Boss

Teoretiki ... hmm a lastne izku?nje pa raznorazni testi pa ni? ne povejo. Sej se lohka zmenmo pa naredimo eno skupinsko testiranje na kak?nem bolj gladkem asfaltu, pa da vidimo akko se zadeve obna?ajo. ?e par metrov razlike lahko pomeni, da bo avto cel ali pa razbit. Sicer pa je v zadnjem Autobildu zanimiva primerjava celoletnih gum v primerjavi s povpre?no letno in povpre?no zimsko pnevmatiko pol pa ra?unaj ?e s tem, da ?e po 15.000 prevo?enih km zimska pnevmatike izgubi polovico svojih lastnosti glede na novo (bom probal poiskati ta test, da bo? idel primerjavo) In najve?ji problem bo tako mokra kot zasne?ena podlaga. Nove celoletne Savine so se na zadnjem testu izredno dobro odrezale v snegu, ?al pa tako kot vse druge celoletne niso dobre na suhem in mokrem cesti??u

Definitivno, te gume so zani? pa ne zaradi globine profila ampak zaradi tega ker se s starostjo mo?no poslab?ajo vozne lastnosti zaradi staranja materiala. ?e po treh letih je kriza kaj ?ele po petih Kaalman a ni ?koda avta pa ?e ?esa drugega, da bi zaradi gum naredil ?talo. Jebat ga avto je stro?ek tako ali druga?e pa ?e nima? nuje se vozit po snegu bi jaz tud vzel letne saj se bodo v nesne?enih dneh bolje izkazale kot tipi?no zimske. Sicer ne vem kako je to?no zakonsko ampak sem nekje prebral, da naj bi bilo neko zakonsko dolo?ilo, da te lahko policaj kaznuje, ?e ima? na kolesih ve? kot 5let stare zimske gume. Ampak klele nastane nek paradoks saj naj bi se pravilno skladi??ene gume tudi z dve leti starim dotom smatrale kot nove tako, da pol taka zadeva odpade. Je pa tako, da imajo vse gume za??itno plast, ki skladi??enim gumam prepre?uje staranja in dokler jih ne namestimo na avto se starajo bistveno po?asneje kot pa ?e so v minimalni uporabi.

