Boss

Bini, to?no tako... zastopnik ni dorasel. Pizda, najbolj blesave dashboard kamrce, ki jo kupi? na netu imajo notri sloven??ino. Mi pa leta 2019 razglabljamo zakaj ni prevoda.

Kuga, saloni morajo sami financirat zalogo - aja od kdaj pa je tako? Mater Mercator in ostali trgovci bi takoj propadli, ?e bi delali na tak na?in.

Aja, a pol smo mi spet zadnja rupa na sviralu?

Sicer za odbija?e ne vem, ampak pokrove ogledal pa imajo ?e pobarvane v vseh barvah tako, da samo naro?i? in natakne? gor.

Roglji? je padel v skupinskem padcu, tako da danes gre vodstvo v skupnem bolj kot ne papa.

Jaz imam tud ene par takih CD-jev.

Sej ?e Mazdo 3 niso spravili v prodajo tako kot se zagre - za maj obljubljenega sedana kar ni in ni, motorji Skyactiv-X pa tudi niso ?ist ziher, da bodo jeseni. Mazdi zadnje ?ase planiranje ne gre glih po na?rtih, ampak po moje je to le vrh ledene gore.

Dobri stari ?asi. Moram pa Alexa mal pobarat, da me nau?i kako se je treba tola?it. Druga? je pa dobro napisal - vsak svojega konja hvali, kar pomeni, da lastniki Mazde tega ne po?nejo/mo dovolj dobro.

Sej ne more? pri?akovat ve? od ?loveka, ki verjame v ?amanstvo in se rekreira tako, da hodi po ?erjavici... pa? vsi kole??ki niso na pravem mestu.

Fak, men sploh ni blo sme?no ampak zelo zaskrbljujo?e... vse preve? indicev ka?e, da gremo res v to smer.

No kon?no so butaro razkrinkali https://www.24ur.com/novice/dejstva/violeta-bulc-med-manj-uspesnimi-komisarji-na-21-mestu-od-28.html kolk neznanja je pri tej osebi, da kar glava boli... vpra?anje? Violeta od kod pride elektrika? Violeta: iz zidne vti?nice.

modeli ?e, samo CNG-ja ni na vsakem koraku za polnit

@Jest - ja to?no to, kar si napisal. Ni potrebe po razmi?ljanju kako polni?, ker razlika med najbolj idealnim in tistim "hojladri" polnjenjem je na koncu pa 2-3 letih le v nekaj procentih. Brez veze se je ?e s tem obremenjevat in delat cele plane kako bi bilo najbolje polnit. Ja ?e bi bila razlika 20-30% ne re?em ampak tole... haha ?eprav ne spada sem ampak vseeno za primer... imam en prenosnik iz leta 2007, ki je neko? bil veliko v uporabi zdaj pa slu?i za gledanje kak?nega filma na dopustu al pa za brskanje po netu. Ima pa notri originalno baterijo staro 12 let in ?e vedno zdr?i samo na bateriji 45minut surfanja po netu.

Oh, ko bi bil edini, takih kamionarjev je ogromno, ?eprav vseeno je tole res ekstrem. Ampak kljub temu, tudi motorist je silno pozno zaviral... bohnedej, da ga karkoli krivim, ampak vseeno je treba najprej nase mislit in ne razmi?ljat v smeri saj imam prednost in kamiona sploh ne bi smelo biti tu. Tale reakcijski ?as je bil skromnih 2 sekundi, ?e sem videl prav.

Mazda? hmmm, Mazda je ?e v dru?bi z Dacio, Oplom in Fiatom... tole je kr hud udarec za Alexa. AMpak dobr, vsaj Tesla ni, ker to je pa dizaster. In pol si upa Musk govort, da njegovi avti sploh ne rabijo rednega servisa... seveda ga ne saj so ves ?as na servisu.

Kolk enga kompliciranje... po dveh letih ima baterija 95%, ?e jo polni? vsaki? iz 10% na 100% namesto po malem in ima zato po dveh letih neverjetnih 98% kapacitete nove. Wow kaka razlika. In kdo pri mili volji ima telefon 2 leti ali ve?, k takoj ko pote?e vezava vsi laufajo po novega. Torej baterija je ?e najmanj?i problem. Sicer pa naj Jest pove, ker ima od vseh verjetno najve? stika z raznoraznimi telefoni - ali je res tole kompliciranje tolk pomembno?

Mazda resno drsi med premijce, predvsem po kvaliteti. Tole je kr ?alostno za pogledat. https://www.zurnal24.si/avto/razkrito-znamke-vozil-ki-se-najmanj-in-najvec-kvarijo-327935

Ja pa o temu govorimo - karavanka je ratala dokaj neuporabna in predvsem luknja za nalaganje je manj?a kot pri 5-vratni prej?nje generacije. Tudi ?irina je problem, ker enostavno je treba za?et z rastavljanjem bicikla, da ga spravi? notri. ?e vedno sicer bistveno bolj? kot pri limuzini ampak vseeno govorimo o avtomobilu visokega srednjega segmenta in ne o nekih kompaktih.

