Boss

Ko pride do trka ni ve?, takrat govorimo o silah in pojemku (kontra od pospe?ka). Lahko pa govori? o energijah oziroma spremembi le te iz kineti?ne v notranjo.

Ni nujno... pi?e, da je zapeljal na le?e?ega policaja. Lahko je bilo recimo ?e 80km/h pa si pe?en, ko te enkrat v zrak vr?e ... takrat ni ve? zaviranja, ker samo leti? in model je imel ?e dodatno smolo, da je zadel glih vogal stavbe in da se je me?kalo samo pol avtomobila. Bi bilo dobro videti slike kako je ozna?ena hitrostna ovira, ker milim, da ga ni med nami, ki se mu ne bi zgodilo, da je kako tako slabo ozna?eno oviro tudi spregledal. ?e ?e na oviro, ki je mi?ljena za hitrost 30km/h pripelje? s 50km/h je lahko veliko sranje. Aja, pa to ni zagovarjanje hitre vo?nje ampak le to, da ravno te ovire so lahko dvorezni me? pri varnosti.

Webber zgleda k kavboj, ki je ravnokar konja razjahal

Ne, ne vpliva dosti ?e gledamo samo trk - pustmo samo vo?njo in obna?anje avtomobila, ko je nalo?en do konca. Pri trku bi na?eloma, ?e je tovor dobro pritrjen imel avto, ki je te?ji samo dodatno prednost... sila je masa krat pospe?ek in ob trku te?ji avto zaradi vi?je mase ustvarja tudi vi?jo silo kot la?ji. ?e bi torej oba priletela z enako hitrostj v ?elni trk bi zaradi vi?je sile te?jega avtomobila le ta odrinil la?jega celo v kontra smer vo?nje pred trkom. Zaradi tega bi na potnike v la?jem avtomobilu celo delovale huj?e sile in s tem ve?ja mpo?nost po?kodb. To je gola fizika, ?e pa gledamo prakso pa je problem zme?kljivih con, ki so narejene tako, da najbolje delujejo, ?e pri trku sile primejo na to?no dolo?eni vi?ini. ?e je avto ni?ji se absorbcijska energija me?kanja plo?evine in varnostnih elementov prenese previsoko in za?ne avto zvijati tekom trka kot paralelogram zato pa pride do ve?jih deformacij v sami kabini. V glavnem... ali je avto nalo?en ali pa zni?an je isti drek, v vsakem primeru je ob trku manj varen kot normalno dvignjen avtomobil.

what????!??? :ne vem:

Zakaj pa ne? 5cm je bil en ni?ji od drugega kot je ponavadi nekje srednja vrednost kolk folk avte ni?a. Prakti?no ni nobene razlike ali je nalo?en ali pa zni?an tko, da mi res ni jasno kaj si s tem mislil. :ne vem:

Vse najbolj?e

Nima? kej... ?e nisi polo?il are se lahko pod nosom obri?e? sej ti prodajalec ni dol?an prodati ni?esar ?e to no?e. Jaz osebno bi sploh ?el stran (v stilu "ko ga jebe") od tazga in bi iskal kje drugje. @Ajvar: dr?im pesti, ?eprav ne vem zakaj gre :ne vem:

slovenia, slovakia... litva, latvija... irak, iran - what's the difference...

Nisem videl od koga je re?ilc, ker sem tolk divje mahal s svetilko, da bi me bumbar opazu, da sem skor ?e vzletel. Glede na to, da je bil pacient za volanom pol je bil to res re?ilc od Pacienta. :ne vem:

Scrklanc a si dec al kaj? Zagrab hudi?a pa ga obrn, v?asih serva sploh nismo poznal pa glih tko ni bil avto samo za bodybilderje ampak tud za suhce al pa bodybojlerje.

mah otrok, pa ?e zafnan po vrhu... se je sam tresla pa iskala kdo ma ogenj za ?ik pri?gat, dedci smo pa okol skakal, da ni pri?lo do kak?ne tragedije. Pa? o?ijeva h?erkica, k to?no samo ?aka, da jo drugi popedenajo sama pa pa? ne bi ni? dala od sebe, ker je kao v ?oku.

