Boss
-
Sporočil
32.279 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
425
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Boss
-
Ne ne, tukaj pa kamionarju ves poklon, ker je bil dovolj previden, da omejenca ni lepo zgazil, ?eprav, ?e sem ?isto po?ten v tistem trenutku ne bi kaj dosti bil pretresen, ?e bi ga lepo poradiral s ceste.
-
Peljal Renault Zoe, da si malo pretegne noge ?e po AC: Kolikor je avto v redu za po mestu, toliko bolj je crap za avtocesto. Max speed je 140km/h, ki ga dose?e z veliko truda. Nekako me spomni na Jugo 45 izpred treh desetletij in ?e malo. Najve?ja groza pa je poraba, saj je bila 23kWh/100km. To je cca 6 - 7kWh ve? kot sem mislil in to prakti?no pri AC hitrostih, kjer recimo en tak dizel kot je M6 papa dobrih 6 litrov in se pelje svetlobna leta bolje.
- 3.813 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
?e bi bile pa kako ?ganje pa ?e manj.
-
Zelo objektivno razmi?ljanje lastnika EV-ja, ki je brez zadr?kov napisal realno stanje zakaj bo ICE ?e vedno aktualen. Mogo?e edino, kar bi moral bolj dodelat je to, da ICE iz goriva istisne za pogon le nekje do maksimalno 30% energije, vse ostalo se izgubi zaradi trenja v samem motorju in seveda skozi toploto. EV-ji so nekje pri 85% do 90% u?inkovitosti. To pomeni 3x bolj se pravi, kljub temu, da bi moral tiste piksne zmanj?at za eno tretjino. Vse ostalo pa dr?i.
-
So pa bili recimo v Lj, ko so drevesa odstranjevali ob Celov?ki pa ?e kje in to vse zaradi pove?evanja varnosti. Sej ?e bi malce ve? se poglobil v zadevo bi tudi tebi Gretka in podobni ?li oreng na organ. Back to topic Idiotsko vklju?evanje s 70km/h tik pred kamionom je recept za tragedijo, ampak tokrat se je sre?no iz?lo. Malo kasneje naslednji probava, ?e se da pri 70km/h vklju?it na AC in spet drugi re?ujejo. Pol tretji se vklju?uje brez lu?i, da vidi ali bo ?lo. V glavnem, o?itno dan, ko je odpihnilo ?e tisto nekoliko IQ-ja, ki ga ljudje premorejo.
-
Ne da ne znajo...okoljevarstveniki so takoj v luftu, ?e se kako drevo ve? poseka.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Boss je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ne, folk je pla?eval odstranitev, ker uradni servisi z vso opremo ne znajo ugotovit vzroka in ko ti predlagajo obnovo turbine in ?e ?e vedno ne bo OK ?e menjavo celotnega DPF-ja s senzorji za cca 2500 EUR ali recimo polovico vrednosti avta je pa? to to. Ko bodo zakonsko prepovedali 1000% mar?e na rezervne dele, verjemi, da se bo zelo malo DPF-jev odstranjevalo. -
Ja ogromno zna bit ?akanja in bo treba ?as zabit.
-
Ja sam tudi tam ne mora? sortirat po barvi, da bi Alex lahko dobil samo du?no rde?e ven. Sej vem, da je hec, ampak baje je ta rde?a zaradi dodatnih plasti nekje 10-15kg te?ja samo zaradi barve. Druga? je pa res ?koda, da ni mo?nosti sortirat po obliki karavan/limuzina, ker to bi bil za marsikoga kar ?ok, kolk je razlike.
-
A mene spra?uje? kako vem? A ti resno, al se ti je samo zatipkalo?
-
CX-5 inteligentni sustav kočenja
Boss je odgovoril na mazda_gg-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
-
Minimalna je res zelo zavajujo? podatek. Zadnji? grem s slu?benim vagom TDI po regionalki od Lj do Hrastnika in sem resetiral BC, Sem se ve? ali manj vozil v srednje hitri koloni nekje okoli 70-80km/h in na koncu je kazal 3,6 litrov povpre?ne porabe. Nazaj ni bilo ve? kolone pa sem se vozil sam okoli 90 km/h in je poraba ?e narastle na 4.8. Po parih dneh normalne uporabe pa smo spet pri 5,8l/100km. Pa ne more? verjet kolk pri vi?jih hitrostih vpliva oblika vozila. pri 130km/h do 140km/h mi trenutno porabo karavan ?iba vsaj pol do 3/4 litra ve? kot prej?nja 5-vratna limuzina. Bom videl kolk bo pomagalo, ko bom spravil stre?ne nosilce/zra?ne zavore stran.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Boss je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ne bit tako prepri?an... ko je treba davke uvest znamo vse druge ?e prehitet. -
Se kar strinjam... Tamo?an dizel v Mazdi ni najbolj spoprijateljen z avtomatskim menjalnikom. Samo tukaj je razlika liter v porabi. Ta avtomatik zna veliko lep?e sodelovat z bencinskim motorjem. Recimo 165KM 2.0 je samo dva deci razlike med ro?nim in avtomatiko. Kot ka?e je ta menjalnik bil razvit za bencinske motorje in lepo izkori??a njegove karakteristike, medtem, ko je v dizla bil kar porinjen, ker so pa? kupci glih sitnarili, da bi imeli tudi tam avtomatiko.
-
sorry sem imel ?tajerko 2 leti pa sta bili to dve leti preve? ... pa dereze za po ?tengah, da ti ne bo slu?ajno zdrsnilo.
-
a misli?, da sem ti tole dva dni nazaj za brezveze napisal?
-
haha... dobra fora
-
a pred jebanjem? Kaj naj kondom tud na tavelko glavo nataknem? :ne vem:
-
CX-5 inteligentni sustav kočenja
Boss je odgovoril na mazda_gg-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
O pa je... verjemi, da bremza tud za brezveze in ker ne pri?akuje? zna biti zelo zabavno ?e posebej za tiste, ki vozijo za teboj. -
Dobi? ga ?e ga ho?e? al pa no?e?....verjetno je res nekje v ceni v?tet ampak je ?al del serijske opreme.
-
CX-5 inteligentni sustav kočenja
Boss je odgovoril na mazda_gg-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ja sej, takrat ko pa si pa na sprednji ?ipi nalepljen. -
hehe... nas je res veliko z izklopljenim i-stopom.
-
Deja de hablar en espanol. Cambiar a Ingles. Ok, mal te hecam... takrat, ko neha govorit ?pansko posku?aj re?t English. Probaj na razli?nih delih in po?akaj, da odgovori neki v tej smeri " do you want to switch language to English" al pa "do you want to set the language to English". V glavnem nekaj v tej smeri in potrdi? z "yes". To je verjetno kolega, ko je uparjal BT rekel nekaj takega, da je spremenilo v ?pan??ino in je potrdil ?e s "si" pa je zajebal do konca. Druga? pa rezervna re?itev... najdi nekoga, ki zna ?pansko
-
Saj ni pol litra... par deci mogo?e.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Boss je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Bencin v olju je bolj problemati?en kot dizel v olju, kar se mazalnih sposobnosti ti?e.