Boss

Jaz bi dodal besedo "verjetno". Rabljen avto je pa? loterija, ?e seveda ne ve? od koga kupuje?. Tukaj se je dobro izteklo ni pa vedno nujno, da gre tako enostavno.

Dokler ne bo "sranje v mle?ni ka?i" bo OK.

Bo dobila variabilo od direktorja, ker tako vestno klesti stro?ke.

To so pa? SUV-i, Ve? ali manj so bolj nestabilni kot druge oblike vozil Tudi enoprostorci imajo ni?je te?i??e in so temu primerno bolj stabilni, sploh pri takih ekstremnih dogodkih, kot je sprememba smeri vo?nje. S hitrostjo se pri SUV-ih to samo ?e poslab?uje. Pol pa ljudje kupujejo SUV-e zaradi varnosti - haha, smeha polna hi?a.

Sam 40 jurjev EUR za 5 let star tovornjak je pa kr dosti. Nov z najbolj?o opremo je okoli 60k$.

Ma ceste, niso ?e tolk slabe, da bi se vse zvrnilo na njih, se pa postavi vpra?anje, kako da v nem?ki statistiki okvare na vozilih in vzroki v infrastrukturi pispevajo kar 37% nesre??!?! Pri nas pa je ta procent enako 0. Torej kako taka razlika? A ?taba in podobni Kekci pa se tukaj ne bodo ni? spra?evali a pa mogo?e le policijska statistika kar precej zavaja (verjetno zaradi inkasantskih vzgibov, saj vsaka nesre?a zraven prinese ?e denarno kazen povzro?itelju) in da bi bilo potrebno narediti ?e kak?no akcijo nekje drugje. Recimo na ministrstvu za promet za za?etek. Druga?e pa bodo najve? storili ?e samo s tem, da se prekvalificira vzrok nesre?e zaradi alkohola v primarni. Saj to je dejansko vzrok, ker posledi?no zaradi alka pride do tega, da nekdo ne spele ovinka, spregleda, zaradi poguma vozi neprilagojeno (zanala?? tako napisano saj pod vplivom alka, je tudi hitrost pod omejitvijo za marsikatero srko neobvladljiva) ipd. Nikakor pa ni obratno, kakor vodi statistiko Policija, ki je milo re?eno kar se tega ti?e res en navaden poden, da ne znajo lo?iti vzroka in posledice... potem jim pa naj ?lovek zaupa pri re?evanju raznih kriminalnih problemov, ?e pa ?e navadne nesre?e ne znajo pravilno definirat. Dajmo ?taba, zagrabi svinjo za roge ne pa da jo tam pri ritki ?lata?.

Haha https://www.24ur.com/novice/slovenija/leljak.html tale falot pa res misli vsakega imet malo za norca. Pa pustmo njega kot kriminalca, dol?nika, itd. Jaz bi samo tole izjavo pokomentiral Pravi, da porabijo ve? tiso? evrov mese?no za gorivo. Pa ?e to pomeni "samo" 2000 EUR in ?e porabi avto 10 litrov na 100km (kar je veliko za relacijsko vo?njo) bi mese?no moral prevoziti torej cca 16.000 km ali cca dobrih 500km dnevno (vklju?no sobote nedelje). Kar je celo za trgovske potnike izredno veliko. Zdaj pa zaklju?ek, Tesla naredi 450km, potem pa ve?urno polnjenje - torej kako pol to izvede? pri taki kilometrini? Nikakor, ampak la? pa ?e tako neprepri?ljiva je ?e vedno bolj?a opcija kot pa resnica in po?tenje - vsaj pri ve?ini politike je tako.

To so vsiljeni trendi - govori se o ekologiji in zmanj?evanju izpustov potem pa SUV-i. Kot bi se nekdo delal norca.

+1

Sam res Jures, A ima Citroen ?e kak?en normalen avto al samo te bebaste SUV-e. ?e celo C5 oznako so zlorabili za SUV Citroen je ?e ena znamka, ki se je ?ist povampirila in po novem izdelujejo samo ?e ?katle - ?koda, pa vedno so mi bili v?e?. No vsaj Peugeot se ni tolk pokvaril, ?e ?e ostanemo pri Francozih.

Naslednji mesec naj bi za?eli s prodajo pa taka ignoranca. Namesto, da bi hypal zadevo so tiho kot mi?i - izgleda nekako tako, kot da jih je rahlo sram oziroma se celo bojijo, da bodo celo kaj prodali. Vse ostale znamke stopnjujejo predprodajno mrzlico in jo spodbujajo pred prihodom novega modela, Mazda pa ne, ampak celo nasprotno, vse skupaj dobesedno ohlajajo in najbolj sme?no je to, da jim mi tukaj na forumu, kjer nimamo finan?no ni? od tega, delamo najve? reklame za njihove modele. Lahko bi nas zaposlili za njihov PR oziroma marketing.