In kaj je narobe z zaporom predvsem za povratnike. V zaporu ga pa? na silo lo?i? od alkohola in kaj je tukaj tolk nehumanega. Najve?ji problem so povratniki saj jih ujamejo pa dajo kazen, ki jo seveda ne pla?ajo ker kao ni? nimajo. Nato pa pa? le ti opogumljeni z dejstvom, da jim dr?ave po tej plati ne more ni? (ne s kaznijo 100?, ne s 1000? ne s 5000?) lepo spet vozijo po cestah in ogro?ajo vse ?ivo. Za vse ?love?ke norme jim ni mar, na zakone se po?vi?gajo in tudi razni rehabilitacijski programi jim ne bodo ni? pomagali - fla?a bo njihov edini in ve?ni prijatelj. Zdaj sicer pi?e? tako lepo, da jih je treba pa? pouj?kat in re?it mizerije a kaj ko ve?ina teh luzerjev tega sploh no?e saj je la?je kot boriti se v ?ivljenju lepo v alkoholu utaplajat svojo nesre?o. ?al predobro poznam dva taka primere in zato sem toliko nastrojen proti popivanju in alkoholikom. Za te ljudi resni?no ni re?itve, ?e sami ne bodo sklenili, da se morajo iz tega klob?i?a izviti ampak to so v ve?ini luzerji, ki v ?ivljenju i??ejo najla?jo in najkraj?o pot in ko je ne najdejo je cel svet kriv za njihovo katastrofo. Tako, da kakr?nokoli finan?no kaznovanje resni?no nima nobenega smisla saj ga enostavno dr?ava pod temi v tem trenutku po zakonu ne more niti izvajat. In kaj je narobe z zaporno kaznijo? A ni smisel zapora, da dolo?eno osebo, ki ne upo?teva norm civiliziranega ?ivljenja za nekaj ?asa odstranimo in ji damo mo?nost, da se rehabilitira (v kolikor seveda ?eli). Zakaj tistega Slovenjegra?kega in tistega Velenjskega povratnika, ki se pijana vozite brez izpita z neregistriranimi avtomobili ne vr?emo za nekaj let v ?uzo, kjer bosta imela ?as premisliti o svojih dejanjih. Vsaj za ta ?as pa ostale udele?ence v prometu zavarujemo vsaj pred tema dvema neprilagojencema. ?e bi bilo po moje bi ljudje v ?uzi morali tudi delati v delavnicah in zaslu?iti za odpla?ilo svojih prekr?kov in ?kode, ki so jo naredili ?rtvam njihovih dejanj. Dokler ne odpla?a? z delom ne gre? ven. Res ne vem zakaj smo v slo tako so?utni do kriminalcev, barab, alkoholike celo zagovarjam kak?ni bo??ki so, ?e morilce spu??amo na prostost, da lahko ponovno morijo (Plut). Ne vem, ampak imam ob?utek, da je tak odnos zaradi na?e majhnosti v glavah in v tem, da je na?a nacionalna zavest prenizka in se ne upamo udariti z roko po mizi in re?i bobu bob saj se vse preve? bojimo kaj bodo rekli v tujini, da recimo v Slo kr?imo neke ?lovekove pravice. Kaj pa na?e pravice? Kaj pa pravice po?tenih delovnih dr?avljanov, ki pla?ujemo davke in ?elimo ?iveti v varni dr?avi? Kje pa je to? Aja tega ne rabimo saj smo itak pridni in poni?ni ter s sklonjenimi hrbti rintamo naprej. Sirius ne preve? osebno vzet tega pisanja saj nisem ciljal nate ampak na celotno slo dru?bo in zakonodajo. Me pa vseeno zanima kako bi reagiral v odnosu do tega kretena, ?e bi bila ena od ?rtev tvoja ljubljena oseba. Mo?no dvomim, da bi mu sploh namenil kako besedico so?utja in zagovora. ?al je tako, da dokler se nas osebno ne dotakne taka izku?nja sploh ne vemo kako huda so taka dejanja. In ?e nekaj, vsi imamo pravico obsojati taka dejanja, ampak edino sodi??e mu bo sodilo in dosodilo tisto kar si zaslu?i.

haha - tole je pa ?ist res

ne gre se za lin? tega kreljota ampak za to, da se posku?a prepre?iti morebitne druge take tragedije al se pa? raje sprijaznimo s tem, da bodo ljudje osebne stiske re?evali z alkoholom in jemali drugim pravico do ?ivljenja. Le kaj so krivi tisti trije nesre?niki? Kdo bo njih za??itil al pa? nanje pozabimo in pouj?kamo povzro?itelja? Pa dejmo raje druga?e re?t: kaj pa vsi tisti povratniki, ki so ?e davno izgubili dovoljenje pa ?e kar naprej vozjo naokrog. Koliko ?asa bomo to dovoljevali? A toliko, dokler ne naredijo spet tragedijo ali bi bilo vseeno pametno, da to pravo?asno prepre?imo? Jaz glasujem za to, da vsaj posku?amo prepre?iti pa ?etudi to pomeni drasti?na kaznovanja za nepobolj?ljive povratnike. Glede ZVCP-ja je pa takole: nad 30km/h v naselju je 1000? kazni + 9 kazenskih to?k nad 50km/h v naselju je 1000? kazni +18 to?k in odvzem vozni?ke nad 50km/h na AC je 300? + 9 kazenskih to?k vo?nja v nasprotno smer po AC je 300? + 6 kazenskih to?k alkohol nad 1,10 promila v krvi je 950? + 10 to?k alkohol nad 1,50 promila v krvi je 950? + 18 to?k in odvzem vozni?ke Sicer je govora o kaznih od te cifre naprej samo glede na to, da v zakonu ni izrecno napisano metodologije vi?anja kazni bo vsak normalen odvetnik tako "vi?anje" brez te?av spodbil tako, da ostanejo tele cifre, kot jih navajam.