Jaz jih nikoli nisem... tudi ko je ?la temperatura pod -20°C. Zaenkrat nisem imel nobene potrebe bi blo pa priporo?ljivo, ?e hodi? smu?at al pa ?e avto stoji par dni na miru na mrazu, da da? kej notri. Sli?al sem, da je en dodatek od Castrola zelo dober in da res ni nobenih te?av, ?e se ga dodaja.

Zna bit... predv?eraj?njim ob 11 zve?er sem cca eno uro po AC skakal in pomagal eni mladenki, ki je ?al brez vozni?kih izku?enj in se jih u?i na najte?ji na?in na svoji ko?i. Na ovinku AC kjer se ju?na obvoznica priklopi na AC proti primorski je enostavno na mokri cesti zdrsnila v ogrado, ter jo je nato odbilo na prehitevalni pas. Jaz sem pripeljal cca 10 sekund za njo in skoraj tr?il vanjo saj je avto stal za ovinkom in bil ?isto razbit brez delujo?ih lu?i, povrhu pa ?e ?rne barve, da je bil skoraj neviden. V glavnem bilo je kot v igrici, sunkovito sem odmotal levo nato takoj nazaj desno, saj se je na odstavnem pasu ?e ustavil en mo?akar, ki je tudi ?elel pomagati. Vse pohvale ?estki in o?itno tudi letnim gumam, da se dr?ijo tako dobro na mokrem cesti??u. Takoj sem ustavil avto na odstavnem, ?tirje ?migavci, zagrabim odsevni jopi?, baterijsko svetilko, mo?akar je ?e vzel svoj varnostni trikotnik in sva laufala ene 150metrov pred nesre?o ga postavit. Ves ?as sem mahal s tisto lu?ko kot nor in res so skoraj vsi lepo upo?teveli signale in pravo?asno ustavljali razen kretena, ki je vozil re?ilca (ni bil namenjen na to nesre?o saj mladenka ni bila po?kodovana) in je lepo z lu?kami drvel proti mestu tr?enja. nato je bremzal kot nor, da je ABS tolkel in se ustavil manj kot 5 metrov od razbitine. Res ne vem kake idiote zaposlujejo za voznike re?ilcev. Vzrok za nesre?o je seveda neizku?enost in agresivnost mlade voznice, ki je pred dobre pol leta naredila izpit, ga po 14 dneh izgubila zaradi prehitre vo?nje, ga po pol leta ponovno naredila in takoj naslednji dan naredila totalko. Posredni vzrok so bile tudi zimske gume, ki so na tem avtomobilu name??ene celo leto in so tako ona kot njena dru?ina (star?a sta namre? logi?no in pohvalno takoj priletela na pomo?) prepri?ani, da te gume najbolj dr?ijo... In to naredi ta fama, ki jo mediji in takozvani "strokovnjaki" brez sramu trobentajo in razlagajo kako so zimske gume superiorne pa ?eprav vsi testi vsakokrat to ovr?ejo. ?al tole dru?ino in voznico ta izku?nja verjetno ne bo kaj dosti izu?ila saj bodo ?e vedno prepri?ani v svoj prav in magi?ne lastnosti zimakov. Glede na agresivnost mladenke pa sem sigurn, da tole ne bo njena zadnja nesre?a in dokler bo mami posojala avto in ati pla?eval stro?ke bo pa? ostalo tako, ?al.

Sva se ?e s Symonom vse zmenila preko ZS tako da bo postla direkt na prikolici in se bom selil iz gara?ne hi?e v gara?no ?ez no?.

