Boss

Absolutno se bo našla tudi kakšna neresnica ampak tako v eno kot v drugo smer. Tukaj je širil neresnico nek posameznik, v primeru požara EV-jev pa neresnico ali bolje rečeno zatajitev počnejo celo mediji, policija, uradni kanali, ki dostikrat z zavajanjem preusmerjajo pozornost. Spomni se une ladje, koliko časa so govorili, da ni EV gor zagorel... al pa kamiona z avti na Štajerki. Isto, vse so poskušali najdit, da ni EV zagorel. Mene osebno to ne moti, da pride do težav in nekaj zagori . to je lahko vedno problem sploh pri novih tehnologijah. Me pa strašno moti, ko se zadeve poskuša pometat pod preprogo in ljudem razlagat, da je vse OK in da naj gledajo raje drugam. Celo tako daleč se gre ta agenda, da se umikajo varnostni protokoli, varnostne omejitve in kar naenkrat za neko zlagano ekologijo, smo pripravljeni "žrtvovat" celo življenja. Čist kontra kot so govorili za časa korone, kjer raje uničimo in zaprimo celotno gospodarstvo, saj se splača tudi, če rešimo samo eno življenje. Ne vem, ampak že pred več kot 20 leti smo se jebali s certifikati SiQ pa je šlo samo za brandanje sestavljenih PC-jev. So jih tem matrali z el. prenapetostnimi udari, metali skoraj ob tla in jih poskušali na vsak način zakurit. Če bi to delali danes z EV-ji bi že vse zgorelo. Takrat za stvari, ki so imele največji kos baterije tisto malo gumbek baterijo smo delali ne vem kake nore teste, danes pa ni panike 100kWh baterija brez testov je vse ustrezno in homologirano pa dam roko v ogenj, da nobenega niti približno takega testa za požarno varnost ni bilo narejenega. No to mene dejansko najbolj moti.

Ampak vsaj limuzina je pa .... a sem že kdaj to omenil... sank ni na strehi 🤣

Sam veš kako je to ... dober kuhar tud ne pove celega recepta pa tud če ga pod roke gledaš bo nekaj že naredil ali dodal tako, da ne boš videl. Bo podobno ne bo pa enako.

Pošilja Voice message Sej ne vem - ugibam.

Sicer se večino strinjam, dodajam pa da so Nemci strašno samodestruktiven narod ali pa da je njihovo vodstvo namensko podkupljeno, da izvaja uničevanje nemškega gospodarstva. Začelo se je sicer že prej, ampak prvi šok je izvedla Merklca, k je začela zapirati jedrske elektrarne zaradi incidenta v Fukušimi. To je pač bolestna norost, sploh ker ti je zdaj alternativa Poljska energija iz termoelektrarn. Poljaki zdaj prosperirajo Nemci pa že gagajo. Potem so se pridružili sankcijam rusiji in odpovedali poceni energentom, kar je naslednji korak k nekonkurenčnosti. Vmes so se šli "refugees wilcomen", kjer namesto obljubljenih doktorjev, inžinirjev in visoko kvalificiranih delavcev so dobili ogromno skupino novih socialkarjev, ki so po vrh še neprilagojeni za življenje v evropskem okolju. Da se vrnem nazaj na Rusijo, ki je bila za Nemške produkte kar zajeten trg in kjer so bili avti nemške svete trojice zelo zaželjeni. Tako so izgubili tudi ta trg, z elektrifikacijo so nekonkurenčni še na Kitajskem, ki je bila za Nemce res ogromen trg. Kitajci nimajo moralnih zadržkov in pokradejo vse kar je možno vključno s patenti in razvojem zato pa lahko tako z lahkoto preskakujejo korake razvoja. Medtem so se v Nemčiji bohotili zeleni, ki vedno zagovoarjajo ukrepe, kateri najbolj po prstih usekajo srednji in nižji sloj, ki dejansko zdaj celo sam ni več zmožen plačevati vozil izdelanih doma, saj so obremenjena s takimi eko dajatvami, da je njihova cena verjetno za vsaj 30% dražja kot bi bila, če se ne bi šli eko histerije. In ko takole pada iz vseh strani se v neki situaciji gospodarstvo tudi začne lomit in moje predvidevanje, da bo ena od znamk svete trojice verjetno crknila, tudi kakšen Opel bo imel brez posega vlade tak problem, da bo šel adijo. Tudi VAG grupa bo spustila Seat, da crkne. Tudi VW se bo verjetno prestrukturiral, da velikih limuzin in SUV-ov ne bo več imel v ponudbi. To bo ostalo Škodi in verjetno Audiju. Če bo pa zelo zagustilo bodo pa žrtvovali celo Audi, ker dejansko s takimi cenami in brez trga bo težko preživel.

Aha, a zato VW odpušča ljudi... ker jim gre tko dobr in ker so inovativni al zgolj "inovativni" goljufi?

Sej bodo... dva meseca še vsaj

Ups pa res, celo reklamirajo se že. Thomas kdaj pridemo pogledat tole? Brezžično / indukcijsko polnjenje za električne avtomobile | Plan-net PP polnilne postaje WWW.POLNILNE-POSTAJE.SI

A veš, da mi gredo počas na organ vse filalne zadeve. Zato mam uro na sončne, bidikel zdrži 3 do 4 izlete, telefon je na wireless polnjenje, prenosnik na dock pa še tega rabim bolj redko, ker je stacionarka zakon, Mogoče je to lenoba al pa čist preveč baterijskih zadev, ki zahtevajo še nek dodaten angažma. Torej kaj hočem povedat - kdaj pridejo EV avti na indukcijsko polnjenje, da parkiraš in se ne ukvarjaš z nobenimi kabli.

