Janez007

Škoda.

Naslednji bo Mazda 3 G140 AT. @Boss, kako pa kaže tebi? Si že nabavil Škodo?

Zamenjal bom za Mazdo 3. Z alternativami se nisem kaj dosti ukvarjal, Hondini servisi me vlečejo še manj kot Mazdini. Gledal sem tudi rabljeno CX-30, vendar lastnica po telefonu ni bila pripravljena spustiti takratnih 26.500 niti za €: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22218306&display=Mazda CX-30

Super avto za to ceno, samo to lahko zaenkrat rečem. Škoda le, da ima tistih 23 cm3 preko 1350 cm3, da bi bila censtnina še za 34 € nižja.

Obsedeni smo s temi številkami. Važen je občutek. Tako kot pri HI-FI. Tisti deklarirani wati ne povejo dosti. Zaradi turbine Suzuki 1.4 bolje vleče kot Mazdin 2.0 atmosferc. Vsaj po občutku. Ne rabim veliko konjev ... včeraj mi je kolega razlagal, kako se je peljal s svojim na 300 konje načipiranim Citroënom C6, 240 km/h ... Prikolico pa bom peljal povprečno 2x na leto, kakšne smeti ali veje na odpad, pa verjetno bom nabavil še nosilec za kolesa.

Tako se ji reče, ima celo zadaj nalepko, čeprav je baterija kapacitete cca 0,3 kWh ... skoraj nič.

Po nekajletnem obdobju različnih Mazd sem želel nabrati nekaj izkušenj s Suzukijem, Vitaro. Zanimanje zanjo se je porodilo pri uporabi službene Vitare. Poleg mene imajo o njej zelo pozitivno mnenje še mnogi drugi sodelavci, pa uporabljammo tudi 4x4 Škodo Kodiaka, Kio Sportage, Dacio Duster. Dokaj kratek avto (medosna razdalja le 2,5 m) se zelo dobro obnaša tudi na avtocesti, poraba je okoli 6 l/100 km, po zaslugi turbine po poskočnosti celo prekaša Mazdin 2.0 atmosferski motor, zavarovanje je precej cenejše, infotainment odziven, servis imam dokaj blizu in izgleda normalen (ni kravat), itd. Vse to dobiš za cca 25.000 €. Gledal sem rabljene, ki pa neverjetno dobro držijo ceno, zato sem se prvič v življenju odločil za nakup nove, ker se mi zdi v tem primeru bolj racionalno (letno bo v prvih letih izgubila na vrednosti cca 2.000, za primerjavo Mazda 6 je prvo leto izgubila 6.000). Ni pa to Mazda. Mazda 6 G194 je veliko bolj nobel avto, zato še ne gre od hiše.

Pri Suzukiju je opozorilo vztrajno, ne izgine brez klika. Je pa finta - če imaš povezan telefon, avtomatsko preklopi na AndroidAuto oz. CarPlay ... ampak potem če želiš na Infotainment avta, moraš odklikati ...

Meni se to zdi noro, neumno. Si predstavljaš da te nekdo opozarja isto zadevo 6x 10x ali še večkrat na dan, dan za dnem, leta , ... znoriš oz ga zapustiš ... Kot da bi bili Evropejci totaleni butelji, da si ne moremo zapomniti, da je uporaba zaslona med vožnjo nevarna. Kaj pa uporaba nožev, kislin, alkohola, cigaret, itd. ... kje je vsakokratna potrditev seznanitve z nevarnostjo?

Ja kupoval sem kljuko za M3 ali M6, na koncu kupil novo kljuko skupaj z novo Vitaro. Da bom znal bolje cenit Mazde. Včasih kaj kretiziramo pri Mazdi, sam sem našel kar nekaj motečih zadev pri Vitari že prvi dan. Recimo ob vžigu se na zaslonu pojavi obvestilo in ga je treba potrditi. Vsakič, recimo 6x na dan, čez 1000x na leto ... Nisem našel, da bi se dalo to obvestilo trajno izključiti, samo pa tudi ne izgine ...

@SeekK, se ne zloži, se samo iztakne ven. Ni nevidna. Jo je pa montiral Suzuki Jordan ... očitno jih kupuje pri Šešku. @Slivka, je Japonc, ki ni Mazda, ni CX-30, niti ni narejen na Japonskem, veliko bolj japonska pa je madžarska Vitara vseeno od Forda ... 😁 Če primerjam Vitaro 1.4 MT s CX-30 2.5 MT. CX-30 je lepša, elegantnejša, pelje se lepše, je pa cca 20% dražja, bistveno dražje je zavarovanje, menda zaradi bistveno dražjih rezervnih delov.

Glej kako se lepo pogovarjata. 😀

Razloži prosim zakaj?

Točno to sem imel prej napisano, pa sem izbrisal, da ne bi kdo narobe razumel. 👍