Boss

In kak?en je torej tvoj predlog? Kaj bi torej morali narest, ?e 10 tabel ni dovolj in ?e se nekdo odlo?i, da polkro?no zavije ?e na sami AC? Res me zanima kak?na bi bila ustrezna re?itev, ker niti v Italiji, Avstriji in na Hrva?kem nisem opazil, da bi bilo karkoli dodatno ozna?eno ali za??iteno.

Brez skrbi - precej cenej?i je kot ?obe

Sam a ve?, da to, da za vsako stvar uj?kamo ljudi, da je krivda za njihovo neumnost v ne?em drugem, samo delamo dru?bo debilov, ki jim bo treba, na ?alce kave limat, nalepke z napisom "pozor, kava je vro?a in se lahko ope?ete". Kaj ho?em re?i, logi?no je da vseh primerkov vklju?no s polkro?nimi obra?alci ne moremo prepre?iti ampak ?e se vsaj tistih re?imo, ki stavijo kolk si upajo je ?e veliko. Pri ostalih je pa pa? tako, da se jim izpit vzame zato, da tega ne bi ponovili oziroma, da se posku?a ugotoviti kaj je z njimi narobe in da jim doktorji in psihiatri pa? ne dajo ve? zdravstvenega potrdila kot osnovo za pridobitev vozni?kega dovoljenja. Zdaj namre? to ni bilo niti mo?no sej je bila kazen nizka in tudi to?k je bilo za eno prgi??e oz. dale? od 18-ih za odvzem. Kar pa se tega ti?e, da je slaba oznaka AC-jev oziroma izhodov iz AC-jev pa ne vem, ?e sem prava oseba za ocenjevat, ker imam za sabo v svojem vozni?kem sta?u ?e preko 600.000 prevo?enih km pa se mi ?e nikoli ni zgodilo, da bi se zmedel in vsaj nameraval zaviti al v enosmerno ali kam drugam kamor ne smem. Zato se mi zdi, da za ljudi, ki imajo s tem te?ave in se jim to zgodi ali dogaja ne bo ni? narobe, ?e se ji ?e 1x omogo?i obnavljanje CPP in vozni?kega znanja. O?itno so veliko pozabili ali pa jih je treba strezniti, da takrat, ko so na cesti je z mislimi treba biti pri vo?nji in ne drugod - ne gre se samo za njihovo varnost ampak za varnost nas vseh. Sorry ampak tukaj resno ne mislim odstopati od tega sploh po tem ne, ker sem od nekdaj zagovarjal (tudi na tem forumu ?e pred leti) to?no to kar se ti?e vo?nje v nasprotno smer in zaostrovanje kaznovanja za alkohol za volanom. Sicer sem pa zadovoljen, ker o?itno se je spla?alo tudi pisarit na ministrstva glede sprememb ZVCP in to?no ti dve zadevi sem izpostavil kot najbolj pere?i.

Nimam pojma kaj ma klele Pahor zraven - k bi me vsaj obto?il, da sem Kresalkin odvetnik, saj je ona namre? obljubljala spremembo zakona ?e na za?etku mandata in od takrat se je vedelo, da bodo zaostrili kazni za alkohol in najte?je prekr?ke. Ampak pa? ker si slabo informiran tega ne ve? in tudi predloga zakona povrh sploh nisi prebral, ker ?e bi, bi vedel, da denarna kazen brez ?elade sploh ni bila predvidena in ker ne spremlja? teko?ega dogajanja tudi ne ve?, da je obvezno no?enje ?elade za odrasle ?e izlo?eno iz novega ZVCP. Vidim pa da tudi CPP-ja ne obvlada? in ti ne bi ni? ?kodilo, ?e ga malo obnovi? bi pa res rad vedel na kater O? si hodu, kjer so ti prodajali take neumnosti. Ve? tole kar ti nerazgledano pisari? je na nivoju gostilni?kega nabijanja brez realnih podatkov samo, da je ?im bolj kalimerovsko bombasti?no. Ne razumem niti zakaj je kaznovanje kolesarjev sporno, ?e kr?ijo predpise. :ne vem: Kolesarji so tudi udele?enci v prometu, ki precej kr?ijo predpise in s tem kr?enjem sicer najbolj ogro?ajo same sebe ampak vseeno ker lahko naredijo veliko sranje tudi drugim - ?e obstajajo pravila in jih kr?i? ter te ujamejo pa? pla?aj. Nih?e te namre? ne sili, da mora? kr?iti predpise, samo ne pol jokat k te dobijo.

..