Peterroejc imam ob?utek, da nekak ne mara? F1

Precej posplo?uje?, saj ne more? re?i, da so kazni na splo?no previsoke. Za nekatere prekr?ke so absolutno previsoke za druge celo veliko bolj nevarne pa absolutno prenizke. To je ta problem, ki smo ga pred dobrim letom dni kritizirali ravno zaradi nesorazmernosti kaznovanja. Prekora?itev za 31km/h ni enaka ali jo naredi? na ozki cesti sredi naselja po mo?nosti mimo ?ole ali pa to naredi? na neki odprti pregledni cesti, kjer je edini znak, da gre za naselje tabla z imenom le tega. Kazen pa je enaka v obeh primerih pa je evidentno, da ne gre za enako te?o prekr?ka. ?e celo vo?nja pod vplivom alkohola te pride"ceneje" od tega prekr?ka in to je samo pri nas. V nem?iji gre kazen v tiso?e evrov, ?e te dobijo pijanega za volanom saj se zavedajo, da je to eden izmed najbolj pere?ih problemov v prometu. V Slo pa se kar nekako trudimo, da smo alkoholu za volanom prijazna dr?ava, da je alkohol olaj?evalna okoli??ina in ne ote?evalna in da povratnikom ?e vedno pu??amo, da se vozijo po cestah pa ?etudi brez izpita. A je to smiselno, da se takim pacientom odvzema avtomobile za 50-100? in samo ?aka, da bo tak neko? nekoga ubil. V vsaki normalno civilizirani dr?avi se neprilagojence odmakne iz ?ivljenja in omogo?i vsem ostalim, da ?ivimo v neki normalno urejeni skupnosti. Pa to velja tudi za objestne?e in druge te?ke neprilagojence, da ne bo pomot. Kaj je narobe, ?e se take ljudi "umakne" v zato primerne in?titucije in jih v nekaj leti posku?a o?istiti odvisnosti (to delamo z vsemi drugimi odvisniki kot so recimo mamila?i) in omogo?iti tako njemu kot predvsem ostalim, da si izbolj?a ?ivljenje in ostalim pove?a varnost. Sorry guys ne gre druga?e, res ne gre... neke drasti?ne ukrepe bo treba potegnit, ?e nas res zanima varnost, ?e pa je cilj varnosti le polnjenje prora?una iz naslova kazni potem naj pa ostane tako kot je in naj nam ?e vedno zakone pi?ejo alkoholiki in ljudje, ki jih je ?e davno povozil ?as in bi svoja jesenska leta ?ivljenja veliko bolje izkoristili v penzionu kot pa da sestavljajo neumne zakone.

