Janez007

In to kar nekaj tudi neuničljivih bencinarjev ... 😀

In ni vse tako lepo, kot vidijo turisti. Velja za povsod.

Na naši Mazdi3 G120 MT letnik 2018 so se prvič menjale vse ploščice (in istočasno zadnji diski) pri 90.000 km. "Gnitje" zadnjih diskov je splošna težava te generacije. *Olje za Mazdo3 G120 ročni menjalnik, Redline MTL Manual Trans Lube- 1 Quart- 75W/80W GL-4, količina 1,7 l (na mojem olju je še pisalo 75W/80W) potem je Amazon spremenil isti artikel v Redline MTL manual trans lube, 1 quart, 70W/80W GL-4. : Amazon.de: Automotive null *115.100 ELRING Tesnilni obroc, cep za izpust olja Baker | AUTODOC cena in mnenja *NGK 94124 Vzigalna svecka 94124 NGK ILKAR7L11 Vzigalna svecka M12 x 1,25, Velikost ključa: 14 mm | AUTODOC cena in mnenja

Lepo od Mazde. 👍 Copilot Če uporabimo trenutni tečaj približno 1 JPY = 0,00549 EUR, potem je: 5.000.000 JPY × 0,00549 ≈ 27.460 EUR. [msn.com], [xe.com]

Torej boš ostal gor? S slovensko penzijo?

Kar nekaj Mazd karamboliranih in v okvari ... www.Avto.net | osebna vozila: Mazda

Kar nekaj jih poznam, ki jih vozijo in nimajo težav. Verjetno je najbolj važno, da je šofer vedno previden in se zaveda omejitev svojega vozila, je na varni strani. S takšnimi ali drugačnimi pnevmatikami. Eni gonijo po zasneženi avtocesti 130, to zame ni OK, pa če ima ne vem kakšen avto in na njem vrhunske zimske gume.

Gorivo se bo drastično podražilo SIOL.NET S torkom se bo bencin podražil za 6,1 centa na 1,649 na liter goriva, liter dizla se bo podražil za 13,2 centa na 1,855 evra, liter kurilnega olja pa se bo podražil za 14 centov na 1,464 evra.

"Naša" CX-30 G140 AT ima sedaj 30.000 prevoženih, povprečna poraba po števcum še vedno 6,6 l/100 km, nikoli resetirana. Vrsta voženj mešana (mesto, regionalka, avtocesta), večinoma ravninske.

Moje razmišljanje. Čez poletno polovico leta, če imaš zraven inštalirano primerno baterijo, bo energetsko OK. Pozimi, pa bo tvoj "samooskrbni sistem" srkal praktično vso električno energijo iz omrežja, tako kot tisti, ki take elektrarne (z ali brez baterije) nimamo. Posledica: elektroenergetski sistem - ES (klasične elektrarne s prenosnim in distribucijskim omrežjem) mora ne glede na število sončnih elektrarn poskrbeti, da zagotovi vso moč in vso energijo v največjih konicah. Nove in nove toplotne črpalke in električni avti pa to konico samo še močno povečujejo - torej potrebo po večanju kapacitet ES. Povprečen državljan bi pričakoval ob vsej medijski propagandi, da bodo sončne elektrarne, TČ, EV nadomestili (zamenjali) klasične elektrarne na premog, jedrsko gorivo, hidroenergijo in uporabo fosilnih goriv. Pa ni res.

Prvič slišim, da bi se to dalo na Generali. Pred leti sem jih zapustil ravno zaradi njihove nefleksibilnosti v primerjavi s konkurenco. Pri njih imam zavarovan le še 1 avto in hišo, bolj zaradi tega, ker je zastopnik zelo fajn oseba. Sem pa pred leti našel enega še bolj fleksibilnega zastopnika, pri katerem lahko izbiram med več zavarovalnicami ... poišče najboljšo varianto, sklenem pa preko maila, telefona, preusmeritve na aplikacijo, da podpišem dogovorjeno sklenjene dokumente. Ponavadi urediva v nekaj minutah, če je za računalnikom.

@Boss, še to ... določene zavarovalnice (vsaj ena) omogočajo podvojitev bonusa. Če imaš Mazdo 6 zavarovano pri eni takih, ti ob nakupu novega (ali rabljenega) avta podvojijo bonus - boš takoj imel na Škodi Superbu enak bonus in hkrati ostane na Mazdi - tudi ko jo prodaš lahko ta bonus preneseš na tretji avto ... čaka nekaj let. Saj gre za verjetnost povzročanja škode (škode z malo začetnico ). Zavarovalnice danes poskenirajo zavarovanca, kaj je že (tudi pri drugih zavarovalnicah) koristil v času zadnjih nekaj let. Če ne izkoriščaš zavarovalnice, ni težave.

Tega ne zastopim, zakaj odjavo?

Super, če bi bil pa bencinar, katerikoli, G145, G165 ali G194, ga bi že pred sodelavcem kupili vsaj trije forumaši.

Ali pa dobiš partnerko, ki te popravlja - kot je v mojem primeru (v šoli pri slovenščini, nemščini in angleščini nisem ravno blestel in še danes 40 let kasneje ne).