Boss

Sam cena pa ni boginila za 7 let star avto.

Tako kot sem obljubil, se dobimo, recimo v BTC-ju, pa ?astim rundo vsem prisotnim. Matr upam, da tole ne berejo kaki tur?ki scenaristi, ker bo hitro nova ?ajfnica z naslovom "Boss - araba sat?n almak" z vsaj 120 nadaljevanji.

hehe... tale bi lahko bila celo resni?na.

Marsikdaj je krivda v uporabniku. ?e dela? z avtom, kot svinja z mehom bo? uni?il vse. Ljudje pritiskajo mrzle avte, uga?ajo pregrete in podobno. Pri turbotih je res treba malo bolj pazit in upo?tevat priporo?ila, medtem, ko pri NA je to res bolj trotlziher. Tukaj se strinjam, ampak ?e se dr?i? vsaj tistih bolj osnovnih zadev bi tudi turbo moral zdr?at v ve?ini primerov. Ja seveda, lahko pa se zgodi tudi kaj nepredvidenega in ve? kot ima dolo?ena stvar komponent ve?ja je verjetnost, da bo kaj ?lo narobe.

Kera dva sta te navdu?la? Jaz sem mel zadnje ?ase na probi dva z DSG-jem in enih 5 elektri?arjev (sicer to niso glih avtomatiki), ter enga s CVT-jem pa me ni noben prepri?al. :ne vem:

Kolk pa mora zdr?at, da si zadovoljen z zanesljivostjo? 400kkm? Ne vem od kod taka fama, da se turbine takoj pokvarijo. :ne vem: Dober ro?ni menjalnik odtehta vsako avtomatiko - in Mazda ima dober ro?ni menjalnik. Zakaj bi dajal ?e 1500 EUR zraven za automatiko in poleg tega nekoliko ubil zmogljivosti avtomobila ter pove?al porabo (1liter je hitro razlike, kar za moje pojme ni malo)? Pa spet pridemo na zanesljivost s katero si za?el. A avtomatika zdr?i 400kkm, ro?ni sigurno vsak. Vzdr?evanje enega ali drugega tudi ni primerljivo. Zamenjat olje na ro?nem ali avtomatskem? Manual na avtomatiku je le beseda in nima veze z ni?emer, ?e vedno je zadaj avtomatski menjalnik. Meni osebno je pa? v?e?, da si dam ?e nekaj posla z ro?nim pretikanjem, po drugi strani manj kot povpre?en bencinar saj dizel zaradi navora rabi manj potrebe po premikanju prestavne ro?ice. Je pa nekaj res - da po?asi lezejo proizvajalci stran od DSG menjalnikov (BMW-ga mislim da ?ist opu??a, ostali pa ga ve? ali manj pu??ajo le v evropi zaradi ugodne porabe enake ro?nemu) in se vra?ajo na klasi?ni s pretvornikom navora, ki je vseeno veliko bolj vzdr?ljiv kot pa DSG. Torej je Mazda z avtomatiko ?e vedno na pravi poti.

?ist sam ?iv?an... naj bi bil avto kle. Me sicer ?e pokli?ejo, ampak pol pa pride ?e najbolj adrenalinski del - kako pla?ati, da bo res pri?el denar do uvoznika. Tole bo po vsej verjetnosti zadnji nov avto, ki sem si ga omislil - ne grem se ve? takih for ve?, se ne spla?a.

A misli? varno al bolje po ob?utku? V obeh primerih je bo?nica gume enako visoka, razlika je le v kotu napram podlagi in ?e je tlak notri enak bi jo moralo enako dobro dr?ati. Hmmm, a obstaja kje kak?en test, kako je to v praksi?

Samo to je le izgled... ?e je enako napolnjenja se po moje verjetno vozi enako dobro oziroma enako slabo.