Jaz tudi in se pridru?ujem napisanemu

jaz tud, sam je tovorna

hehe... verjetno imajo invalidi tolk ugodnosti pri nakupu na ra?un zmanj?anih davkov

A ma? ?e isku?nje s takimi situacijami

Aja... se pravi niso bile v trenutku trka v operativnem stanju

Teb pa? ni usojeno, da bi dal noge na mizo in po?ival brez dela

Simon, ko bom rabil a bi takole postlo tud men naredu? Kolk pa nekje ra?una?? Lohk tud na ZS, ?e no?e? javno pisat.

Dvomim

Hja logi?no, ti si bolj pr ta malih pa rabi? zni?an avto, da la?je vstopa? in izstopa? , ta veliki (no ja pa tud leta imajo vpliv ) pa se raje vsedemo bolj naravnost kot pa da pade? nekam v sede?. @Andriy: druga slika je bolj?a ampak me ?e vedno ne prepri?a, da je izgled res tako dober, da bi bilo vredno imeti zni?an avto. ?estka nikoli ni zgledala kot kamion je pa bil vedno problem, da si lahko z malo nepazljivosti zapel z odbija?em tudi kak?en robnik in celo le?e?ega policaja. Sicer sem ?e neko? pisal moje videnje o prednostih in slabostih zni?anega/str?anega avta pa jih bom vseeno ?e enkrat napisal. prednosti: + izgled + pri dobri cesti je vodljivost bolj?a in bolj?a stabilnost + ob?utek zanesljivosti in la?ja zaznava dogajanja pod kolesi + zaradi manj?e silhuete preseka je tudi poraba za kak promil manj?a slabosti: - pri trkih je zni?an avto veliko bolj nevaren saj "zleze" pod drugi avto in lahko pride do udara drugega avtomobila direkt v kabino ?e posebej, ?e je trk s kak?nim SUV-om ali terencem. - pri slabi cesti je avto neudoben in v ovinkih tudi nevaren saj lahko zaradi pretrdega podvozja dobesedno odskakuje iz ovinka. Tudi pri ve?jih udrtinah ali hrib?kih lahko pride do tega, da podvozje ne more po?reti neravnine in avto odsko?i - "lete?i" avto pa je pa? nevodljiv - te?ave pri parkiranju ob plo?nike oziroma robnike. Tudi parkiranja na plo?nik ratajo v ve?ini primerov nemogo?a. - te?ave s kak?nimi nestandardnimi le?e?imi policaji in kaj hitro se podrsa podvozje in ga po?koduje. Tudi pri kak?nih vstopih v gara?ne hi?e, ki imajo hude klan?ine se lahko zgodi, da se podrgne odbija? sploh, ?e je avto ?e nalo?en. - tudi v snegu je lahko tiste 3cm dovolj, da se pelje? ali pa obti?i? - bolj se uni?ujejo deli podvozja vklju?no s kolesnimi le?aji, kon?niki, ipd. Zaradi stresanja pa posledi?no trpijo tudi drugi deli avtomobila in pojavi se kak?en ?ri?ek, ki s e druga?e ne bi. - dodatni stro?ki zaradi predelave, homologacije, zbujanja pozornosti pri policajih in tudi nevo??ljivcih Zdaj pa izberi kolk ti kaj pomeni ti pa lahko povem, da je na forumu bilo ?e kar nekaj oseb, ki so poizkusile zni?ane ?estice in so jih predvsem zaradi uporabnosti dvignile nazaj na "privzeto" raven. Bi bila pa definitivno najbolj?a re?itev kak?en sistem hidropnevmatskega vzmetenja, da bi lahko iz kabine dvigoval in spu??al avto glede na potrebe in na situacijo na cestah. Kratka obnova za Labija: ne rabi? brat, ker to itak ?e vse ve?.

?e mene vpra?a? dvignjena zgleda bolje. Spu??ena s temi feltnami zgleda kot, da bi bla od Turkov - nalo?ena in posedena :ne vem: