Janez007

Ja, avto in prodajalec sta nekaj posebnega. Avto se še kar prodaja ... že 2 leti in pol. Začel je s 24.990 €. Danes 4. 1. 2025 je cena 17.990 €:

Varesina espresso, ki jo strežejo v lokalnem Šparu, mi je super. Predvsem ženske jo naročajo s stepeno smetano (Ljubljanskih mlekarn). 👌😁 Doma pa eksperimentiramo ... ta mesec je bila tudi Lavazza 9/10 👍... Kuhana Barcaffe mi že nekaj časa, odkar imamo aparat za kavo, ne paše več in jo pijem le še v nuji, pa sem jo pil 15 let. https://fork.si/collections/varesina-coffee/products/0010480804497

Res sem zasmetil, ipak je to Mazda in ne kava forum ... X186 še nisem peljal, verjetno je OK ... dost dober navor pri 3.000 obratih. Ampak avto z dpf/gpf filtrom me ne zanima. To, da je tih kot miška pa ne razumem - so morda X186 bolje izolirani kot G140? Pri G140 AT sem pri 140 km/h na avtocesti slišal predvsem piš vetra.

Alex, tokrat se strinjam s tabo. Ampak res sem pričakoval malo več od nje. Motor 2.5 AT se zdi odličen za ta avto, občutek vožnje pa bolj podoben CX-3 kot Mazdi 3. Ampak ni tako slabo. Kot sem rekel, mogoče samo preveč napihnjene gume. Pri 160/h sem se počutil kot nekoč z MX-5 s platneno streho (M6 je bolj tiha). Je pa bolj priročna za po mestu, parkiranje, ... eno bomo verjetno kupili. So se pa spet podražile - CX-30 za 500 € s 15. decembrom.

Žal mi je, ampak občutek vožnje je v dinozaverski M6 2 nivoja boljši. Testna CX-30 je imela 1.700 km, pa sem že slišal čričke, poleg tega jo je rukalo po najmanjših luknjah, mogoče so bile samo gume preveč napolnjene (mislim, da so bile KUHMO). Glede na tvoje opise superiorne CX-30 sem bil kar zelo razočaran. G140 se mi je zdel sicer OK.

Danes sem testiral rdečo CX-30 G140 AT, težko sem se prepričal, da sem se usedel vanj (ha, ha ... zaradi barve) ... Sem vprašal prodajalca, zakaj imajo v glavnem rdeče. Odgovor je bil, da jih ljudje bolj opazijo (se strinjam).

Kar se mene tiče v povezavi s tem forumom, pravi moški si ne kupijo/vozijo rdečih Mazd. Sicer pa Copilot pravi: Stereotipi o "pravih moških" so pogosto zelo omejujoči in lahko škodujejo tako moškim kot družbi na splošno. Tukaj je nekaj pogostih stereotipov: Moški ne jokajo: Velja prepričanje, da pravi moški ne smejo kazati čustev ali jokati. Moški morajo biti močni: Fizična moč in vzdržljivost sta pogosto povezana z moškostjo. Moški ne smejo biti preveč čustveni: Izražanje čustev, kot so žalost, strah ali ranljivost, se pogosto dojema kot znak šibkosti. Moški morajo biti uspešni: Uspeh v karieri in finančna stabilnost sta pogosto videna kot ključna elementa moškosti. Moški morajo biti dominantni: Velja prepričanje, da morajo moški prevladovati v odnosih in imeti nadzor. Moški ne smejo opravljati gospodinjskih opravil: Gospodinjska dela so pogosto stereotipno povezana z ženskami. Stereotipi o moških glede kave niso tako pogosti kot nekateri drugi, vendar obstajajo. Eden izmed njih je, da naj bi moški raje pili močno, črno kavo brez dodatkov, saj naj bi to odražalo njihovo "moškost" in trdnost. Po drugi strani pa naj bi bile kave z mlekom, sladkorjem ali različnimi okusi bolj priljubljene med ženskami. Ti stereotipi so seveda zelo poenostavljeni in ne odražajo resničnih preferenc posameznikov. Vsakdo ima svoje edinstvene okuse in izbire, ne glede na spol.

Sicer pa kupim tole požrešno Mazdico 2, s katero bodo vidim same težave.

Samo za info. meni je podobno velika bencinska Opel Corsa 1.4 pila okoli 7,5 l/100 km ponavadi le voznik ...

Zadnjič smo imeli v službi predavanje strokovnjaka, kliničnega psihologa, o "sreči". Dejal je, da je največji sovražnik sreče PERFEKCIONIZEM. Moje mnenje je, da je z avtom vse OK. Spremljat trenutno porabo na računalniku nima smisla - kolikokrat meni pokaže 99 l/100 km ... Merodajno je napolnit do konca, zapisat kilometre in potem nekaj tankov porabit, po 3 mesecih spet napolnit do konca, zapisat km in v tem obdobju porabljene litre deliti s prevoženimi km. Nekoč je prišel na moje dvorišče prekaljen kupec avta in rekel, da tisti, ki špara avto ali ženo, ju špara za naslednjega ...

