kacnje

Po nekaj mesecih sem spet nekaj vrstic vrgel na tipkovnico. Tokrat test Cupra Formentor - priključni hibrid. Če koga slučajno kaj zanima. Sicer pa preskočite 🙂

Upam, da ni spet sam sladkor ...

Te reči so res "kar nekaj". To si izmislijo pametnjakoviči, ki nimajo boljših idej na delovnem mestu. Da bodo preverjali zadovoljstvo svojih strank in posledično izboljševali delovanje. Blizu so vodje, ki pridejo na neko delovno mesto, tam pa začnejo takoj rezati stroške, brez razumevanja. Takšni se konec četrtletja pred upravo trkajo po prsih, koliko so prihranili. V bistvu pa je vse skupaj en "kurac palac". Lep primer so tehnične podpore, ki so marsikje tako neuporabne, da ne veš, ali so normalni. Ampak vodja je pa prihranil. In njemu se potem najhitreje jebe in gre drugam, ko se malo zgrnejo temni oblaki. Uf, kako mi gre to na živce. Kot nepotrebna birokracija. Zadnjič smo sodelovali na nekem razpisu. Med drugim je bilo treba priložiti potrdila o izobrazbi sodelujočih. In naberem tiste diplome in doktorate na kup. Potem pa gledam naslednji korak: "Podpisane izjave vseh sodelujočih, da imajo opravljeno potrebno izobrazbo." Pa kdo je tu nor?

Res je. Izenačil bi rekord. Ampak ok. Bo pa spet začel od začetka.

Res škoda, predvsem zaradi rekorda zaporednih zmag. Če mu ne bi smučke po doskoku potegnilo v stran, bi verjetno dobil višje ocene in bi zmagal. Sicer je tudi drugo mesto (še posebej zaradi dolgih in lepih skokov) odličen rezultat.

Zanimiva debata. Sam sicer z večino baterij dokaj skrbno ravnam. Izjema pa je ravno e-MTB. In pred nekaj tedni sem napisal tole objavo na blogu: https://www.kacnje.eu/2025/09/degradacija-baterije-pri-elektricnem-kolesu.html Zanimivo je, da se baterija tako dobro drži.

Moja je praktično stalno na 100 %. Razen med kolesarjenjem. Ko pridem domov, priključim, napolnim do konca ... in tako stoji.

Hvala. Odlično si tole vprašal. Zakaj nisem napisal? Ker sem ob različnih zapisih postal malo v dvomih. Gre za model BDU250, kar naj bi po nekaterih podatkih sicer pomenilo 2. generacijo. Na nekaterih mestih, pa je pisalo, da je to 4. generacij. Potem pa nisem bil več prepričan. Na hitro pa nisem našel točnih podatkov (oziroma so bili zapisi različni in dvoumni), zato sem ta podatek izpustil. Je letnik 2020. Bom še pogledal, vsekakor bi rad dopisal.

V soboto sem obljubljal članek o Boschevem pogonu. Sedaj je objavljen: https://www.kacnje.eu/2025/09/degradacija-baterije-pri-elektricnem-kolesu.html

Katero zverino pa imaš? Ravno pripravljam članek za blog po petih sezonah Trek Powerfly 4 (Bosch Performance Line CX). Sem dal na diagnostiko, da smo malo pogledali 🙂

Tam, kjer ti kaže Watte (druga slika) - kaj sta obe številki?

Tudi moja najdražja je nekaj tarnala. Pa nisem čisto razumel, kaj so spremenili. Pri Polarju smo tako zadaj, da ni nikoli težav. Polar je konzervativen, dela pa super.

He, he. Moje kolo nosi tja do 180 bruto teže. Naj bi bilo za 130? kg ali koliko že. Pa kar solidno drži.

Sem že pozabil, kako je Formentor (je že nekaj let tega). Imam "veze". Sicer danes tudi v avtoindustriji kar bolj na škrge dihajo. Javi se mi, če boš v akciji.

Če bo slučajno koga zanimalo ... nekaj dni sem se vozil s Cupro Tavascan in napisal nekaj vrstic: Izotov blog - Cupra Tavascan. Zanimiv EV, če kdo išče v tem segmentu.