Sirius ne vem, ?e ve? ampak ni jih povozil prvi ampak drugi kamion, ki mu je na?eloma prvi zastiral pogled. Problem je namre? v tem, da se je nesre?a zgodila med prehitevanjem spredaj voze?ega tako da je avto v bistvu silovito odbilo v smer vo?nje drugega kamiona. Ne vem ampak mislim, da bi drugi kamionar lahko sploh odreagiral saj je avto naenkar bil pod njim. Edino stvar kar lahko kamionarjema sploh o?itamo je to, da je drugi verjetno vozil s premajhno varnostno razdaljo, prvi bi pa se lahko odmaknil na odstavni pas in dal minimalno mo?nost umikanja tudi tem ?tirim nesre?nikom v citroenu. Ampak, da pa nekdo vso krivdo zvra?a na vse druge razen na alkoholi?arja, ki vozi v nasprotno smer je pa mislim, da nekaj najbolj skrajno ostudnega (ciljam na izjavo tistega celjana). To je prbli?no tako kot ?e porine? nekoga direktno v kuharja, ki je ravno takrat stal tam z no?em. O?itno je slovenistan pa? taka dr?ava, da o?itne krivce ??itimo in branimo na vse mo?ne na?ine ter razpr?ujemo krivdo vsenaokrog ter tudi ?rtvam obe?amo del krivde. En lep tak primer je recimo tudi Lipa, kjer se sploh ni poiskalo direktnih krivcev za smrt mladih deklet, se pravi tistih, ki so objestno in v zajebanci porivali mno?ico, ki je nato stisnila nesre?na dekleta ob ograjo. Na?li so le enega krivca in to je lastnik, kot da bi jih on umoril - indirektna krivda mogo?e, ne pa neposredna in spet so se pravi krivci hihitajo?e izmuznili (o?itno osebe z zelo velikim vplivom). S takim razmi?ljanjem, in revitalizacijo alkohola delamo ?kodo samo sebi in svojim sodr?avljanom... Tisti z dvocifernim IQ-jem imaj pa potem te?ave in ne vidijo realne slike ter obto?ujejo vse druge samo sebe in svojih dejanj ne. Jaz se zavzemam, da se najhuj?e kr?itve obravnavajo po zakonu o kaznivih dejanjeih. Se pravi, da je te?a povzro?itve nevarnosti premosorazmerna z vi?ino kazni in ne a je vi?ina kazni premosorazmerna s pogostostjo prekr?ka.

ena taka guma pa stane 400? ... juuupiiiii

a dobro za pogledat al po srcu? Sej pr tolk dnarja pr bajt se tud ?ena ne upa srat, da ne bi prehitr dobla rde?ga kartona in morala zapustiti igri??e... sorry ker sem mal sarkasti?en

Hmm, ali bo iz te moke kaj kruha? Upam, da vstrajajo in da kon?no za?nemo z demonizacijo alkohola za volanom in da so pijani vozniki resni?en problem dru?be in splo?ne varnosti. http://24ur.com/novice/slovenija/to-ni-pre...oj.html#comment Je pa zanimivo, ko ?lovek prebere komentarje na to temo in ugotovi koliko je raznoraznih Lojzev, ki na vse mogo?e na?ine posku?ajo zmanj?ati vpliv alkohola na to nesre?o oz. na nesre?e nasploh. Notri najdete tudi komentarje v stilu, da so ?rtve celo same krive, ker so na AC prehitevale tovornjake, da so baje vozile 160km/h. Neki bebasti nedono?en 18 letni celjan pa je celo izjavil, da je glavni krivec kamionar, ki je povozil avto teh nesre?nikov navkljub temu, da verjetno ni mogel storiti ni?, saj je avto odbilo direktno v kamion. ?e je takih kretenov na celjskem ve?, potem sploh ni ve? ?udno zakaj se tam dogaja toliko hudih nesre?. Te kar srh spreleti koliko tolerance nekateri namenjajo povzro?itelju in o?itno marsikoga rata strah, ?e bodo uspeli dose?i spremembo v zakonu. ?lovek se resno vpra?a kaj ima prednost a pravica, da se ga na?ge? in potem sede? za volan (zavestno ali ne zavestno) ali ima prednost pravica do ?ivljenja in varnosti na cestah. O?itno pri kar velikem procentu pravica do alkoholne omame nadvlada vse ostale... ?alostno in strah vzbujajo?e. Na koncu bom ?e celo razumel ?irjatsko pravo in muslimane, kjer jim vera prepoveduje u?ivanje alkohola

verjeto je mislu 295/25 R20 :ne vem:

sam res, a ve? kolk visoke stro?ke ma s tem... komi se?tuka konc meseca z za?etkom naslednjega

o ja... tole bi pa kr pasal zraven te prikolce.... grrrrrr more poweeeer

hudo dobr

Te?ka bo... sploh ker je v vodstvu Button in ne Hamilton. ?e bi bil mali crni prvi bi bilo pa res ?ist vse mo?no

hehe ?ustvena navezanost hehe na pleh? Ma ne vem no, ?e je ?elja, da se usede ?lovk v ?ist avto povezana z ?ustven navezanostjo pol se bom pa kr z mojo mazdo poro?u

nisem gledal je pa vseeno zanimivo v toliko, da prvak ?e ni odlo?en in zna biti na zadnjih dveh tekmah ?e zelo zanimivo.