Reden servis pri BTG v BTC. Imam občutek, da so se potrudili. Cenovno so zelo konkurenčni (cenejši od Interclassa, Močnika ... morda, ker sem njihova zvesta stranka). Pohvalil bi tudi sprejemnika Gašperja.

Levi G194 AT Revolution, desni G165 MT Revolution top.

Burja uničila eno največjih sončnih elektrarn na Hrvaškem | 24ur.com WWW.24UR.COM Na Hrvaškem je burja uničila eno največjih tamkajšnjih sončnih elektrarn. Uničena je skoraj polovica elektrarna, ki so jo zgradili leta 2023. Ta se nahaja nad mestom Obrovac, na območju nekdanje...

Miha, ti kar veselo smeti forum ... smo tukaj tudi primerki, ki nas zanima tehnika. Če boš uspešno smetil, bomo dobili še enega spoštovanega mehanika Mazd na drugo stran Ljubljane ... A odprem novo temo "dr. Miha odgovarja" ?

https://www.zurnal24.si/avto/iz-druge-roke/prodaja-rabljenih-v-krcu-nekateri-izgubili-tudi-40-odstotkov-vrednosti-434174

Ja. Komu ni jasno? G194 -dinozaver vs. X186 - poskusni zajček: https://www.automobile-catalog.com/curve/2022/3001280/mazda_6_2_5_skyactiv-g_194_skyactive-drive_i-eloop.html#gsc.tab=0 https://www.automobile-catalog.com/curve/2021/3001580/mazda_cx-30_2_0_e-skyactiv_x_186_awd.html#gsc.tab=0 Za tistih nekaj konjev so 2.0 odličen bencinski motor (G120, 145, 165) močno zakomplicirali v 2.0 (X186 ...menjava svečk, filter delcev in posledično kurjenje pri visokih T ... vemo kaj to lahko povzroči pri Mazdinih dizlih - rada poči glava, ...). Sem zadnjič debatiral z enim Mazdinim mehanikom in ga vprašal glede alternative 2.5 motorju, torej glede X186 ... reče dober motor, je pa dražje vzdrževanje ... Potem pogledam zgornji krivulji in je vse jasno. Ne mi sedaj @Alex govorit o porabi, ki smo že večkrat slišali, tudi zate ni pomembna 😃...

Ej @Alex, svaka ti čast za tako neumen odgovor. 👍 Sklepam, da je potem ekvivalenten tudi vsak Renault, Citroen, VW, ... Hvala, ker si mi prihranil 15.000 €.

In katera Cupra bi bila ekvivalentna tej dinozaverski karavanski Mazdi 6?

Tale "Žaomi-jem Redmi-jem 9T" je res potreben zamenjave - tukaj že nekaj dni čakamo odgovor dr. Pelkota glede belega dima ... prej bi odgovor prispel po pošti. 😁

Sprašujem za mlajšega voznika s 6-timi leti vozniških izkušenj (brez povzročenih nesreč), ki si kupuje avto. Ali morda kdo ve, ali obstaja pri kakšni zavarovalnici posebej dober paket za prve lastnike avtov, ki še nimajo bonifikacij?

Ne izgleda slabo. Te mika?

Sam bi z vidika ustreznega lastništva razlikoval individualne hiše in stanovanja v večstanovanjskih stavbah. Prvih je pri nas cca 550.000, drugih cca 350.000. Sam se kot lastnik stanovanja v njem počutim bol brezskrbno, tudi če izgubim službo lahko preguram nekaj časa v taki nepremičnini. Pri najemniškem stanovanju pa je treba vsak mesec plačevat najemnino in v primeru izgube službe vemo kaj sledi. Z vidika upravljanja večstanovanjskih stavb je mnogo lažje in po mojem bolje, če je lastnik celega bloka eden. Ta je zainteresiran, da je stavba dobro izolirana, dobro vzrževana, itd., ker je potem tudi najemnina višja. Zato to v severnoevropskih državah bolje špila, dokler so taki lastniki država, zadruge, razumni "landlordi". Pri nas je Jazbinškov zakon naredil na stanovanjskem področju veliko škode. Lastniki stanovanj so postali tudi osebe, ki to ne bi smeli biti, ki nimajo nobenega odnosa do lastnine, do skupne lastnine. V blokih je velik del skupna lastnina (konstrukcija, hodniki, stopnišča, fasada, streha, dvigalo, ogrevalni sistem, ....) in se je treba tudi o njej zmenit. Stanje se vidi že od zunaj - ciganarija, po svoje se zastekljuje balkone, vgrajuje različne barve in stile oken, na fasado montira klime kamor jim paše, ... Z vidika financ je veljalo pravilo, da se splača nepremičnino kupiti, če je 18-kratnik letne najemnine večji od cene stanovanja, pri 22-kratniku pa sploh ni več dvoma. Pri nas je to razmerje pred leti ušlo na blizu norih 30, torej se finančno stanovanja pri nas že nekaj let ne izplača kupovati, ampak najemati! Kljub zadnja leta tudi visokim najemninam, tudi posledici kratkoročnega oddajanja.