Ja pa sej.... skos govorim o enem biciklu in to, da mora avto met tolk prostora, da to fukne? notr na horuk in si ready to go... Ja logi?no, da ?e ma? ?tiri dru?inske ?lane, pa ?tiri bicikle pa povrh psa, v velikosti malo manj?ega teleta, res ne more? vse to spraviti v avto. Ampak ?e enkrat, razmi?ljam v smeri, da kupim vsaj tako velik avto z mo?nostjo velike luknje za nakladanje, da mi pri solo izletih ne bo treba celo proceduro izvest, da se sploh odpravim od doma. Zato mi je trenutna ?estka fantasti?na, ker je to res enostavno re?it brez kupa dodatne opreme.

Sej ... v moji imam korito iz enega samega razloga, ker se la?je o?isti, ampak bicikel pa z lahkoto vr?em notri. Zakaj bi nekaj tovoril na strehi ali pa zadaj na kljuki, ?e gre normalno notri. Pa bicikel, gre v avto v natan?no 14,75 sekunde, iz prtlja?nika pa v 12,36 sekunde. Se pravi se lahko v trenutku odlo?im, da grem nekam bolj oddaljeno mal pedala poganjat. Kolk pa rabi? s stre?nim prtlja?nikom al pa tistim na kljuki. - najprej montira? nosilce, ki traja kar nekaj ?asa - verjetno pod 10 minut te?ko. - potem bicikel na streho al pa zadi, kar je spet nekaj minut - ko pride? na cilj spet bicikel dol, kar tudi ni takoj - ko preneha? s kolesarjenjem pa seveda spet bicikel gor - pa doma spet dol - pa prtlja?nik al pa nosilec odmontirat in seveda pospravit v klet/gara?o Ko se?teje? vse to, pa dodatni stro?ki za nakup prtlja?nikov/nosilcev ali celo kljuke te v bistvu kar mine, zato i??em avto, kjer se bicikel vr?e noti in je to to. Seveda je pa druga zgodba, ?e se gre nekam na po?itnice in se zraven tovori vsa prtljaga, potem bicikel res nima kaj po?et v avtu, ampak to je 1x na leto, dnevni ali pa nekaj urni izleti namenjeni bicikliranju pa so pri meni cca 15x letno.

ammm, zakaj pa so pol karavani? Sem skos mislil, da zaradi prostora, ampak o?itno je neka drugo fora. :ne vem:

vi?ina je va?na ne ?irina... preberi, kaj je Labi napisal, ampak v karavana poleg otro?kega sede?a ?al ne gresta dva bicikla notri, edino ?e ju razstavi?.

v zadnjo ?estko ziher ne, ker je precej nizka luknja...

Nikoli te nisem imel za ?udakinjo - ima? druga?ne pogleda ampak to je popolnoma normalno. Razumem tvoj pogled in se deloma celo strinjam sploh v tem, da je marsikdo trezen bolj nevaren kot nekdo rahlo v nekaj desetinkah promila. Samo tako kot Nejc razlaga je pa? zelo zdravo razmi?ljanje. Glej jaz tudi dajem najbolj?e mo?ne gume na avto pa bi se lahko vozil v precej cenej?ih ?ungalunga gumah ampak tako vsaj vem, da dajem maksimum v varnost na tem podro?jih. Zato tudi ne pijem alkoholo in verjetno je pri meni res tudi manj kot pet pirov na leto. Bolj zarad dru?be kot potrebe. Posku?am se obna?at preventivno (ne rata vedno), tudi telefon je v uporabi le preko BT-ja v avtu, ?e me kdo pokli?e pa ?e takrat nimam pogovorov ampak je zadeva re?ena v nekaj stavkih. in vsaka taka stvar nosi en mali procentek, ki pa se se?teva in na koncu je lahko razlike 15-20% napram nekomu, ki to ne po?ne. Sej lahko, da se nobenemu od naju ne zgodi ni?, ampak ?e se, bo verjetno tisti imel veliko ve? te?av ali vsaj moralnih vpra?nj tipa "... kaj bi, ?e bi..." In ja pa? svojega otroka sam nikakor ne bi zaupal nekomu, ki ni trezen, ker ?e bo zapeljal v jarek pa ?etudi ne bi bil ni? kriv bi se vedno spra?eval, a bi bilo mogo?e pa druga?e, ?e bi bil trezen in posledi?no bi moj otrok mogo?e ostal ?iv.

Sej ne rabi? o tem razlagat, ker ?e vsaj 20 let opozarjam na to in sem pisal tudi predloge vladi in s kregal z ?lendrom ter mu posku?al dopovedat, da naj pravilno vodijo statistiko. Ampak njemu so bile va?ne provizije pri prodaji radarjev, tako da je zato hitrost primarni vzrok, alkohol pa sekundarni, ker tam pa? ni mogel stegnit rokico in pobrat provizije.