?olski primer neumnosti strategov mo?tva Ferrarija in po moje bo to ?lo v knjige kako se NE vodi mo?tva. Kakor koli nemaram preve? Alonsa, ?eprav dirka v mo?tvu za katerega navijam tukaj zaradi res debilne taktike ni mogel narediti ni?esar in definitivno ni kriv. Enostavno je bil Renault na ravnini prehiter, ?ez ovinke pa se ne da prehitevati saj niti Petrov ?e najmanj pa Kubica nista naivna dirka?a, ki imata zelo soliden materjal. To je dirkali??e, ker je prehitevanje zelo te?avno in to so okusili vsi, ki so obti?ali za po?asnej?imi dirka?i. ?e enkrat, ker hudi? je pi?il stratega, da po?lje Alonsa ?e po 16 krogi na menjavo, ?e bi lahko po?akali vsaj 10-15 krogov in si naredili prednost pred Renaulti in Rosbergom. Sploh ne vem kaj so gledali Webbra, ki ni bil faktor. Druga?e pa vse ?estitke novemu prvaku, ki je v zadnji dirki naredil vse kar je moral ampak isto?asno pa se mora globoko priklonit in zahvalit za naslov prav Vitaliju Petrovu. Samo Petrov in njegova vo?nja brez napak sta onemogo?ila Alonsov preboj mimo in osvojitev vsaj 4. mesta. Kakor bo v Red Bullu danes tekel ?ampanjec v potoku bodo v Ferrariju verjeno iskali krivca in nekdo bo dobil nogo in sr?no upam, da jo bo. Alonso bi moral pizdit sam na svoje mo?tvo, Petrov je tukaj ?e najmanj kriv saj ?e bimo?tvo naredilo svoje Petrova sploh ne bi bilo v ena?bi in posledi?no ne Kubice in tudi ne Rosberga. Na Rusa pa ni ?el, ker na koncu je upal, da bo Vettel ali odstopil ali imel te?ave, da bi ga Hami prehitel. Tudi ob tej ra?unici je moral ra?unati vsaj na nekaj to?k, ker ?e bi se zaletel z Rusom bi lahko bil prvak tudi Hami.

To?no to - men pospe?ek o 0-100km/h ne pomeni ni? mi pa toliko ve? pomeni navor in konji v takih primerih, ko je treba prehiteti in da preseneti? s pospe?kom prehitevanega na pa da preseneti on tebe kar zna biti tudi usodno.

OK, pa dejmo takole - da pelje nekdo v napa?no smer je vzrok stava, alkohol, slabovidnost, demenca, norost ali pa samomor nikakor pa se ne morem strinjati, da je to napaka. Ker da najprej prevozi? znak, ki prepoveduje zavijanje, nato pelje? mimo ?estih znakov prepovedana smer in mimo dveh ogromnih tabel z narisano roko in znakom prepovedana smer ponavadi ozna?enimi ?e z lu?kami, ki za?nejo utripati ?e zapelje? v napa?no smer. Pri samem vklju?evanju se mora? nato vklju?iti na cesto z leve strani, kar bi tudi to moralo biti signal, da je nekaj narobe in da se odstavni pas nahaja levo in ne desno. Nato mora? "spregledati" ?e vse zvo?ne in svetlobne signale pravilno voze?ih, ki te posku?ajo opozoriti na to da vozi? v napa?no smer. Evo spregledal si vsaj 12 (dvanajst) opozoril in govorit, da je to napaka, po nesre?i ali pa si spregledal, je to milo re?eno sme?no in zaskrbljujo?e, ?e v to res verjame?. Upam, da smo raz?istili s tem, da to ni slu?ajno dejanje torej nam ostanejo samo: 1.) Stava: to se trenutno zelo pogosto dogaja saj kr?itelj reskira (?e pustimo ?ivljenje) s strani policije le ubogih 300? oz celo polovi?ko ali 150? in nekaj kazenskih to?k se pravi niti ne izgubi? izpita. To je vse in za slavo, spo?tovanje in nekaj sto ? so ljudje pripravljeni to reskirat. Z novim zakonom je tak prekr?ek 1200? (brez polov?k ker gre za obisk sodnika za prekr?ke in kar bo te?ko pokrila stava) in kar je najbolj poglavitno, takoj se vzame izpit. Postopki za vra?ilo oz. ponovno opravljanje zahtevajo poleg stro?kov ?e zdravni?ko potrdilo in novost kot je psihiatri?ni pregled in oceno primernosti. Moram re?i daje to kar dovolj dobra prevebtiva za budale, ki bi se radi dokazovali na tak na?in. 2.) Alkohol: velja isto kot za stave - povezano je ?e s pove?anjem kazni za alkohol in s programom odvajanja od alkohola. 3.) Slabovidnost, demenca in norost: tak je ?e tako tempirana bomba na cesti tako da ?e ni sam dovolj samokrit?en do zdravstvene hibe mu je pa? to treba dopovedat z odvzemom izpita in pregledom pri specialistu preden bo oziroma ?e sploh lahko ponovo sede za volan. 4.) Samomor: ?al tega ne moremo prepre?iti z ni?emer tako, da je to verjetno edini vzrok, ki ga visoka kazen in odvzem izpita ne bosta prepre?evalaniti preventivno niti kurativno. Za zaklju?ek bi rekel samo to, da je to eden najte?jih in najbolj smrtonosnih prekr?kov, kjer povrhu ponavadi nastradajo ni?krivi, ki se dr?ijo pravil in popolnoma prav je da se ga kaznuje z maksimalno kaznijo tako v pokoro tistim, ki so ga zagre?ili kot v opomin vsem ostalim. Seveda je iluzorno pri?akovat, da se na tak na?in poplnoma odpravi tovrstni prekr?ek se ga pa lahko bistveno zmanj?a, kot seveda velja tudi za druge najte?je prekr?ke. ?e bi bilo po moje bi jih prekvalificiral v kazniva dejanja in njihovo ponavljanje takoj pretvoril v zaporno kazen.