Tole me je v?eraj pred spanjem tolk zdrmalo, da sem se zjutraj zbudil z mislijo v glavi, da ?e je tako kot ti pravi? verjetno ne gre za vbrizg ve?je koli?ine nafte tekom sesalnega cikla ampak kve?emu, da injektorji vbrizgnejo nafto v izpu?nem ciklu... edino to bi bilo logi?no. Vseeno pa nisi spodbil tistih mojih ?tirih to?k: 1.) Zakaj pri enih se zelo dviguje nivo pri drugih pa skoraj ne? Pri tvoji teoriji bi se moralo pri vseh enako glede na enako koli?ino prevo?enih km. 2.) Olje v karterju motorjev z DPF je kljub takoj?nji uporabi zlatkota (moj primer) bilo ?e zelo umazano po par deset kilometrih. Ne po desettiso? ampak po nekaj deset kilometrih (vmes se je izvajala regeneracija). Tako hitro nafta ne more umazati olja, edino ?e je bila prej v filtru. :ne vem: 3.) ?e nafta tako z lahkoto zdrsne mimo obro?kov mi ni jasno zakaj se to ne dogaja pri normalnem ciklu delovanja. ?e velja moja teorija o vbrizgu v izpu?nem delu cikla mi je pa vseeno zelo ?udno, da tolk nafte "zdrsne" mimo sploh pa ker v izpu?nem delu cikla ni pritiska tako kot v delu takta, ko pride do v?iga nafte. ?e na dveh servisih so mi zagotovili, da ima novi motor 2.2 napram stremu 2.0 razliko pri vbrizgu v filter saj naj bi novi imel tri ?obe stari pa le eno in s tem naj bi v kraj?em ?asu izvedli ?i??enje s se?igom saj. Zdaj ne vem ve? al sem jaz neumen, al uradni serviserji nimajo pojma kako DPF deluje al je pa to ena od skrivnosti, ki tudi mazdinim in?inirjem ni ?isto jasna. ?e kdo najde shemo al pa princip delovanja DPF-ja v Mazdi dobi od mene pija?o in sendvi? po ?elji

?e se ne motim je treba kot volana nastaviti tako,da v?ge? avto nato cca 5x-6x obrne? volan v skrajno levo in nato v skrajno desno stran.

verjetno... zagovarjam teorijo, da je koli?ina saj odisna od koli?ine porabljenega goriva je pa res, da se najve? svinja pri mo?nem pospe?evanju in obratih preko 3-4k obratov. sam kolk jerealno take vo?nje. Mislim, da relativno malo tako, da je spet vse odvisno od porabe :ne vem:

Ker kamion pa pa rabi? da tole vle?e?

4x ugasni in pri?gi motor pa mi povej, ?e ?e kaj gori? Druga? bi pa rekel, da si imel izklopljen akomulator pa se je zmedla nastavitev za kot volana in ima avto ob?utek, da kolesa spodrsavajo.

Saj glih to... poraba po mestu (?e ni velik stanja v zastojih) in poraba pri 140km/h je zelo podobna... okrog 7l/100km in mislim, da je to tisti dokaz da se na pribli?no enako razdaljo vklopi regeneracijo. ?e bi za primerjavo vzeli relacijsko vo?njo pri 90-100km/h pa sem prepri?an, da naredi? za tolik?en faktor ve? km od regeneracije do regeneracije za kolik?ni faktor je manj?a poraba.