Hvala 323, da pride taka izhjava iz pod tipkovnice lastnika bencinarja. Jaz je zato raje nisem napisal, ker bi se nekateri spet tolkli po kolenih od smeha. Bi pa tudi sam vzel G194, ?e bi bila opcija ro?nega menjalnika. Avtomatika je za moje pojme tko tko. Sej ne re?em je komot in lepo se vozi, ampak ve? ali manj je to to. Res bi bilo zanimivo to sprobat, ?e bi se kje slu?ajno zmotili in nardili takega z ro?nim menjalnikom. ?e pa bi zraven bil ?e en tak mali turbo, da dvigne navor in posledi?no konje ?e v ni?jih obratih je pa to lahko popoln motor za tak avto. Ne rabi? 300 konjev ampak turbinskih je tud kakih 220-230 dovolj. Bistvo je, da ima? te konje na voljo v ?ir?em obmo?ju obratov kot pa da ima? nekje samo ostro ?pico.

A da imajo avti vse ve? opreme notri, tudi take, ki jo zahteva zakonodaja pa ne bi bil vzrok za povi?anje cen?

Alex, tukaj se pa malo moti? - ?koda ima kabino postavljeno bolj naprej tako, da tudi manj?a medosna kaj dosti ne vpliva na prostor v kabinu. Pojdi za foro v kak salon in bo? presene?en, kako radodarne so ?kode z notranjim prostorom. Mazda jim pri tem ne se?e niti do gle?njev kaj ?ele kolen. Pa please ne mi lepoto omenjat, ker zdajle se pogovarjamo samo o placu.

A je mogo?e ?udno... avto industrija se do kupcev obna?a milo re?eno arogantno in marsikoga odvrne od nakupa - mene so skoraj. Pa ne samo Mazda, Kia ne dobavi ?eljenega modela niti za test, da bi te vsaj tako prepri?ali, zraven celo ne vedo kdaj bi pa mogo?e kaj dobiliv salone. ?kodo bi blo treba ?akat 6 mersecev ali celo 9 za bencinarja. Itd itd. Tole var?evanje na skladi??enju in politika "just on time" je skoraj pomenila, da marsikdo odpove nakup ali pa vzame malo rabljenega. Drug faktor je pa ekoterorizem, ki samo grozi, da te bodo ?e bolj lupili in kot da ni CO2 davek dovolj bi se zdaj spravili in obdav?ili vse ostale izpuste in to na obeh koncih. Na samem za?etku ko pla?a? tro?arine DDV-je ter po novem naj bi celo vsebnost ogljika, kot seveda na drugi strani v izpustih tega nazaj v okolje. Samo da bi folku vzeli svobodo in mobilnost in bi jo porinili v roke oblasti, ki edina ve kaj ljudje rabijo in kako se morajo obna?ati.

?al taki razumejo samo udarec na gobec, pa ?e se ?e tako primitivno sli?i.

Sej to je dober trik... ogla?uje? najbolj oskubljeno ceno, da zainteresira? kupce. Pol k se pa zanima, pol pa dajmo ga zasut z opremo in ?okirat s ceno.

Nova Octavia, ?isto fri?na predstavitev... a se ?e komu zdi, da je tale fris milo re?eno ?uden. Zadaj in s strani je OK, celo karavanka izgleda lepo, ker niso pretiravali s stre?nimi sankami, ampak spredaj...?!?!? :blink:

Predlagam, da si nabavi? tale kabel s stikalom https://www.banggood.com/OBD2-16-Pin-Male-to-Female-with-Switch-Cord-Extension-Cable-Adapter-Connector-p-1361851.html?utm_source=google&utm_medium=cpc_fashion&utm_content=gin&utm_campaign=gin-snew-ds-fashion-0918&gclid=CjwKCAiAqqTuBRBAEiwA7B66hWIabZoPDqHY3e5SkoJwgfK2BdVkS0xajhI8cKseejVcmbO0R3RxnRoCok8QAvD_BwE&cur_warehouse=CN Stalno priklju?ena OBD naprava "vle?e" tudi ob izklju?enem avtu nekje okoli 20mA toka. ?e pa se mu je kaj sfuzljalo pa lahko preklopi ECu v diagnosti?ni re?im, takrat zna biti pa poraba kar precej visoka in komot sprazni baterijo. Jaz osebno bi imel ta kabel s stikalom in bi ga vsaki? izklopil.