Brez skrbi tud Mazda 6 diesel zna tazga debila oreng presenetit. Seveda se ga pa ne sme? lotit iz nule in prtisnt ?ele pol, ko si ?e na nasprotni pas zavil.

@Mrau?k M?k: hja pa sej ti ne dela? hudih prekr?kov torej se nima? kej bat Men je vi?ina denarnih kaznih bolj BS kot ne - tole je bolj zanimivo, da bodo izpite jemali in jih ne vra?ali po 24urah kot do zdaj in da bo kar problem ga nazaj dobit in tukaj je na?eloma ?isto vseeno a si reve? al pa bogatun - ostal bo? brez in to je edini pravi?en in enakopraven na?in kaznovanja, ki je za vse enak. Meni je na?eloma v?e? to, da se niso dotikali kazni za manj nevarne prekr?ke kot so malenkostne prekora?itve in drugo. Je pa res kar pravi?, da neglede kolk so bile vinjete populizem so v kombinaciji z dokon?animi AC-ji glavni in poglavitni razlog za bistveno ve?jo varnost in manj mrtvih. Je pa zanimivo nekaj:pred letom in pol sem skritiziral en ?lanek, kjer je Bojan ?lender kot edino re?itev, za izpolnitev EU na?rta za zmanj?anje ?tevila mrtvih za polovico glede na leto 2001, navedel nakup 150 radarjev. Teh radarjev nismo nikoli kupili pa se bo ?tevilo mrtvih v letu 2010 ustavilo kar lepo pod cidfro 156, ki naj bi bila plan za Slo v letu 2010. Me zanima kako bi B? to dejstvo danes komentiral, da strokovnjak kot sam sebe imenuje tako biksne in ga lahko povozimo tisti, ki se profesionalno sploh ne ukvarjamo s prometno varnostjo. Aja prd letom in pol smo se o tem pogovrjali v tej temi http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...hl=%C5%BElender . Bi me pa zdajle prav zanimalo kaj bi porekel Lojz, kot velik fan B? in zagovornik radarjev kot edinega na?ina za zmanj?anje nesre? in ?rtev?

Simonov ma?ek http://www.youtube.com/user/simonscat?blen...u/1/EKvNqe8cKU4

huh tole http://www.youtube.com/watch?v=DTXO7KGHtjI...layer_embedded# vse umetno, me zanima a je pravim glasbenikom odklenkalo

