Janez007

Pred eno uro je Brane napisal:

Pod A,imam pa še klic vsili in pomoč občinstva

Na katerem koncu Slovenije pa si @Brane?

V Ljubljani se je v zadnjih 20-tih letih pokurilo sorazmerno s temi številkami prikazanimi na grafu (temperaturni primanjkljaj v mesecih kurilne sezone).

Iz grafa, ki sem ga narisal na osnovi podatkov ARSO, se lepo vidi, da je bila zadnja kurilna sezona 2020/2021 nad 20 letnim povprečjem (si ne bi mislil 😲) in se je glede na prejšnjo sezono v Ljubljani za ogrevanje porabilo okoli 23% več toplote! Torej za več porabljene toplote za ogrevanje zelo verjetno ni vplivalo toliko delo od doma, razen če med delom nismo prekomerno zračili prostorov, ampak dokaj dolga zima

Temperaturni primanjkljaj je vsota dnevnih razlik temperature med 20 °C in zunanjo dnevno povprečno temperaturo zraka, ko je dnevna povprečna temperatura nižja ali enaka 12°C.

😏

Ja, enako. Takole čez prst: 1/3 več elektrike, vode in kurjave. 😲

Tudi sam si razlagam, da je glavni razlog delo od doma, to je pri nas pomenilo štirje prižgani računalniki (vsak cca 100 W x 8 ur ... skupaj dodatnih 0,8 kWh/dan), več kuhanja, obiska kopalnic, ...

Zima po mojem občutku ni bila nadpovprečno mrzla, ni se začela zelo zgodaj, se je pa kurjenje zavleklo skoraj do junija. Koliko mzla zima je bila, si lahko vsak pogleda/izračuna po mesecih za svoj najbližji kraj, po podatkih temperaturnega primanjkljaja na ARSO:

https://meteo.arso.gov.si/uploads/probase/www/climate/table/sl/by_variable/cooling-heating-degree-days.txt

Na primer za LJ Bežigrad:

http://meteo.arso.gov.si/uploads/probase/www/climate/table/sl/by_variable/cooling-heating-degree-days_192-samodejna.txt

pred 4 urami je Alex napisal:

Pošlješ nazaj in je stvar rešena. Tudi k privat mehanik pelješ nazaj, če ni kaj v redu narejeno oziroma nisi zadovoljen. Tukaj je govora o privat  mehaniku, ki ima pogosto boljšo opremo in zaposlene mehanike z več znanja kot na uradnem servisu. To, da pušča cev od interkulerja na moji 6-ki je odkril "moj" mehanik in ne na uradnem servisu. Tudi zato,

da je odpadla zaščitna plastika spodaj so najverjetnejev zaslužni  na uradnem servisu, kjer bi znali pozabiti dati nazaj vse štifte in vijake pri rednem servisu. Itak redne servise na uradnih servisih  delajo ponavadi vajenci, ki se učijo za avtomehanike. Vsaj v Kp je tako. 

Jaz se je včasih lotim, če je kaj manjšega ker itak imam v službi opraviti z priklopi, zamenjavami stikal, napeljava mi novih vodnikov. Ne bi pa šel povezovati  nove elektro omarice. 

Ja pošlješ lahko kupljeno blago preko pošte (kupljeno na internetu) brez razloga nazaj v 14-ih dneh, vendar le če je blago neuporabljeno. V nasprotnem primeru, če je mehanik že namontiral in posledično popraskal, pa nekaj ni v redu z robo, lahko uveljavljaš tako imenovano stvarno napako in tukaj se lahko zakomplicira z dokazovanjem napake (Zakon o varstvu potrošnikov, 37.b in 71. člen) in to bo trajalo tedne, mesece. Razdrt avto pa bo ta čas čakal na dvigalu avtomehanične delavnice? 😲

Saj verjetnost, da je z robo kaj narobe, ni velika, ampak če se zgodi, je pa to veliko sranje, ki te na koncu stane morda celo več (tudi živcev), kot pri uradnem servisu. 😫

👍

Še ploščic ne bi menjal sam.

@Brane zelo se strinjam, to sta dve veliki prednosti nakupa pri serviserju in prejetega računa.

Sem že gledal, a meni vrže ven samo ATE, Zimmermana pa ne??? Poleg tega je po mojem vseeno treba dati gor nove ploščice...

😏

ATE prednji diski in ploščice z montažo na neuradnem servisu pride 300 evrov, je to preveč?

Udarjen skoraj sigurno ni bil.

dne 5. 6. 2021 ob 21:38 je Boss napisal:

Tole vsi premal pumpate in guma se ravno na tem delu najbolj mečka in zato pokajo. Višje, ko so bočnice bolj je ta "efekt" prisoten. Pri pravilnem polnjenju (ne tistem, ki piše na nalepki) se da z gumami delat po 70kkm brez, pa mora biti profila še vedno tam nekje 2,5mm.

In kolikšen je priporočen tlak?

A kdo ve, kako se ugotovi, če je zvito pesto?

Točno take izkušnje imam tudi sam - prej se izrabijo, kot popokajo

Meni pomaga, da na blizu že slabše vidim ter da se z gumami čim manj ukvarjam, razen 2x na leto, ko zamenjam platišča (zimske v letne in obratno) in še ene 2 x ko preverim tlak.

Sicer pa meni do sedaj najljubša letna guma: Michelin Pilot Sport.

@Alex, da ti bo lažje pri srcu, tole so naše Bridgestone Turanza T001.

Očitno ta preventivna sredstva toliko učinkoviteje varujejo gumo, kot "dobro" motorno olje mašino (recimo Motul v primerjavi z Mazdinim) 😁

dne 4. 6. 2021 ob 20:48 je Alex napisal:

Jaz ne bi bil tako hiter. 

Evo par slik mojih gum, da vam bo bolj jasno, kako izgledajo razpokane. 😬

Ojej, a jih z nafto mažeš? 

dne 1. 6. 2021 ob 5:32 je Alex napisal:

Mislim, da se vseeno vidi. Pri mojem so te pikice temnejše, čeprav imam popolnoma enako barvo kot je original  za popravljanje kot je original. Zakaj pride temnejše ne vem. 

Ko se popravlja pikice, praske, itd, se praviloma uporabi temnejšo korekturno barvo (če ni možno popolnoma enake), ker so popravki potem manj vidni. 

Pred eno uro je Alex napisal:

Ne verjamem. To se mi ni godilo še pri nobeni drugi znamki. Mislim, da je kvaliteta same gume bolj poljubna. Kolikor se razumem na gumarske stvari je ravno nevzdrževanje, ko se guma izsuši, vzrok za pokanje. 

Sam nikoli nisem mazal gum z nobenimi "žavbami", pa teh težav ni bilo. Res pa je, da tudi gume niso bile GY.

Mogoče so pa krive vroče primorske ceste? 

Super informacije, hvala!

pred 13 urami je pantlar napisal:

Izgubil sem ključ od Mazde MX 5 NB

in prosim za nasvet za rešitev problema.lp

Moj tast je podobno težavo nekoč rešil tako, da je v vasi poklical znanega vlomilca, ki je zaklenjen avto brez poškodb odprl in zagnal ... 😁

😄