Ne, to je kapitalizem v najslab?i obliki in ni omejen na Slovenijo.

Kaj to pomeni, da bi ste?ajnik od mene zahteval ?e 1x kupnino al kako? ?e je tako potem je to norost.

Se pravi sekirca naj gre jutri z mano v pogajanja.

Sparkasse recimo je cca 6 jurjev, ?e se vzame lizing na 7 let brez pologa. Summit sem okvirno prera?unal in bi me pri?el 7 jurjev na 7 let. Ne bi pa dajal pologa, ker ?e vedno ne vem, kako bi zgledalo v primeru, da lizing pla?a dilerju, ta pa ne dobavi avta? Ok recimo odstopim od pogodbe lizinga, potem se pa moram z lizingodajalcem bockat za vra?ilo denarja. Ta se bo na vse na?ine trudil, da to ne naredi, ker ne ve ali bo dobil denar nazaj od dilerja. V vsakem primeru sem pa vsaj ob stro?ke postopka. Tako pri sklepanju lizinka in naknadno ?e za stro?ke pri odstopu od pogodbe. V vsakem primeru pu?ijona.

Mislim, da bi to lahko naredil le v primeru, da so ?e v ste?ajnem postopku. ?a pa ?e niso pa verjetno za nazaj ne morejo zahtevati razveljavite. Upam - ker ?e lahko potem so res to zakoni pisani kriminalcem na ko?o. Ker s tem te oropajo vsakr?ne pravne oziroma predvsem ekonomske varnosti. Upam, da bom res dobil, samo mi res ni enostavno - tole kupovanje avta se po?asi spreminja v resni?no no?no moro. Ni? ne gre po maslu ?e od samega za?etka... tole kar je pa zdajle je pa samo ?e ?e?nja na torti. BMW o?itno zastrupi vse, od voznikov pa do prodajalcev. :ne vem:

Tnx for moral support roCkY. Avto je iz evropske zaloge (ni po naro?ilu) in je bil 24.10 v pristani??u v Antwerpnu. Takrat je bil naro?en, da se ga pripelje v Slo in pri nas bi moral biti 5.11., se pravi cca 10 dni (torej, ?e bi ?el z biciklom ponjga bi ga imel zdaj ?e doma). No jutri smo 11.11. pa me resno zanima kje je. Mogo?e sem pa narobe razumel pa Antwerpen ni pristani??e v Belgiji, ampak kak?no skladi??e s tem imenom na Japonskem. Kdo bi vedel.

Verjamem, da jim ni v?e?, da bi videl koliko je dejanska cena avta, ampak svoje interese pa moram nekako zavarovati. Kot kupec imam manj varovalk, kot jih ima prodajalec pa ?e verjame? al pa ne. ?e samo to, da jaz avta nikakor ne morem dobiti niti registrirati dokler ne poravnam vseh obveznosti, po drugi strani pa kljub temu da vse poravnam, se lahko zgodi, da vseeno ne dobim avta. Kdo je kle za??iten in kdo ne je upam, da jasno. Lizing bi bila sicer relativno varna zadeva ampak prepla?a? kolikor si dolg in ?irok. Mislim, da sem nekje nara?unal cca 7kEUR pri tem, da vseeno da? 20% lastnega dele?a na za?etku, ki bi bil tudi izgubljen, ?e bi ?lo kaj po zlu. Poleg tega pa ?e stro?ki odobritve pa ker se gleda samo pla?a bi lahko bil po novi zakonodaji celo prekratek za kredit za 5 let. ?e bi ?el pa na 7 se pa stro?ki ?e pove?ajo. V vsakem primeru NO GO.