Priznam, da te ?ist ni? ne razumem, kaj si hotel povedati :ne vem: Kaj pol predlaga?, da se kazni za najte?je prekr?ke zmanj?ajo :ne vem: in pove?ajo tiste, katere zgledni ljudje tudi ob?asno naredijo pa niso nevarne. Bom malo nesramen in bom rekel, da se povi?anja kazni za najte?je prekr?ke najbolj bojijo tisti, ki jih delajo in ki se ne znajo obvladat v prometu vsem ostalim pa je ve? ali manj vseeno, ?a se le te drasti?no pove?ajo. Alkohol za volan ne sodi in ?isto prav je, da se ga zaostri do te mere, da takrat, ko je osebek ?e trezen vsaj pomisli, da bi bilo mrbit dobro iti brez avta v gostilno, da ga slu?ajno potem ne bi premamilo sesti za volan. Hja, ko bodo po?asi pijan?ki in pijandurce ostali brez izpita se bo varnost bistveno izbolj?ala. Baje je bilo letos precej manj nesre? pod vplivom alkohola in temu primerno se je tudi skupno ?tevilo mrtvih bistveno zmanj?alo glede na lansko leto. Kdor vozi v nasprotno smer na AC je ali ?el stavit, ali je omamljen ali zelo slabo vidi, da je prevozil vse znake ali pa je kreten. V vsakem primeru ni za na cesto in ne vem zakaj bi se ga ??itilo in uj?kalo. Izpit naj se mu vzame in s psiholo?kimi testi (tudi to je novost) preveri kaj od tega je in ?e si sploh zaslu?i ponovno delanje izpita. Motoristi najbolj sami skrbijo za naravno selekcijo kar pri sebi in ve?ina omejencev med njimi je pri tem zelo uspe?na. Pa? tukaj je kazen veliko vi?ja kot pri samem zakonu. Kolesarji so pa zgodba zase in ta ?elada tudi - ampak kot je v avtu obvezen pas, ?elada na motorju so pa? dali ?e ?elado za kolesarje. To kar nekateri delajo na biciklih pa verjamem, da je ?elada bistveno premalo ampak vseeno bolje kot ni?. Bi pa znalo biti zanimivo, kaj pore?ejo na to zavarovalnice ?e pride do po?kodb glave, kolesar pa ni imel za??itne ?elade - hmmm a lahko ugibam Samo za zaklju?ek Slivka pa brez jeze al pa zamer - ?e enkrat, to je prvi ZVCP, kjer niso usekali uravnilovko in vi?ali vseh kazni po vrsti ter so za?eli dolo?at vi?ino glede na nivo in resnost prekr?ka. Rekel bi kon?no, pa tukaj ne mislim vi?ino kazni ampak na to, da se bo pobralo kar nekaj izpitov. Morebiti pa bo ob ponovnem opravljanju izpita in psiholo?ke evaluacije le kaj prijelo in da bo le koga morebiti ?e dovolj zgodaj sre?ala pamet. In ja, ?ivega ?loveka lahko ?e kej nau?i? in spravi? k pameti, mrtvega pa ne ve? in mislim, da se ve?ina strinja, da je bolj? met ?ive ljudi kot pa trupla in posledi?no dru?inske tragedije.

Carmageddon

Kup ji majico z napisom PMS Mode-stay off.

a ne, on pa ne ta se je prpravljen ?e v sotekmovalca iz istga mo?tva zaletet, kaj ?ele v drugega - to je res pravi teli?ek.

hehe

No ja ... vlogo torpeda zna igrati, kar je ?e dokazal tko, da ni ni? nemogo?e. Bo pa zanimivo za videt kako se bodo tega lotili pri RB, ki so polni samohvale kako so po?teni in da ne mislijo prirejat vrstnega reda - Matesitz bo po moje oreng zagrizel v zare?eni kruh.

A ma? PMS :ne vem:

No zdaj vsaj razumem kaj pomeni ta fraza

aaa aha - a to je to

Sam tole men bolj zgleda na Mazdo 2, vsaj previsipri kolesih :ne vem:

Joj kako slabo narejen odbija?... kr zvija se

To je pred ?asom razlagal en na forumu a.com in sicer, da mu je punca med vo?njo te?ila, da naj ji da obesek, ki je imel na avtomobilskih klju?ih. Model pa naj bi lepo vzel klju? iz klju?avnice, da naj si ga sname dol in sta se seveda nato zaletela.

Kotaljenje bu? po slovensko. Ampak sej niso edini... ?ist vsako leto pred 15. novembrom vsi pi?ejo o tistih famoznih 7°C in o nadnaravnih sposobnostih zimskih gum, ki naj bi bile "must have", ?e sploh ?elite pre?iveti zimo. Ampak res ne vem zakaj glih 7°C? Zakj ne 8 al pa 9 al pa 6- ne glih 7 je kot da bi mele gume notri eno stikalo in ko pade temperatura pod 7°C se to stikalo vklopi in gume ratajo trde in nevozne kot to trdijo mediji in neki kvazi strokovnjaki. Ampak najbolj nesramno pa je da lastnost slabega oprijema pripisujejo letni gumi, a da pa je v povpre?ju zavorna pot od 100-0km/h pri zimskih vsaj 6-8metrov slab?a pa ni vredno povedat in s tem opozorit voznike na pasti, ki jih nosi zimska guma s seboj. Aja seveda - vulkanizerji in gumarska industrija teh resnic pa? ne dovoli objavljat, ker bodo nehali ogla?evat v medijih, ostali pa so itak papagaji, ki samo ponavljajo neko stvar, ki jo nekdo pred leti objavil, danes se jo pa reciklira na miljon razli?nih na?inov.