Boss

A so motorji res tolk nevarni, da se niti testni voznik, ne more izogniti edinemu kontejnerju na ogromnem "parkiri??u"

Nejc, ?e se kej ceni?, ne delaj tega...

Pa ?e en hitri test z zelo slovenskim pridihom. hmmm 7:24

Pa ?e en tak zanimiv primerjalni video.

A pa ?e tole za povrh - a so bli spet etni?ni na delu... metanje majhnik ku?kov na cesto pred avtomobile ni ve? zanimvo, zdaj so ?e otroci na vrsti. https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/pri-preckanju-avtoceste-umrl-15-letni-pesec.html

Super video... sam en edit, ?e smem: zvok rotorjev ven pa naj bo sam komad, pa ?e je mo?no malo manj sunkovitega gibanja drona pa bo zadeva perfect.

Mene je tudi presenetilo - sem mislil, da je uni punci ime Rezi ?agar. Druga? pa - psihopat totalni in tazga pustijo, da se svobodno ?eta z oro?jem v lasti (legalnim celo). Ludnica. S pu?ko, med ?i??enjem po nesre?i ustrelil prej?njo - pa ker imbecil mu je verjel.

To je problem avtomatskih menjalnikov in takih posnetkov kot je tale je cel YT. Pri takih se ?lovek vedno vpra?a kje so kupili izpit, ker tako neobvladovanje vozila je mnogo bolj nevarno kot pa nekdo, ki pelje 10km/h ?ez omejitev.

So so ampak razmi?ljam, da bi se izognu nabora - pri teh letih se mi ne da ve? po hosti s pu?ko in titovko z rde?o zvezdo na glavi preganjal Boskarjolota. Aja o avtih govorimo - ja sem dobil vpoklic in si moram termin zrihtat.

PA pono?i ali v slabi svetlobi slikamo in smo zmagal... podnevi na soncu bo pa kaj?

Pa Clarksona za volan ... neprecenljivo.

?e ma? ?e slikico tega grafa za G-165 se to?no vidi da gre le za SW limiter, ker tako ravne ?rte od 4000 obratov naprej je nemogo?e narest hardwaresko. Se pravi laptop v roke in nobenih umazanih rok pa ima zgodba ?isto drugi zvok (dobesedno).

vpoklicani - to se sli?i kot da smo na naboru za v vojsko.

Ufff, LPG pa 330kkm... tole bo? te?ko sam preveril ali je z motorjem vse OK. ?e LPG nima mazanja roke stran, tudi ?e ga ima je dobro preverit a motor lepo te?e, se ne zaganja, ni usedlin na pokrov?ku olja na motorju. Preveri a kaj kadi, a zvezno pospe?uje, ne bi bilo pa slabo, da ga dobita v roku tako LPG mojster kot kak mehanik, samo to je verjetno skoraj nemogo?e izvest pred nakupom.

sej pravim, naj na servisu pogledajo, ?e je treba marelo dodat.

Menjalnik ima druga?na prestavna razmerja pri G-165 zato, ker se lahko zavrti precej vi?je kot G-120, ki je naravnan na var?evanje. Zaradi tega je G-165 bolj ?ivahen in ?e dodatno mu lahko pomaga? z velik bolje izkori??enimi prestavami. Sicer nisem ?el preverjat samo ?e G-120 spravi? na 165+ KM pri tem menjalniku gre z drugo prestavo sigurno tam nekje 120km/h. Sicer pa malo za pomo? kako to zgleda v praksi - primerjaj 120 in pa 120 upgrejdano na 165 . V nizkih vrtljajih ni razlike a ko gre tam ?ez 5000 obratov je pa kot dan in no? in tam avto resno izgleda dejansko ?portno. G-165 https://youtu.be/4pNz-TncFi0?t=18 G-120 https://youtu.be/m-BgCoDK5xQ?t=26 G-120 z odstranjeno "blokado" tako da ima 165KM

Kaj pa ?e bi raje dali kak?nega Evropejca, ki razume kupce v Evropi in kak?ne avte kupujemo? Ameri?an razmi?lja ameri?ko, Japonec bo japonsko in ravno v Evropi se vidi, kako Mazda ne upo?teva na?ega tr?i??a in umika ravno tista vozila, ki jih tu kupujemo najve?. Pa to samo po sebi sploh ni velika znanost, samo pri konkurenci pogleda? in vidi? kak?ne tipe avtomobilov dajejo na tr?i??e - aja pa to ?e zdale? niso samo SUV-i.

Moj prtlja?nik je pa popolnoma prazen - ni? ni notri, ne vre?k, ne gajbic, ne organizatorjev krame ipd. To je nekaj narobe, se bom na servisu oglasil, da pogledajo.

Na evo pa je ?el cel popoldan, ko sem razmi?ljal al naj grem na pumpo al ne. Tank ni ?e ?ist prazen ampak 17 centov je pa kr neki dnarja, a ne? Mogo?e se pa ?lovak do Avstrije zapelje al pa ?e bolj?, do Rusije ali Belorusije - matr tam pa bi pr?paral za pol fasunge pri tanku goriva. ?parat je treba pa naj stane kolkor ho?e. https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/opolnoci-za-bencin-2-centa-vec-za-dizel-0-3-centa.html

Sej zato sem pa napisal v mno?ini "volte" in ne "voli?"... en glas res ne pomeni veliko, ampak ?e je teh glasov dovolj pa lahko pravega izvolijo.

res je ... motor ima softwaresko omejen navor, ko dose?e dolo?ene obrate. Zato se ne zavrti do konca in temu posledi?no je tam samo 122KM - clever thinking Mazda. Seveda pa ker se ne zavrti, rabi? dalj?e prestave, kot pri dizlu.

Dokler ne grem na servis bom moral res pazit, da se ne zaletim - ker ?e te sam karambol ne ubije ta pa airbag... :ne vem:

ja zakaj ga pa pol volte? :ne vem:

Jap... tudi jaz in to kar priporo?eno, da sem moral po?tarju podpisat.

Natan?no tako... recimo v novem Proceedu GT je ta organizator del seriijske opreme.