Mater smo vsi pametni, pa kot vem samo jaz trenutno kupujem avto pri njih. Avto bi moral biti 5.11. ?e tukaj ampak nobenega klica od njih. Lahko da ni ni? pa je panika odve?, lahko pa se ponavlja zgodba iz BMW foruma. Dat 30 jurjev potem pa it se to?arit... pa dobr a ste resni, al kaj vam je? ?e recimo dajo podjetje v ste?aj (tudi to je opcija namre?) ti ?isto ni? ne pomaga to?arjenje pa novinarji pa in?pekcija pa odvetniki pa zakonodaja. Odgovornim se jebe zate in za tvoj denar, ker takrat re?ujejo svojo rit. ?e vedno upam, da ni ni? pa da bo vse OK, ampak ravno zaradi takih te?av jim je MMS odpovedal ugodnosti, da so lahko dobili avto ?e predno so ga pla?ali. Zdaj namre? pomeni, da morajo najprej dobiti pla?ilo pri MMS-u in ?ele naknadno nekje v roku treh dni dobijo holologacijo, ki je predpogoj, da lahko sploh avto registrira?. ?e bi bila firma v dobri finan?ni kondiciji bi sama zalo?ila denar pri MMS-u, dobavila avto s papirji. Jaz jim pa takoj naka?em kupnino. A res nih?e ne vidi, da je lahko zaradi takega na?ina delovanja cela jeba. 30.000 EUR pa? ni 30 EUR, kjer se lahko gre? mal riziko pa ?e se nasmoli? ne boli skoraj ni?. Pri 30k pa verjetno tukaj na forumu ni ?loveka, ki bi mu bilo vseeno, al se motim. Zato no?em it gamblat, ker ?e bi bil tak bi ?el v kazinoje al pa poker za dnar igrat. V igri so raznorazni scenariji, kaj se lahko zgodi: 1.) Pla?am celotno kupnino, a denar zadr?ijo na A-cosmosu, MMS ne da papirjev, jaz pa lahko avto samo gledam na parkirplacu od dilerja. Lahko se to zavle?e na nekaj mesecev ali pa gre firma v bankrot in lahko samo re?em bye bye denar, ker avto je ?e vedno last MMS-a, ?e ta ne dobi denar. 2.) Zahtevam, da je ob pla?ilu avto in papirji na A-cosmosu in takrat naka?em. To bi bila najbolj po?tena mo?nost in do zdaj je bilo vedno tako pri nakupu. Ker pa ne vem v kak?ni kondiciji je a-cosmos je celo mo?no, da nimajo niti toliko denarja, da bi zalo?ili za par dni kolikor traja, da MMS po?lje papirje. ?e ne uspe (spet mo?nost ste?aja) sem verjetno "le" ob jurja kolikor sem dal are in brez avta. 3.) Dogovorim se, da potrebno kupnino pla?am direkt na MMS-u, ki a-cosmosu dostavi papirje in avto. Ostanek pla?am direktno a-cosmosu ob prevzemu. Ta opcija bi bila najbolj?a, saj se izognem riziku, avto dobim in tudi ara ni izgubljena. 4.) Se zavestno odpovem ari in grem kupit drugam nekaj drugega. ?e se bo a-cosmos obesil na pogodbo, ki jo sicer dejansko ?e ni, obstaja tudi mo?nost, da oni mene to?ijo. ?eprav bizarno, ampak jim nova lopovska zakonodaja to zdaj tudi omogo?a. Kako to zgleda si lahko preberete v obligacijskem zakoniku v 63. ?lenu. Se opro??am, ker sem malo izbruhnil na za?etku in upam, da nisem koga u?alil, ampak resno, situacija ni niti malo ugodna in ?e nekaj dni imam oreng cmok v grlu. Nekateri ste se pred ?asom norca delali, da preve? kompliciram, ampak dejstvo je, da je na tem svetu pa? preve? lumparije in ?udnega delovanja, da pameten ?lovek ne bi bil previden. Obljubim, da ?e se vse dobro izte?e in da bom dobil avto, da sigurno ?astim pija?o foruma?em, ker so trpeli tole limonado. Upam, da ostane limonada in ne postane tragedija.