cena 150€ z računom. Problem je bil, ker je upor žičke narasel šele pri obremenitvi, brez obremenitve (ohmmeter) pa težave ni kazal, tako mi je razložil. AVTOELEKTRIKA & AVTOSERVIS, VILJEM ANDOLŠEK S.P. - Bizi WWW.BIZI.SI

Nisem zasledil, je pa po ceni 20% dražja od Hammerite, pa AI pravi da je še boljša. https://www.amazon.de/-/en/Brantho-Korrux-Litre-8016-Brown/dp/B004MNA3OE?crid=LZDA2DK3KXWP&dib=eyJ2IjoiMSJ9.Yy_2-_sIGa9Yw4UbaqvDuZMft6IVXhPGmKRla74hU7ZEDbXBPE6k7_bhfxlFvXoYhrTdj4vsngy_X9KWRkRTOPK95-Vyb6VvSxw0G-rCzkEngCHw0mEJVK9lNOechYPp-SVENT4kmdIZJ-tWsId1WbrdnYc8DSMewTWt--eYhcMfIh0C_9sMbYXKeF-u3Y8bX8fYRC6Nm_FYe_R0CjjDcIzvTcge7Gh9fixCZKUXMN8.yP2foQy63KI_FvZIz-Dt0HERMMLBk_odgTiU5eBL9_4&dib_tag=se&keywords=Brantho+Korrux+3+in+1+5+Litre+Brown&qid=1779128440&s=diy&sprefix=brantho+korrux+3+in+1+5+litre+brown+%2Cdiy%2C132&sr=1-1 Summary: Which should you choose? Choose Brantho Korrux 3 in 1 if you are painting automotive parts, trailers, or areas heavily exposed to moisture and road salt. Its elasticity and long-term corrosion resistance make it significantly better for working vehicles and severe weather environments. Choose Hammerite if you are doing standard DIY projects around the house where a fast-drying, easy-to-apply aesthetic finish is the primary goal. [1, 2, 3, 4]

Mogoče poznaš: Brantho-Korrux „3 in 1“ – A.V. Branth KG BRANTH-CHEMIE.DE

Ni videt, da bi bilo kaj s temi plastičnimi narobe???

In koliko je okvirni strošek za novo odmično, komplet z delom?

Funkcionalnost je stvar posameznika, vendar se trendi želja večine spreminjajo. Predimenzioniranih hiš (spodnji štuk delavnica, zgornji za stanovanje otrok) običajni kupci danes več ne iščejo. Tole kar danes zidajo investitorji se pa tudi strinjam, da je površinsko in funkcionalno pod nivojem. Sem si za foro ogledal eno 3 sobno stanovanje v Kvartetu ob Celovški. Ko si odprl vrata v stanovanje se je pogled odprl naravnost v dnevno sobo, takoj za vhodnimi vrati je kuhinja, brez veže itd... vse odprto - brez vrat. Ali pa stanovanje v sosednjih "bananah". Da prideš do stanovanja moraš skozi parkirišče Lidla, nekajkrat se moraš identificirati s kartico ...

Ja nepremičnine so lahko dobra naložba, ... ali pa tudi ne. Menda stanovanjska nepremičnina potrebuje zaradi staranja letno cca 2,6% vlaganja. In se strinjam @skritikrt glede različnega pogleda na staro nepremičnino. Investitorji na Mirju v Ljubljani kupujejo 50 let stare hiše za 2 MIO €, jih podrejo in gor sezidajo "vila blok". Tega navaden smrtnik ne bi naredil. Teoretično se zastaranje razdeli na fizično, funkcionalno in ekonomsko (zaradi zunanjih dejavnikov). Če je fizičnega z rednim (najbolje preventivnim) vzdrževanjem še nekako možno obvladovati (kratkotrajne in dolgotrajne komponente) in se ponavadi splača, je veliko težje sanirati funkcionalno (recimo hiše s 70-tih so danes precej prevelike, nefunkcionalne glede velikosti in razporeditve prostorov, prenizke svetle višine itd.), sploh pa ne ekonomsko (zraven ti zraste moteč objekt ...).

Ne vem če je to mišljeno oz. je fora. Verjetno so problem vlažne stene, ko voda iz njih izhlapeva, se stena hladi, za izhlapevanje pa se porabi veliko toplote. Občutek je odvisen od temperature in vlage - pri nižjih T od telesne temperature te bolj zebe, pri višjih ti je bolj vroče. Več kot je vlage v zraku, bolje se dovaja/odvaja toplota na kožo. Ugibam, da je tako nekako. Finska savna Turška savna Temperatura ~70–100 °C ~40–50 °C Vlažnost zelo nizka (5–20 %) zelo visoka (90–100 %) Tip gretja močan grelec segreva zrak in kamenje generator pare Trenutna moč grelcev običajno višja običajno nižja Občutek vročine suh, zelo vroč zrak manj vroč, a soparen