Jaz ga tud ne najdem... :ne vem:

OUTofFOCUS

Halo, pa sej ma klimo samo je rao?na.. ?e najcenej?a Mazda 2 ima ro?no klimo a trojka jo pa kr ne bi imela. Tud ene take ne bi prodali.

V vsakmu je mal mazohizma, pr enih nikol ne pride na plano pri drugih pa redno. Nejc, ne me lin?at, zafrkavam se.

Ja pol bi pa ?e vlomu, kaj se pa zamudi...

Mater, to si tolk dobr napisal, da ?lovek dobi ob?utek, da ma? izku?nje na tem podro?ju Na?eloma pa je seveda tudi to opcija... sploh, ker so se potrudili, da niso naredili nobene ?kode drugje (recimo na laku).

Sicer ne vem kako ma Citroen narejen prosti tek samo to bi lahko bilo to, ker v?asih ne ?tima temperatura, ko ugasne? motor (recimo takrat je temperatura zraka v pozitivi). Ko ga pa posku?a? pri?gati je pa recimo 15 stopinj manj. Nato so te?ave z v?igom, ker nekako zapre zaug prezgodaj zato avto crkne, ker je motro hladen in rabi zelo bogato me?anico za delovanje. Nekaj podobnega sem imel pred 20 let na Clarusu, recimo jeseni. ?e sem avto izklopil recimo ob petih, ?estih popoldne pri 25 stopinjah in ga nato zjutraj pri?gal pri 5 stopinjah se je dogajalo to?no to kar opisuje?. ?e pa je bil avto ugasnjen recimo kasneje ob desetih zve?er pri recimo 15 stopinjah pa ni bilo nikakr?nih te?av. Jaz sem se sprijaznil s tem in nisem popravljal.

Hja kot Vili Kova?i?... zagrenjeni star?ki. Taki so britancem "zrihtali" Brexit.

Mater kaj naredijo ljudje za 20 EUR prihranka - pa da ti pamet stane. Legalno 110 EUR al pa takole za 90 EUR.

Navadno ne ?akam toliko dolgo pri zeleni samo tokrat je bila to dobra odlo?itev.

Sej ?e vedno govorimo o stoje?em avtomobilu? Se pa strinjam, da je zakonodaja napisana preve? ohlapno. Ampak vseeno v tem primeru nimam slabega ob?utka, ker je verjetno veliko ve? bolj kriti?nih situacij, ki jih zakonodaja ne pokriva ustrezno. Primer: Vo?naj pod vplivoom alkohola je samo sekundarni vzrok. Se pravi nabit, k mina zapelje v jarek pri 20km/h in se v statistiki zapi?e kot neprilagojena hitrost in ?ele kot sekundarni vzrok - alkohol. Za moje pojme je tole kriminal prve vrste, da ne pozabimo, da je statisti?no v Nem?iji 37% nesre? povezanih s tehni?nimi napakami tako vozil kot ceste. Pri nas pa je ta procent nekje v obmo?jiu 0%. Zdej al mamo mi vrhunske ceste in superiorno vzdr?evane avtomobile al pa je z Nemci nekaj narobe, da priznajo take vzroke.

Va?n, da si zakon po svoje razlagate - ?e ni eksplicitno napisano kaj vo?nja torej je in kaj je obvladovanje vozila - verjetno pri stoje?em avtiu obvladovanje ni problem, vsaj upam da ne. Re?evalni pas pa upam, da vemo, da ga je potrebno narediti predno dokon?no ustavimo in ne ?ele pol, k se nekdo z lu?kami prebija skozi zastoj. ?e enkrat jaz se strinjam da mobitela, infotainmenta in drugih neumnosti med vo?njo ne sme? uporabljat ampak ali te lahko za?ijejo v ustavljenem avtu je druga zgodba - zakonsko pa? ne.ker potem bi se moral glasiti ?len zakona takole 1) Voznik in u?itelj vo?nje med vo?njo ne sme uporabljati opreme ali naprav na na?in, ki bi zmanj?evale njegovo slu?no ali vidno zaznavanje ali zmo?nost obvladovanja vozila (maska, slu?alke, telefon itd.). Za vo?njo se smatra tudi, ?e vozilo stoji in ni parkirano.

Ne! Sej se ne rabi? strinjat z mano, z zakonom se bo? moral in pravnoformalno kazni pri stoje?em avtu ne more? dobiti,