Boeing prej, ampak pustmo to...

Pravi moj sodelavec Črnogorc - nimaš ti teh let izkušenj in znanja pa če se še tolk trudiš.

Mazda v svojem naravnem elementu.

Resno? Učit jih morajo kako polniš EV-je. Še dobr, da za natankat gorivo ne rabiš izobraževanj.🤣

To je pa drugo... prej si napisal na splošno da je vsak egoist, ki ne pobira potnikov naokoli. Absolutno, če se da pršparat na daljše razdalje in imata dva podoben urnik in isto destinacijo je to ekonomsko zelo smotrno. Žal pa tole ratuje v zadnjem času čedalje težje izvedljivo... zaradi pomanjkanja kadrov, izrednih situacij, je čedalje težje nehat službo ob uri, tako da en od njiju parkrat mesečno tudi izvisi pol se pa iščejo alternative. Ja tud žene jih hodijo v Lj iskat pozno popoldne, ko recimo prevoza ni in podobno. Enostavno silijo v uporabo javnega prevoza, a po drugi strani smo pozabili na socialistične urnike, ko si ob treh zaključil in ni bilo nobene potrebe podaljševat. Razumljivo da to nikogar ne briga in da to rata problem delavca samega, ampak fuck pol ga vsaj pustite, da se ga ne buzerira na kak način bo prišal na šiht. Sploh če ta šiht zahteva bistveno več kot nekoč.

Sem se ja... mea culpa tele sem mislil https://nksentjur.si/

To pa ne bo držalo... v tem playoffu je bila Rijeka veliko večji favorit kot Olimpija. Pa so jih razjebal tolk, da je še trener Rijeke izjavil, da je imel na trenutke občutke kot da igra proti Realu. Tja kamor se je uvrstil Dinamo, Olimpija sploh ni imela opcije tako, da je to vse bolj če če če. Ne vemo in nikoli ne bomo vedeli kaj bi bilo če bi bilo. Naj navijači Olimpije uživajo dokler bo šlo in trenutno gre res sanjsko dobro. Če bo forma zdržala, hmmm lahko bomo zelo pozitivno presenečeni. Aja Bini kaj pa tvoj NK Šenčur? A sploh še obstaja? A sploh igra v kakšni Slo ligi recimo 4. al pa 5.?

Dej ne bod trčen no... A nej po postajah ustavljam pa ljudi pobiram, da se bomo štirje vozili. Ponavljaš hlapčevsko mantro oblastnikov, da se moramo Slovenci umaknit s cest, da bodo tuji turisti in tranzit imal prazne ceste. Če pa je kdo egoist si pa najbolj ti, ker celotno situacijo gledaš samo skozi svoje oči in te boli jolly kako imajo drugi. Si verjetno eden redkih, da imaš tako idealno povezavo, da je javni prevoz celo boljši kot z avtom, ampak v 90% ostalih ljudi pa pač ni. Pa upam, da greš tiste 4km od doma do postaje peš in ne z avtom, če pa že pa a pobereš še tri sokrajane s sabo, da ne pelješ sam?

Sožalje

Če pa je trpel skupaj z njim...

Ej, a jaz voham en klubski dragrace? A se da kakšno stezo najet pa gremo take fore sprobavat. 50km/h do 100km/h v peti prestavi al pa v četrti. Na koncu ga bomo pa še zmerili... mislim, gorivo v tanku, da vidmo kdo je kolk porabil.

Sej ne jemat to tako osebno, da je to napad nate kot strojevodjo ampak je to splošno nezadovoljstvo z železnico, avtobusi in drugo. Gre za to, da ljudje tudi cenimo svoj čas in pač dokler bom iz Lj v Koper potoval 3 ure z vlakom tega pač ne bom koristil, ker enostavno s svojim prevozom to narediš v dobri uri. Štartaš, kot želiš, od doma, iz službe, lahko imaš s sabo več prtljage itd itd. To je problem današnjega časa v Sloveniji - silijo in silijo v uporabo javnega prevoza, ampak ta razen cenovno ni konkurenčen osebnemu prevozu pa če se vsi na glavo obrnjejo, breakdencajo po trepalnicah in si zobe brusijo na keramiki.

A nisem to napisal že v enem od prejšnjih postov? Proizvajalci so namreč ugotovili, da večina voznikov ne vozi v obrate, ampak imajo raje nizke do srednje obrate kjer je vse bolj uglajeno. Zato so turbaki recimo odlični, pri NA pa za doseganje željenih moči enostavno moraš v zgornji del območja obratov. Tako je 2.0 motor izpadel bolj anemičen kot ne in edina rešitev je povečevanje kubature, če se odpoveduješ turbom in kompresorjem. In to je tisto kar razlagam, da je Mazda preveč prefinjena znamka, da bi se ves čas vozili rohneče v visokih obratih. Enostavno ji ne paše (OK mogoče Miati) zato pač je za moj filing ustrezen ali 2,5 motor ali Turbodizel ali 2.0X- Vse ostalo je pa bolj ali manj za pozabit razen, če je voznik totalno nezahteven in mu je dovolj le da se premika.

Kere? A une "transženske" s tičem? Ok, bom nehal, ker tole ratuje weird.

No pa je še mal gorelo pri Rivianu. Vsaj tukaj fanboysi ne morejo krivit diesle.

Petarda hrčkom... bravo zelenobeli.